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インプレッション (全 278594 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
さん(インプレ投稿数: 3 件 / Myバイク: GSX-S750
3.0 [ 取り付け・精度 3 | 品質・質感 4 | 性能・機能 3 | コストパフォーマンス 2 | 使用感 3 ]
取付車種:
GSX-S750
評価のタイミング:
使用前使用中 使用後
  • 痛くなるまでの時間が伸びた
  • やはり高い

まず取り付けですが、これはバイクによって変わります。
ベルクロで留めるので必ずシートは外す形になります。シートの脱着の仕方に左右されます。
厚みが12mmですが体重で潰れるのでそこまで足付きは気にならなかったです、軽い方だともしかすると足付きに変化が出てくるかもしれません。
まず座ってみると、シートが肉厚の良くなったシートになったかな?って感覚です。
約1時間ほど乗りましたが、確かに痛くなるまでの時間は伸びたかな?ってほどですね。
多分履いているスボンの質にもよると思います。コミネのデニムパンツを履いて乗っているのでデニムの生地がお尻にくい込んでるのでそれも関係してるのかも知れません。
やはり値段が値段なので気軽に買って試せる物ではないので、買う時は気休め程度の意思で買った方がいいと思います。
人にすすめることはしないと思います。

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さちぱさん(インプレ投稿数: 97 件 / Myバイク: KSR110 | KLX110 | ZRX1100
4.8 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 4 ]
取付車種:
ニンジャ400
評価のタイミング:
使用前使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

ニンジャ400のリヤマスター上側に装着しました。
ABS付きモデルの特にリヤブレーキ配管は長く複雑で、結果エア抜きに苦労する場合があります。
そのため、リヤマスター近辺のエアー抜き性向上を期待して、こちらのエアフリーバンジョーボルトを装着しました。
装着は簡単、まずリヤ側のブレーキフルードを抜いて、リヤマスター上側のバンジョーボルトを取り外し、そしてこのエアフリーバンジョーボルトを装着します。クラッシュワッシャーは必ず新品に交換します。(クラッシュワッシャーは2枚付属しています)
そしてブレーキフルード注入しエアー抜きします。ここでこのエアフリーバンジョーを試しました。結果は多分OK。このエアフリーバンジョーの効果なのか不確かですが、エア噛み無くスムーズにフルード注入とエアー抜きを完了できました。
尚、ニンジャ400の場合、リヤマスター上側にこのエアフリーバンジョーを装着すると元々付いている樹脂カバーと一部干渉します。そのため、樹脂カバーの一部をカットする必要があります。私はホットナイフを用いて写真のようにカットしました。

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1 件
4.0 [ 取り付け・精度 4 | 品質・質感 4 | 性能・機能 4 | コストパフォーマンス 4 | 耐久性 4 ]
評価のタイミング:
使用前使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 信頼できるブランド
  • 耐久性に期待

3年前に購入し、ついにご臨終されたので、同じ商品を再度購入しました。
3年間問題なく使えてましたし、充電器も同じメーカーのものなので、接続端子も使えて便利です。
無料回収チケットもあり、こちらで購入して良かったです。

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youさん(インプレ投稿数: 170 件 / Myバイク: APE100 [エイプ]

普通に

2020/09/26 18:40

3.2 [ 取り付け・精度 4 | 品質・質感 4 | 性能・機能 3 | コストパフォーマンス 2 | 耐久性 3 ]
評価のタイミング:
使用前使用中 使用後
  • 形状が良い
  • 値段が安ければ

ちょっと純正製とは違う、シンプルな物に交換したく、こちらを購入、取り付けました。
艶消しのようなマッドブラックが良かったので、いいのがないので仕方なく。これ。
値段、もう少し安ければいいのですが…

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youさん(インプレ投稿数: 170 件 / Myバイク: APE100 [エイプ]
2.5 [ コストパフォーマンス 1 | 使用感 3 | デザイン 3 | 形状 3 ]
評価のタイミング:
使用前使用中 使用後
  • 細部の作りこみ
  • 色調がイメージと違った
  • 価格的には

小傷隠しにと思い購入、貼ってみましたが、HONDA純正のHRCと比べると色が薄い?赤、青の色が異なります。
近くに貼らなければ比べないのでいい?
写真では色、分かりにくいですが、目視だとはっきり色の違いが分かります。
値段的、サイズ的にもいまいちでした。

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1 件

話にならない

2020/09/26 18:30

1.0 [ 取り付け・精度 1 | 品質・質感 1 | 性能・機能 1 | コストパフォーマンス 1 | 耐久性 1 ]
取付車種:
VFR800Xクロスランナー
評価のタイミング:
使用前 使用中使用後
  • 加工が悪すぎ

純正交換タイプと書いてあったので注文したが全然あわない。取付ようとしたがエアクリーナーケースのブローバイの出口の部分に干渉してしまいふたが閉まらない。少し削ればと思い削ったが今度はケース内のファンネル?の部分に干渉するし取付不可です。部品も削ってしまい返品もできないでしょうから12100円無駄にしてしまいました。ウエビックさんの出してる商品なら適合品も安心して注文していたのに残念です

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ひろさん(インプレ投稿数: 74 件 / Myバイク: CBR250RR | MT-09

結構背が高めです

2020/09/26 17:14

3.8 [ 取り付け・精度 4 | 品質・質感 4 | コストパフォーマンス 4 | 形状 3 | 視認性 4 ]
取付車種:
MT-09
評価のタイミング:
使用前使用中 使用後
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

MT09SPに社外のミラーを取り付けるために購入しました。
商品画像の通り数種類のボルトが付属しています。
もう少し高さの低い方と迷いましたが、こちらは思っていたよりも背が高かったです。

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ひろさん(インプレ投稿数: 74 件 / Myバイク: CBR250RR | MT-09
4.3 [ | 品質・質感 4 | 性能・機能 4 | コストパフォーマンス 4 | 使用感 5 ]
評価のタイミング:
使用前使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

タンデムの際に使用しています。
こちらを購入するまでは1つのホルダーに2つのヘルメットを掛けていたのですが、これが非常に掛けづらいのなんの・・・。
物は試しで購入してみましたがそのストレスから解放されました。

1つ注意点として、、、
自分はズボン右側のベルト穴にこれを携帯しています。
バイクの取り回し時に車体と接触するためそこだけ気を付けたほうが良いです。
そもそもカバンにしまうっていう人は全く問題ありません。

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wanwankoro4091さん(インプレ投稿数: 61 件 / Myバイク: XL1200S | Ninja 1000SX

問題無しです

2020/09/26 17:03

4.5 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 3 ]
取付車種:
Ninja 1000SX
評価のタイミング:
使用前使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • もう少し安価であれば

2020年式のNINJA1000SXの純正エキパイと社外スリップオンマフラーに使用中。
社外スリップオンマフラーに付属していたのはカワサキ純正ガスケットNO.11061-0448
54*62*30でした。
今商品は54*61.8*30なので若干寸法が違いますが、全く問題なく使用できます。

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かなり使えます

2020/09/26 16:59

3.8 [ 取り付け・精度 3 | 品質・質感 4 | コストパフォーマンス 4 | 形状 4 | 整流効果 4 ]
取付車種:
マグナ(Vツインマグナ)
評価のタイミング:
使用前使用中 使用後
  • カラー/グラフィックが良い
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が良い
  • 取り付けステーを活用できます

雨の中も走行中なら、手は全く濡れませんでした!
防風効果としては、体感で6〜7割は軽減されてると思います。
マグナの場合、右ハンドル(スロットル側)への取り付けが少し面倒ですが、問題なく付きます。

取り付けステーにはいくつか取り付け用のボルト穴が開いてあり、余ったところにはスマホホルダーなど取り付けられます。
思わぬ活用もできて買って良かったです!

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