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ハブダンパーのインプレッション (全 60 件中 1 - 10 件)

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momojiroさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) | CRF250X | エイプ50 )

利用車種: CB1300スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ホイールを中古購入し、1年間使用しました。
タイヤ交換、スプロケ交換の時期になったため、予防整備としてダンパー交換を実施。
作業工賃うきますので! 
加速時にしっかりとした加速感でした。違和感やタイムラグがあったかどうかが微妙ですが・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/19 18:01

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JC75GROMさん(インプレ投稿数: 19件 )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ゴムがへたってしまうので定期的に交換をオススメします

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/13 00:15

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HNさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: X11
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

純正ホイールよりは寿命が短い為、いくらかわかりやすくはありますが、それでもゆっくり劣化していきます。
数年ぶりに新品状態を味わうと、こんなにも乗りやすいバイクだったんだな、と実感します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/01/05 17:34

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daiさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

z1 リアハブにガタが発生し、こちらの商品に交換しました。
取り付け等に問題無く、無事ガタもなくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/12/18 07:53

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

やっぱり純正品は良い!純正品サイコー

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/12/12 14:00

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: スーパーカブ110プロ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

JA-10だけで検索して適合すると思い購入するも、適合せず。
理由は
スーパーカブ110プロで検索しないとならなかった。
同じJA-10の型式なので、注意書きが欲しかった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/09/14 12:25

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源三郎さん(インプレ投稿数: 24件 )

利用車種: スーパーカブ50カスタム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 角目カブ

    角目カブ

  • リヤホイル

    リヤホイル

角目のスーパーカブカスタムと丸目のスタンダート2台共変速時のショックが大きくなてきたので2台共交換しました。元のダンパーは硬化しており角目の方は特にカチカチでした。
交換後はシフトショックが明らかに軽やかになり気持ちよく走っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/06/30 15:51

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ëさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: ベンリィCD90

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • サイズピッタリ。遊びなし

    サイズピッタリ。遊びなし

  • 左が当製品。右がホンダ純正。純正はポッチあり

    左が当製品。右がホンダ純正。純正はポッチあり

CD90Hに取り付け。適合情報に記載は無いが、ホンダ純正41241-GB4-770の代替として使えます。形状は若干違うが、ハブにキッチリハマり、機能的には全く問題なし。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/15 01:16

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Kskさん(インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
  • 取り付けた状態です
スプロケットの回転方向の遊びが無くなりました

    取り付けた状態です スプロケットの回転方向の遊びが無くなりました

  • 純正はこちら
ついでに純正Oリングを装着されてない方は装着をオススメ

    純正はこちら ついでに純正Oリングを装着されてない方は装着をオススメ

いつかは痛む部品なのでタイヤ交換時に同時作業をと購入して置いてました。
スプロケットの遊びが少なくなることで、シフト操作後クラッチをつなげたタイムラグが減り、加減速のダイレクト感が戻ります。
純正価格なら、たかがゴムの塊に6700円。交換を見送りたくなりますよね。購入したのは2/3の価格、ポイント還元率の高い時に購入しました。
耐久性は不明ですので自己責任になります

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/09 23:09
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マックス君さん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: スーパーカブ50 | Z125 プロ )

利用車種: スーパーカブ50
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

前後タイヤ&その周辺を交換

タイヤ交換ついでにハブダンパーも交換
新しいほうがいいやん(笑)って精神です
安いものだしめったに交換する機会もないしついでにね(*^^)v

古いのが固まって小さくなってコロコロ落ちてきた(笑)
何か走行に変化があればいいなと期待してます

投稿日付: 2023/05/09 16:45

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