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    オンロード・ハイグリップの新着インプレッション 全454件

    DUNLOPダンロップ : SPORTMAX α-13... SPORTMAX α-13...

    カタナを前後18インチホイールに換装。これで峠やサーキットを走るとなると、ハイグリップラジアルはこのα13かコンチネンタル2CRくらいしか選択肢が無くなります。コンチは価格と入手性の...全部読む

    IRC : MBR-750 【120/... MBR-750 【120/...

    ナンバー付きのグロムにて使用しております。使用頻度は一般道走行1割、コース走行9割です。BT601やTT93GPも使ってきましたが、知り合いが「コレお勧めだよ、減らないしグリップも良い」というの...全部読む

    BRIDGESTONEブリ... : BATTLAX BT39S... BATTLAX BT39S...

    【車種】GSX-R400R【タイヤの組み合わせとサイズ】フロント:BT39SS 100/80-17リア:スパコル 160/60-17【走行場所】桶川スポーツランド、富士カートコース、茂原ツインサ...全部読む

    IRC : MBR-750 【120/... MBR-750 【120/...

    サーキットで使うわけでもなく、軽くワインディングを楽しみ、普段はツーリングや通勤等で使用するならば、極端なハイグリップ性能よりもそこそこのグリップ力と耐摩耗性、そしてお値段が気になるタイヤの中で...全部読む

    BRIDGESTONEブリ... : BATTLAX RACIN... BATTLAX RACIN...

    ライフが長くなったスペックアップ版とされる、こちらを購入しました。サーキット走行メインですが自走組です。この前のタイヤはダンロップのα13を使ってましたが、ハングオフフォームを上手く...全部読む

    DUNLOPダンロップ : SPORTMAX α-13... SPORTMAX α-13...

    交換後4000kmでの評価です。まずは数少ない18インチラインナップのあるハイグリップタイヤということで購入しました。交換直後はラジアルらしい剛性感、コシのある感触で良好。ドライでのグリップです...全部読む

    DUNLOPダンロップ : SPORTMAX α-13... SPORTMAX α-13...

    ロドスマ?、ロドスポと乗り継いできました。ロドスポのリアのアマリングが2cmも残っているヘタレの自分に、ハイグリップ?ネーキッドにハイグリップ?・・と迷いましたが、人生残り少なしと思い切って履き...全部読む

    DUNLOPダンロップ : TT93GP 【120/7... TT93GP 【120/7...

    【何が購入の決め手になりましたか?】グロム用でグリップのいいタイヤということで購入しました。 【実際に使用してみてどうでしたか?】純正と比べると粘りつくような感覚がはっきりとわかる...全部読む

    DUNLOPダンロップ : TT93GP 【130/7... TT93GP 【130/7...

    【何が購入の決め手になりましたか?】シティーユース寄りの程よいグリップとのことで購入しました。 【実際に使用してみてどうでしたか?】自分の用途では十分すぎるほどのグリップ、グリップ...全部読む

    DUNLOPダンロップ : TT900GP 【120/... TT900GP 【120/...

    バイアスタイヤとしては、抜群のハイグリップタイヤです。しかしながら、僕の使用歴(後輪)では、1000km程度で交換時期となります。前輪は2000km程度持ちます。それでも、RG400&Gamma...全部読む

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