| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
レース後に洗車をしていたら、家出されていたので買いました。純正を買ってもいいのですが、即納状態だったこちらのDRCのチェーンローラーを選びました。
純正のチェーンローラーはただのゴムに鉄のスペーサーの様なものが入っているだけですが、こちらの商品はベアリングが入っており、さらにジュラコンの様な硬い素材でカラーリングもバリエーションがあっておすすめですね。なんで回転物なのに純正はベアリングが入っていないんでしょうかね？
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
【取付けは難しかったですか？】
特に難しくないです。
【使ってみていかがでしたか？】
ベアリングがしっかり両サイドについているのはやはり好ポイントです。
またワンポイントの色になっていいですね。
【付属品はついていましたか？】
特にありません。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。耐久性も結構あるのを知っているのでリピート買いです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
緩みやすいので、ロックナットは必須ですね?。あとは純正のサイズを測ってから買いましょう。落とした場合はどうせというかんじになりますが。
サイズ：L ローラー直径：42mmはこちらです（https://www.webike.net/sd/9398500/）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
タンデムステップステーの穴を使ってアルミ板のステーを付けています。
ローラーを少し当ててやることで赤丸部分やチェンジシャフトの干渉を回避できました。
SR400のスイングアーム垂れ角を増やしたときにチェーンがフレームとチェンジシャフトに接触したため、それの回避で使用しました。画像のような感じで4mm厚のアルミ板を切ってステーを作り、当製品を付けただけです。
このローラーを付ける前に自分でホームセンターにあるウレタン車輪を付けていたのですが、幅は狭いわ回転と軌道が安定しないわで色々シビアで困ってました。丁度良い感じのローラーをフルで自作しても結構手間とお金がかかるし、色々考えると当製品は格安です。
製品自体は非常に造りが良く、樹脂の質が良いので静かに回ります。
特にポイントになるのが使用されているベアリングです。高級なステンレスベアリングを使っていて、しかも画像でも分かる通り内輪が少し出っ張っている規格のものを使用しているので非常に工作しやすいです。
防塵については非接触の金属シールド式なので接触シール式よりは防塵性能は劣りますが、2年くらい使って特に不具合は起きていません。
とにかく買って使ってみて非常に良かった。購入を迷っている人に強くおすすめします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
簡単に交換出来ます
Dトラッカー125、回らないチェーンスライダーが付いてますが
これを交換しました。コロコロとスムーズに回って気持ち良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
交換も簡単でカラーの選べ、値段も安く？てよい
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
レース後に洗車をしていたら、家出されていたので買いました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
【取付けは難しかったですか？】
特に難しくないです。
【使ってみていかがでしたか？】
ベアリングがしっかり両サイドについているのは好ポイントです。
またワンポイントの色になっていいですね。
【付属品はついていましたか？】
特にありません。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
緩みやすいので、ロックナット必須ですね?
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ポン付けです！
ノーマルはベアリング無しだけどこれはベアリング入ってます。
上側のチェーンガイドローラはジャンプしないとほぼ当たらないので、色付きにして見た目カスタムですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
リアサスのリンク取付部分と干渉してしまいローラーが回転しない
カドを5㎜くらい削ってクリアランスを確保できた
KLX125、Dトラ125の純正は造りがあまりに酷いためこれに換えるのが定番ですが、Sサイズでも外径が純正より一回り大きくてリアサスのリンクに干渉してしまい、5mmくらい内側のカドを削る必要がありました。
交換後はさぞ滑らかに回るのかと思ったら、押し引きでも走っても体感はほとんど変わりません。
外径がでかくなった分チェーンも少し張ってしまうので調整が必要。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
相談を受けて、XR400Rの古くなったチェーンローラーを予防の為に交換したいと言われたので、チェーンローラーを交換しました。
使用年月はわからないけど、何年も使っていたとの事。
新品を、フロントスプロケットのそばのローラーを外して交換。
時間は数分。
外したローラーを点検。まだまだイケる(ベアリングはグリースだらけで水分でやられていない、ローラーの削れも少ない)ので、フルストローク側に流用しました。
そちらの方が、手間取りました。
まず、ローラーを外すのにエアクリーナーケースに干渉して、隙間が少ない。よって、サブフレームをずらしてエアクリーナーケースとの隙間を確保。
ローラーのシャフトが、純正ローラーの樹脂により塗装が削れて錆が発生していた為、ベアリング入りのローラーはすんなりと入らず。
シャフトの錆と格闘。多分、錆止め塗装をするとまた入らないと思われるので、グリースを塗布。スラスト方向の遊びが少し気になるので、薄手のワッシャーと留めのピンをホームセンターで現物合わせで購入。
これで心置きなく、何年もイケるはずですね。
新品は、現物を見ればわかるので、写真は使い古しのローラーを載せました。
グリースだらけで、掃除したのですが、赤がかなり汚れで変色していますが、性能は落ちていません。
おすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
上が本商品、下が取り外した純正品
WR250Xに取り付けました。
チェーンローラーは上下に２つありますが、せっかくなので両方同時交換。
上は後ろから覗くと見えるので青、下は見えないので黒を選びました。
取付は純正のボルト類をそのまま使って取り換えるだけです。
取り外した純正品はなんか同じところばかり削れていて回ってなかったのかと思えてしまいました。
しっかり回ってくれるよう期待します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
リンクを外すついでに交換しました。
取り付けてもちゃんと回ります！
効果については距離を全然乗ってないので分からないですが期待してます。
純正より良いと思います。
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