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オンロード・ハイグリップ

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TT900GP
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TT100GP
DUNLOP ダンロップ TT100GP ¥4,450~

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SPORTMAX α-12 H

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ContiRoadAttack2 CR

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TT900GP
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MBR-750
IRC アイアールシー MBR-750 ¥5,552~

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MBR-750
IRC アイアールシー MBR-750 ¥5,552~

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BATTLAX BT39SS 【1...

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BATTLAX BT39SS 【8...

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TT93GP
DUNLOP ダンロップ TT93GP ¥8,866~

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TT93GP
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BATTLAX BT39SS 【1...

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ContiRoadAttack2 CR

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DIABLO SUPERCORSA...

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SPORTMAX α-14 H 【...

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オンロード・ハイグリップの新着インプレッション 全439件

BRIDGESTONE ブ... : BATTLAX RACIN... BATTLAX RACIN...

6年ぶりにブリヂストンのタイヤを買いましたが、相変わらずライダーにビシビシと接地感を伝えるメーカーなんだなと感じています。接地感が薄いものからハッキリ伝わってくるものを色々な銘柄を試して、スパっ...全部読む

DUNLOP ダンロップ : TT100GP 【110/... TT100GP 【110/...

2007年式のSR400のリヤタイヤ交換になります。今年の5月に4000Kmのノーマル状態の車体を譲り受け、現在15000Km走行しました。譲り受けた時から、タイヤは劣化しておりリヤタイヤのセン...全部読む

DUNLOP ダンロップ : GP SERIES TT1... GP SERIES TT1...

TT 100からみのパターンが好みで注文、取り付けてみました。まずツーリング中は走っては、不安になるような状況はありませんでした。もしかして減るのは早いかもしれないです。全部読む

DUNLOP ダンロップ : GP SERIES TT9... GP SERIES TT9...

IRCの01Rからの履き替えでした。いざ走ってみるよコンパウンドはよいのか直線加速でしっかりと路面を蹴っているような感覚を受けましたが、コーナングの限界が早すぎます。これはコンパウンドではなくタ...全部読む

BRIDGESTONE ブ... : BATTLAX BT39S... BATTLAX BT39S...

今回で2回目の購入となります。カート場での走行に使用しており60km/hまでのグリップは良好で、まったくこける気がしません。(コース上これ以上のスピードで曲がれるコーナーはありません)TT900...全部読む

DUNLOP ダンロップ : GP SERIES TT1... GP SERIES TT1...

旧車には似合うパターンですね、乗り方にもよると思いますが減りが早いです、毎回違うタイヤを選ぼうとするけど結局履いてしまいます。全部読む

DUNLOP ダンロップ : TT93GP 【100/9... TT93GP 【100/9...

アドレスV100のリヤタイヤに使ってます。毎回このタイヤ指定買いです。グリップが非常にいいです。10インチのハイグリップタイヤは他に選択肢がないですが減りは一般のタイヤより早いですがその分絶対的...全部読む

IRC アイアールシー : MBR-740 DIX R... MBR-740 DIX R...

普段はブリヂストンのBT-39SSを愛用していますが、春のWEBIKEセールで値下げされていたので、購入しました。ゴムの柔らかさは39SSに近いです。39SSの絶大なるグリップ感はS字等の切り返...全部読む

BRIDGESTONE ブ... : BATTLAX RACIN... BATTLAX RACIN...

純正BT15,BT16,パイロットパワー,ロードスポーツ,S20,α-13と今まで色々使ってきましたが。次元が違います?峠やツーリングではまず滑ることはないんじゃないですかね?ド...全部読む

DUNLOP ダンロップ : GP SERIES TT9... GP SERIES TT9...

RG400Γの前輪標準サイズは110/90-16ですが、TT900GPには設定がありません。100/90-16を選択しなくてはなりませんが、実測のタイヤ幅は110mmありますので違和...全部読む

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