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ホンダ XR250

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1972年デビューのSL250Sをルーツとする4ストランドスポーツのパイオニア。フロントに43φ倒立カートリッジフォークを装備した、純エンデューロモデルXR250譲りの高度なシャシーに、スロットル開度に応じて最適な点火タイミングを決定するデジタルCDIを採用した伝統のRFVC単気筒エンジンを搭載し、ビギナーに優しい穏やかな特性とベテランにも十分に手応えのあるポテンシャルを両立。悪路走行時にも視認性の高いアナログタイプのスピードメーターやリアフェンダー上のワイヤーキーロック付き収納バッグ、盗難を抑止する強化ハンドルロックや、別売のアラームキット装着用プレワイヤリングなど、装備面も充実している。その2007年モデルは、エクストリームレッドとブラックのカラーリングをそのままに、タンクシュラウドのストライプデザインを2007年型CRFシリーズと同タイプに変更。マットアクシスグレーのハンドルバーとクロームメッキ仕上げの燃料タンクキャップも採用された。また、ブラック車にはゴールドのホイールリムが組み合わされる。価格は従来型の1万円(税抜)アップ。

排気量 249cc
エンジン形式 空冷 4ストローク OHC 単気筒
最高出力 28ps(21kw)/8000rpm
最大トルク 2.6kg・m(25N・m)/7000rpm
車両重量 119kg
タンク容量 9.3リットル
  • 車種:XR250 

XR250  バイクレビュー

オーナー満足度
3.78 (同カテゴリ平均:3.71) 評価投稿数: 456人
燃費
3.84
走り
4
ルックス
4.21
メンテナンス性
3.91
積載性
2.68
とりまわし
4.06
更新日
2019年09月19日
オーナー
たんたんさん
バイク保有状態
今乗っているバイク
HONDA XR250 2000年式 (250cc)
自己評価
走り 5 積載性 2
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 3 メンテナンス性 4
総合評価 4

最新投稿写真

購入動機 通勤用で中古を買いましたがロードスポーツ車の仲間とツーリングに行くためホンダ純正パーツでモタード仕様にいたしました。
長所・満足している点
20年前のバイクですが壊れなく古さを感じないスタイルが最高。
オフロード車の中でも沢山の社外パーツを選べるので自分の好きなバイクを作れます。エンジンは低中速メインでトルク重視かと思います。続きを読む
20年前のバイクですが壊れなく古さを感じないスタイルが最高。
オフロード車の中でも沢山の社外パーツを選べるので自分の好きなバイクを作れます。エンジンは低中速メインでトルク重視かと思います。
こまめなオイル交換と軽いメンテナンス作業でまだまだ乗れるバイクかと思います。サスは前後とも幅広く調整ができます。ミニチュア
短所・不満な点
古いので仕方ありませんが外装パーツがほとんどありませんので○○オクなどで探さなければなりません。高回転がもう少し回れば最高。
フレームがオイルタンクなので夏場はかなり熱くなります。
個人的...続きを読む
古いので仕方ありませんが外装パーツがほとんどありませんので○○オクなどで探さなければなりません。高回転がもう少し回れば最高。
フレームがオイルタンクなので夏場はかなり熱くなります。
個人的にはこのてのシートは1時間くらいしかお尻が持ちません。ミニチュア
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 現在の規制のかかった物よりも性能的にいいのですが程度のいい中古はかなり高いかと思いますがそれなりの価値があるかと思います。

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