5.0/5
純正のステップラバーが取れてしまったので、思い切って購入しました。
デザインがよく、足の置く高さもとてもいいと思います。
取り付けも、とても簡単なので最初にカスタムするのにいかかでしょうか。
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4.0/5
ノーマルのステップだと直に擦ってしまうので、交換を考えていました。XR用のバックステップの種類が少なく、色々と迷っていましたが、このページの評価を参考にし購入しました。
装着してみて、
良かった点
・商品の精度がとても良い
・ポジションも少し後ろ気味かと思いましたが、慣れるとシックリきます。
・見た目がレーシーでカッコイイ
不満な点
・価格が高い。この作りならこの値段かもしれませんが、もう少し安ければと思います。
・街乗りで使おうとすると、サイドスタンドホルダー、キック等別で費用がかかる。
・取付説明書が分かり難い。説明書は付属していますが、パーツリストみたいな感じで、取り付けするのに時間がかかりました。特にリアブレーキシリンダーの説明を写真等で詳しくしていただきたかった。
トータル的には、買ってよかったと思います。
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4.0/5
価格と機能のバランスは良いです、色も黒でしまります。
やはり、バックステップは必需品と思います。
購入して正解でした。満足しております。
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4.0/5
06 KSR110に取り付け。
純正の鉄板を曲げただけの様なシフトペダルに比べれば、質感はかなり高くなります。
先端部分が可動式な事もあり、折れや曲がりにも強いと思います。しかしながら、靴と直接当たる部分にゴム製のカバー等は無い為、靴に対する攻撃性は強いので、スニーカー等で乗られる場合は要注意かと。
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5.0/5
2006 KSR110に取り付け。
市街地の走行中でも、気が付けばステップをガリッ！と言う事が何度か有ったので、ステップ位置を後ろにずらさずに、上に上げる商品は無いかと探した所、自分の要望通りだったので、購入し取り付けしました。
高さは3段階に変えられますが、私は真ん中の位置で使用しています。流石に一番上だとひざが窮屈なので。
ノーマルのステップに比べて高級感も出るのですが、雨の日に滑りやすいのが欠点でしょうか、
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4.0/5
以前からバックステップの購入を考えていましたが、数あるメーカーから知人の紹介でベビーフェイスさんに決めました。
取り付けも自分で行ないましたが、もう少し説明書を詳しくしていただけるとありがたいですね。
製品に関しては大変満足いきました。選択できるポジションも多くシフトフィールも良くなり、のるのが楽しくて仕方ありません。
ただ、ブレーキぺダルの角度の調整幅が少なくなってしまうみたいで少し工夫がいりそうです。
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4.0/5
他社ステップを試したことはありませんのでノーマルとの比較になります。2cmUP、4cmBACKで想像以上に姿勢が前傾になります。ノーマルではひざが窮屈だったのがかなり緩和されます。ステップの位置はCBR250RRに良くあってると思いますが、ブレーキペダルの高さをもう少し下げることが出来るとベストだったと思います。見た目の質感はかなり良いと思います。剛性についても問題のないレベルだと思いますが転けると曲がるかもしれません。カスタム効果が高い割に価格も安くオススメです。
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5.0/5
「KITACO フロントビッグペグ」を購入・装着したので、あわせてリアも交換してみました。
極太なので、足を乗せた際に安定感があり、文句なしに使い心地がいいです。
見た目もゴツ目でカッコイイ。
トラッカー系のバイクに乗っている人にはオススメのアイテムですよ。
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5.0/5
自分はペダルを加工して、バルカンに装着しました。S＆Sエアクリが足に当たるので、ブレーキが踏みづらかったのですが、これを装着した事で解消されました。派手すぎず、値段も手ごろなのでオススメです。
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4.0/5
価格が安いのにとてもシッカリしていて、シフトタッチも軽くなり大満足です。しかし取り付け説明がとても手抜きなので装着するのに時間がかかりました。もう少し詳しい説明書であれば素人でも簡単に着けれるのに残念です。
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