物自体はそんなに悪いものではありません。
人間が溶接して作っていますので、個体差がどうしても出てきてしまうのだと思います。
こういうものに完成度の精度を求める事自体がナンセンスなので、
あと98XR250に合わせ辛かっただけかもしれません。
付属のスペーサーだけでは足りませんでした。
共鳴音もかなりでるので、ゴムパッキン等をフレームとの間に挟めばいいと思います。
全体的は悪い製品ではないです。
しっかりしてますし、プレートとしてはかなり役に立つと思います。
取り付けが、ちょっと工夫しないとだめなので、
ポン付けできると思っている人や、素人向きではないですね。

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トレール車のチューブタイヤ交換時に、リムの保護のため、使用しています。
リムへのはまり具合は、きつくなく、緩くなく、程良いです。
また、樹脂素材の強度やしなりも良くて、タイヤレバーをきつく当てても、割れたり欠けたりする事はありません。
紐も、長さや太さ、強度もよくて、切れる事はありません。非常に、使い勝手が良いです。
価格も安いですし。
タイヤ交換には必須ですね。

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X250のリヤに使用した事がありました。
総じて、ダンロップのD605と大差がなかったですが、耐久性（寿命）は若干あったように思います。
舗装路では軽快に走れましたし、林道などのダートでも、普通に走破できました。ぬかるみなどの、酷いマディはしんどいですが。
価格も含め、トータルバランスの良いタイヤです。

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これまで、他人のワイヤーインジェクターを借りて注油したことがありますが、上手に使えた経験がないため、購入には至りませんでした。
この商品は幅広なので、使い易いだとうと思い、試しで買いました。
そして実際に使ってみた結果、ワイヤー全体に難なく注油できましたので、使用勝手と効果は良好でした。
当然ながらクラッチは軽くなりました。また、0発進時からのフロントアップもし易くなった気がします。
今後は、アクセル、クラッチ共にワイヤーメンテの機会が増えそうです。
欠点を強いて言えば、幅広な分、作業スペースに制約があるかもしれない事です。でも、これは、ワイヤーを車体から外してフリーにすれば、どうとでもなる事ですね。

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XR250用に購入しました。
車両の使用用途は、通勤と林道ツーリングです。
現行のスプロケの歯がかなり磨耗してギザギザ状になったため、交換する事にしました。私は、軽量化やドレスアップに拘りはなかったため、鉄製で最も安いスプロケを検索していたところ、この商品に遭遇しました。
DRC製品であり、充分に信頼出来るため、迷わずこれを選びました。
そして、交換してすぐに試乗しました。試乗してすぐに気付いたのは、チェーンやホイールの回転がスムーズになった事です。
寿命も、鉄製なのでそれなりに長持ちしてくれると思います。次回もこの商品を買いたいと思います。

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友人のXR250R（ME06）に装着されています。

価格も手頃で見た目のデザインもイイ感じです

バッフル装着はしておらずバッフル無しでのインプレになりますが
音量はやや大きめの部類だと思います。
音量に関しては人それぞれ感じ方が違うので一概には言えませんが
私感では大き過ぎず大人し過ぎずと言ったところでしょうか。

音質は軽目の低音が効いた歯切れのイイ音がします。
スーパートラップ系の音質に近いって表現になるでしょうか？
軽過ぎず低過ぎず中間的な丁度イイ音質の様な気がします。

特性も特にキャブのリセッティングはしていませんが
下~ピーク域まで何の引っ掛かりもなくフラットにキレイに回ります。
元々軽いXR250Rが更に軽く感じて軽量化にも貢献してくれてる様です。

今現在ではインナーの劣化でかなり爆音になってしまっていてOHが必要ですが
劣化による音量の増大以外は特に特性の不具合もなく傷んできても
極端な性能ダウンはしていないので元々の構造が良く出来ているんだと思います。

見た目もイイですし、価格も手頃、作りも良く出来ていて性能もまずまず。

個人的に飽きのこないデザインですし末永く使える良い商品だと思います。

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【Webikeモニター】
リピートです。
こまめに交換するのには十分な性能。
メーカー純正のG○もいくつか試したが、どれも熱ダレしてからの性能が落ちるのを体感出来るほど。

その点このカストロは、真夏の熱ダレはもちろん、
シフトフィールも改善して、言う事ありません。
私のバイクの場合、部分合成油や100%化学合成油よりも、鉱物油の方が相性がいいのかも？

しかし、webikeさんから発送された段ボールを開けてみてびっくり。
オイル缶がちょーベコベコ。
ここまでベコベコになってるの、初めてです。
※もちろん、”商品”としてです。

いくら性能に関係ないからといって、通販だからといって、これはあまりにも酷い。

オイル自体はいいけど、webikeさんの商品管理には脱帽。
よって、☆一つです。
（オイル☆5-商品管理☆4）

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【Webikeモニター】
ガジェット類の整理と林道走行時の安定の為に購入しました。

取付は非常に簡単ですが、取付部のネジをしっかり締め込まないと
バーを挟み込めません。
アルミのパーツなのであまりキツく締めるとネジ山を舐めますので注意されたし。

ハンドルのベント部にかかる場合は、取付金具とバーの間にワッシャー等をかまして装着したほうが良いと思います。
＊1、2枚以下

きちんと装着できればハンドル振れや振動対策にはとても良い製品だと思います。
値段も手軽ですしね。

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これまでのゴーグルは、フェイス面のスポンジが朽ちたら「寿命」という概念で各メーカーが販売していたし、ユーザーも買い替えが当たり前という考えだったが、スポンジが朽ちても「リプレイス」するというメーカーサイドには今までになかった発想で常に快適な着け心地と確実な装着性能が安心して使用できます。メンテナンス性も良く各パーツの脱着も非常にやり易く、ヘルメットとの相性も良い。眼鏡を掛けての装着は前提でないが、フレームの小さいものであればさほど気にならない程度で問題ない。これに、オプションのミラーレンズを併用すればより快適な視界を確保でき、日本人にはメイドインジャパンのゴーグルがフィットします。

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オフロードバイクの湿式エアクリーナーはとにかく汚れます。乾燥した季節の砂埃での汚れ方と言ったら・・・藪漕ぎしたあとはなぜが草とか入ってたり・・・

と、言うことで綺麗な燃焼は、綺麗な空気からってことでエアクリーナーの洗浄は、オフローダーにとっては通過儀礼みたいなものですよね。

今までは純正エアクリを灯油で油分を溶かして、中性洗剤で灯油と汚れを落として、最後に水ですすいで終了と、洗浄手間はかかりますが、お金がかからない方法をとっていました。

ノートイルのエアクリを買ったのを機に、クリーナーを試してみようと思い購入です。


　使った感想は・・・


　なんでもっと早く使わなかったのか？って感じるくらい楽です。綺麗に落ちるしすすぎも楽ちん。こんなに手早く綺麗になるなら早く試せば良かったかなぁ。


　今回は「お試し」で買ったので、比較的値段が安くてレビューの評価が良い物を購入しました。次は別の物を買ってみて、値段と性能が折り合う洗浄液を見つけたいと思います。

　この商品は値段を洗浄力は合格点だと思いますよ。

　お試しあれ♪♪

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