MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スリップオンマフラー NEO CLASSIC[ネオ クラシック]
￥58,774 (税込)
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
車体にとてもマッチしたデザインとサウンドの切れが良く
音の大きさも自分には丁度良いです モリワキマフラーを
色違いで購入して気分で交互に使用してます
発送連絡や梱包もとても良く大満足です??
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正ミラーを外した後の処置に必須です。
逆ネジタイプのカラーが廃版により選択肢が限られていたのが残念です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
取付け状態
純正ミラーを外した後の処置に必須です。
逆ネジタイプのカラーが廃版により選択肢が限られていたのが残念です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
取付け状態
ハイサイダーバーエンドミラーと組み合わせて取付
ハイサイダーバーエンドミラーと組み合わせて取付
XSRにハイサイダーバーエンドミラーを取付けるのに使用しました。ノーマルのハンドルバーウエイトではM6のネジが切られているもののストッパの爪で留まっているだけで回転してしまうためそっくり入れ替えなければならなくてウエイトが無い状態になってしまうので振動が発生してしまいます。このヘビーウエイトバーエンドだとノーマルのウエイトと同等の重量が有るので振動も抑えられてバーエンドミラーを取付けられました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
本体に対して大きく厚みもあります。
見える部分に取り付けると野暮ったく見えます。
締め込むパーツはさらに大きい(^_^;)
【使用状況を教えてください】
RAMマウントが盗まれるというインプレを見て購入に至りました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
他の方のインプレッションの写真で、大きさは想像していましたが、中間マウント本体に対してかなり大きいです。また、プラスチックがやや擦れており、安っぽく見えます。
【使ってみていかがでしたか？】
ノブ本体は締め付けると、外側からの入力に対して空回りする構造なので、破壊されない限りは盗まれる心配はないでしょう。セキュリティノブを締め込むパーツがさらに大きく、落とすと換えの締め込むパーツの購入が困難なため、セキュリティノブは持ち歩かないつもりですが、そうなると中間マウントの向きを気軽に位置を変えられなくなります。締め付けそのものはしっかりできますが、いかんせんノブ本体が大きいため、中間マウントの動きにも場合によっては支障が出るかもしれません。
【注意すべきポイントを教えてください】
締め込むパーツを無くさないこと。無くしたら外せなくなります。
【他商品と比較してどうでしたか？】
カエディアから同等品が、中間マウント本体込みでかなり安く出ています。多分再購入はしないでしょう。
【メーカーへの意見・要望】
RAMマウントは総じて全て価格が高めなので安くしてほしいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
取り付けは簡単ですが、緩んではいけない箇所なので締付けはしっかり行いましょう。
ヨシムラのプログレスを見やすくするために、左にスマホステーを逃がしました。
【使用状況を教えてください】
ハンドルライザーにRAMマウントのスマホステーを取り付けたくて購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真と相違ないものが届きました。
【取付けは難しかったですか？】
ライザーのM8のボルトを抜いて、同梱されている3種類のボルトから用途に合う長さのものを選んで、ボールマウントの穴に差し込み、ボルトを締め直すだけなので、5分と掛からず交換は出来ます。M8用の六角レンチがあれば大丈夫です。緩まないように、持っていた緩み止めをボルトの先に塗布してから締め込みました。
【使ってみていかがでしたか？】
可もなく不可もなく。同社製品の中間マウントを付けるので、もちろんしっかりジョイントします。ボール部分が硬いゴムのようなものなので、だんだん摩耗していきそう。
【付属品はついていましたか？】
ボルトが3種類付いていました。
【期待外れな点はありましたか？】
同じような商品が他社から少し安く出ており、品質も同等かそれ以上なため、少し残念です。
ボルトが緩まないように緩み止めを塗布してあるか、少量同梱してほしい。
【メーカーへの意見・要望】
RAMマウントは総じて全て価格が高めなので、もう少し安くして欲しい。
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身長・体重・体型： 身長／156-160cm 体重／46-50kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 防護性 | 5 |
お嫁さんのCL250に転倒時（立コケ）のダメージ軽減にデイトナエンジンガードを購入ました。パイプもなかなかゴツくて大きい感じで効果も期待出来そうです。
装着はセンター側で部品が分かれてていますが真ん中のネジをはめる時少し時間がかかりました！
それと、エンジンとフレームのボルトを抜くので、説明書のとおりエンジンが落ちない様にジャッキアップした方が良さそうです。
エンジンガードはツーリング時には足置きも出来そうなのでホームセンターで農業用の黒いビニールホースを30センチ買ってきてまん中切ってキズ防止に付けました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
オイル交換のついでにオイルフィルターの交換を行いました。フィルターは2回に一回の割合で交換しています。やはり新品に変えるとスッキリしますね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
いつも素晴らしい梱包ありがとうございます
今回オイル交換は他のお手入れも兼ねて行ったのでセンタースタンド、フロントスタンド
よろしく3,000km走ったのでオイル交換を行いました。使用するオイルはいつものHONDAウルトラG1【5W-30】です。やはりオイルは純正が一番たと思っていますし、今後もしっかりメンテナンスしていきたいと思っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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1.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 1 |
まず純正マフラーだと干渉します。
次にキャリアをつけても干渉します。
走るとタイヤにナンバーが当たって曲がります。
見栄えはいいけど、ナンバー無くなるのでゴミを買っちゃた気分
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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