オンロード・サーキット向け
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リア 汎用リア用サイズ：120/500-12パターン：S02標準リム幅：2.75許容リム幅：2.75-3.50外径：504トレッド幅：121
汎用フロント用フロント用サイズ：100/485-12 TL コンパウンド：ソフト
リア 汎用リア用120/500-12 TLタイヤ幅（mm）：119タイヤ外径（mm）：502標準リム幅（inch）：2.75許容リムサイズ（inch）：2.50-3.50
フロント 汎用フロント用サイズ：100/485-12パターン：S01標準リム幅：2.5許容リム幅：2.5-2.75外径：489トレッド幅：96
リア用サイズ：200/655R17パターン：V02RZスペック：ミディアム外径：655トレッド幅：194標準リム幅：6.00適用リム幅：5.50-6.25
フロント 汎用【サイズ】90／580R17【使用箇所・用途 (-用)】フロント【仕様】・チューブレス・ラジアル・コンパウンド：ソフト
リア 汎用【サイズ】120／600R17【使用箇所・用途 (-用)】フロント／リア【仕様】・チューブレス・ラジアル・コンパウンド：ソフト
フロント用サイズ：120/75R16.5 TLバージョン：RAIN
AR80 84 フロント用 : MBX50 82|84 フロント用 : YB90 84 フロント用 : ドリーム50...フロント・リア共用サイズ：2.50-18 45L W標準リム幅：1.60許容リム幅：1.4-1.6外径：592トレッド幅：66
NS-1 91|93|96|98 フロント用 : RS50 00-06 排気量:50cc フロント : SDR200 ...◆サイズ：90/80-17 46S◆チューブレス
NSR50 87|89|93|95 リア用 : NSR80 87|89|93|95 リア用 : TZM50 95|97...◆サイズ：120/80-12 55J◆バイアス◆リア◆チューブレス
NSR50 87|89|93|95 リア用 : NSR80 87|89|93|95 リア用 : TZM50 95|97...リア用サイズ：120/80-12 55J TLコンパウンド：ハード識別記号：YCZ標準リム幅：MT 2.75許容リム幅：2.75-3.5外径：501トレッド幅：122
FZ750 85 フロント用 : GPZ750R 84 フロント用 : HB2 83-86 フロント 排気量900c...フロント用サイズ：120/80R16 TLバージョン：A
DD 50 02- 排気量:50cc リア : DD 50 02- 排気量:50cc フロント : RS90 90 ...フロント・リア共用サイズ：3.00-10 42J TLコンパウンド：ソフト識別記号：YCX標準リム幅：MT2.15許容リム幅：1.85-2.15外径：416トレッド幅：84
AMERICA [アメリカ] 03 フロント用 : CB1100 10-12|14 フロント用 : CB1100EX ...フロント用フロント 110/80 ZR18 M/C (58W) TL
125DUKE [デューク] 16 フロント用 : 125SM 排気量:125cc フロント : 200DUKE [デュ...フロント用サイズ：110/70ZR17 M/C 54W TL SC1
959Panigale [959パニガーレ] 16 リア用 : FOLGORE トゥアタラ1000 [フォルゴートゥアタ...リア用サイズ：180/60 ZR 17 M/C 75W TLコンパウンド：K1
125DUKE [デューク] 16 リア用 : 200DUKE [デューク] 16 リア用 : 250DUKE[デュー...リア用サイズ：150/60ZR17 M/C 66W TL SC1
1199Panigale R [パニガーレ] 16 リア用 : 1299 Panigale S [パニガーレ] 16 ...リア用サイズ：200/55ZR17 M/C 78W TL SC1
CALIFORNIA1100 [カリフォルニア] 06 リア用 : CB-1 89|91 リア用 : CB250F 1...リア用サイズ：140/70R17 MC 66H TL標準リム幅(インチ)：4.00 許容リム幅(インチ)：3.50-4.50幅(mm)：141 外径(mm)：630
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ミニバイクレースでここ数年ずっと使用しています。価格がどんどん上がっていくにもかかわらず、数週で表面に亀裂が入ったりと品質は悪くなってる？？ただ、他のメーカーを選べないので仕方ないです。全部読む
09CBR1000RR ED仕様で120//70-R17,200/55-R17を使用しました。前作の様なフレキシブルさが少し薄れた様な印象ですが、グリップ力や旋回性は前作を上回っていると思いまし...全部読む
交換後100kmほど良く行く峠を走ってみた感想。表面の荒れも無く耐久性も良さそう。グリップは全く問題なし。ショックの吸収性もよく、突き上げも少ない。ハンドリングも素直で、良く曲がる。私の隼では初...全部読む
BT601ssがすぐに減ってしまうため、初めてS01・S02を購入しました。・皆さんがおっしゃっているように、BT601ssに比べると剛性が上がったような印象を受けます。・BT601ssのような...全部読む
以前はDLを使用してましたが、ここ数年はBSを使用するようになりました。ドライはもちろん、ウェットでも結構いけます。コースで使用するには一択だと思います。ライフもそこそこあるのかなーって感じです。全部読む
旧レーステックインタラクトとの併売中ですが、新型タイヤと言う事で購入してみました。ラウンド形状はスパコルＶ２ほど尖っているわけでなく、旧インタラクトと同様の形状ですが、グルーピングが従来の太めか...全部読む
初のピレリ！F/Rの、素人感覚のインプレです。ディアブロスーパーコルサV2 SC2サイズ F:120/70/17R R:180/55/17Rです。SC1はリアが60になっているため、車高の関係、...全部読む
サーキットユースを最優先しフロント用にこのタイヤ（DIABLO-SUPERCORSA-SC1）を選択しました。リアには今回、最夏季でのドライ・ウエットグリップ性、ストリートでの耐摩耗性、適合サイ...全部読む
サーキットや峠で走る事に割り切ってしまえば路面をガッチリ捉える接地感、グリップ、旋回性は抜群でとても良いタイヤだと思います。ただLIFEが短い、、、夏にサーキットを30分ほど走りあとは峠を走って...全部読む
前のタイヤはTT93を4500?使用。ハイグリップタイヤなので仕方ないいですが、スリップサインまで早かったようような^_^; MA-R1はTT93と自分で組み替えましたがMA-R1は組み替え易...全部読む
BRIDGESTONE:ブリヂストン(80)
DUNLOP:ダンロップ(54)
MICHELIN:ミシュラン(47)
PIRELLI:ピレリ(35)
FALCON:ファルコン(3)
MAXXIS:マキシス(9)
METZELER:メッツラー(21)
Continental:コンチネンタル(4)
SHINKO:シンコー(4)
MITAS:ミタス(8)
KN企画:ケイエヌキカク(4)
部品屋K&W(2)
