この商品のインプレッション
投稿者WIND さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-09-16
対応車種 KAWASAKI : KSR110 (FNO:KL110A-000001? KL110A-A02883?A04880)
投稿者黒い安息日 さん 評価★★★★★ / 掲載日 2008-08-25
対応車種 HONDA : MONKEY [モンキー] : GORILLA [ゴリラ] : MONKEY [モンキーバハ] (FNO:Z50J-1000001? FNO:AB27-1000001?)
左側から見たら結構目立つところなので変えてみました。
元々は目立たない黒いペダルをつけていたので、いいアクセントになりかなり見栄えが変わって満足しております。
取付はボルトを外して元のを取って、代わりにこれを締め付けるだけで、恐らく誰にでもできます。
シフトチェンジの動作が非常にスムーズに感じます。軽いからでしょうか。
つま先の部分が内側に折れる(可倒式)ので、店頭などの何らかの負荷が掛かってしまった時にも折れにくいと思いますし、取り付けてからもう100回以上シフトチェンジしましたが、チェンジの際に折れ曲がってしまったりした事はありません。
アルミ製にしては価格も安めです。文句ありません。
投稿者Pata60 さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-08-25
対応車種 KAWASAKI : KSR110 (FNO:KL110A-000001? KL110A-A02883?A04880)
油圧クラッチに換えていることもあり、やはりシフトフィールは大切かな、と。製品は軽く造りがしっかりしているので、操作もカチっと決まります(気のせいであっても)。結構意味のあるカスタムだと思いますね。
投稿者koji さん 評価★★★★ / 掲載日 2005-08-26
対応車種 KAWASAKI : KSR110
足元で目立たないパーツですがノーマルと比べて見た目が豪華になり気分が良いです。可倒式なので安心感もアップ。タッチも多少軽くなったと思います。取り付けはレンチ一本でなので5分もあれば交換できます。ただ見たとおりアルミ製なのでスニーカー等で乗る人は靴が傷むかな?
投稿者shingo さん 評価★★★★★ / 掲載日 2005-06-10
対応車種 KAWASAKI : KSR110
アルミ製で純正品より軽量で、下降式なので転倒等の時にペダルへのダメージを最小にする事ができ、軽量なので純正品より少しの力でギアチェンジすることが出来ます。ペダルの下降部分に使われているバネもしっかりした物が使われているので、ギアを上げる時にペダルの下降部分が折れることもなさそうです。ギアチェンジペダルは常に使用するところで効果もはっきりしてますし、ここを交換することの意義は大きいと思います。お値段も他の部品に比べるとお安いですし交換してみてはいかがでしょうか?
商品金額合計(税込)が30万円未満までのご利用とさせて頂きます。
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![SZ-RAM3 [ラム3]](http://img1.rivercrane.jp/catalogue/10355/w-arai-067s.jpg)
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![SZ-RAM3 [ラム3]](http://img1.rivercrane.jp/catalogue/10355/w-arai-075s.jpg)
![TX-MOTARD [TXモタード]](http://img1.rivercrane.jp/catalogue/10355/w-arai-062s.jpg)























