| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
日本製です
愛車で雨天走行をよくするのですが、このベアリングは雨に強いので劣化し難いです！！コストカットされあまり品質が良くない（笑）Ninja250SLの純正ホイールベアリングから交換すると、このベアリングの性能の良さを実感出来るので交換を強くオススメします！！純正より安価なのも嬉しいポイント！！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
交換したら乗り味変わりました！
下のがサビサビでした…
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
外径52mm
内径25mm
厚み15mm
カワサキ純正品番601B6205UU ¥1782
防塵、防水に最も優れる両側シール型のLLUです。
その代わり摩擦トルクが犠牲になります。
ここはトレードオフの関係なので、素人が手を出すにはこれ一択。
純正でも採用されていますが、純正品は高いのでNTNの商品を購入。
全く問題ありません。
隙間はC3を購入ください。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
外径52mm
内径20mm
厚み15mm
カワサキ純正品番601B6304UU ¥1804
防塵、防水に最も優れる両側シール型のLLUです。
その代わり摩擦トルクが犠牲になります。
ここはトレードオフの関係なので、素人が手を出すにはこれ一択。
純正でも採用されていますが、純正品は高いのでNTNの商品を購入。
全く問題ありません。
隙間はC3を購入ください。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
外径42mm
内径20mm
厚み12mm
カワサキ純正品番601B6004UU ¥1639
防塵、防水に最も優れる両側シール型のLLUです。
その代わり摩擦トルクが犠牲になります。
ここはトレードオフの関係なので、素人が手を出すにはこれ一択。
純正でも採用されていますが、純正品は高いのでNTNの商品を購入。
全く問題ありません。
隙間はC3を購入ください。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
メットはアライ、ベアリングはNTN、シールは純正教の人間だが、値段につられて購入。
正直期待はしていなかった。
ゴリゴリになった古いベアリングよりマシだろう。千切れてなくなったシールよりはついてるだけマシだろう。そんな程度の期待値でした。
交換した結果、シール類はこれで十分と思える品質。ベアリングはまあ、NTNと比べちゃダメよね。でも古い物より新品にした方が良いよね。値段を考えたら十分有りかな、と思える品質。
結果、この値段なら十分な品質であったと思う。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
車体から外します
クロスレンチで強引に打ち抜き
外れたので清掃
強引かつ慎重に挿入します
オイルシールも新品に
カラーもはめて終了
スーパーカブのリアスプロケのところに使用
安いもんだし失敗してもたいしたこと無いから安心してDIYできる
もともとはまってたのもスムースに回ったから効果はわからんです
でも新しいのは精神衛生的によいです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
オイルシールも新品に
カブの前輪に使用
GWすること無かったので
タイヤ交換と同時にベアリング交換も初挑戦
新しいのはスムースに回転して気持ちいです
新しいものをはめるのも相当苦労しました
youtubeの動画などを参考に
コンクリートアンカーで打ち抜きましたが
かなり手こずりました(^^;
次回することがあればプーラー購入しようとおもいます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
左右2個必要です
コンクリートアンカー打ち込みます
打ち込んだアンカーを逆から叩いてベアリングと同時に打ち抜き
カブの後輪に使用
GWすること無かったので
タイヤ交換と同時にベアリング交換も初挑戦
古い方は指で回すとガリガリする感触があったので
新しくすることでよりスムーズになると期待大
youtubeの動画などを参考に
コンクリートアンカーで打ち抜きましたが
かなり手こずりました(^^;
次回することがあればプーラー購入しようとおもいます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正ホイールベアリングの回転が渋くなったので前後輪全て一括交換。内訳は6203ZZ×1,6205ZZ×1,6302ZZ×2,6303ZZ×1で合計5個必要。純正はベアリングむき出しで古いグリスにゴミが混入して全然回らなくなってたので，交換後あまりのスムーズさに感激感動。純正と違って完全密閉防塵型なので耐久性に大いに期待したいです。
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