5.0/5
一泊ツーリング用にシートバックが欲しかった。これに決めたのは、荷物を細かく収納できる点と、生地がしっかりしていて長期間使用しても型崩れしにくそうなところだった。。この容量にしては値段が高めだった。。使用した感じは大変使いがってがよく、開口部の形状からか、下の方の荷物も取り出しやすい。生地が厚めの為、多少の雨で短時間なら防水カバーなしでも中が濡れない点は嬉しい。もちろん、そんな時はなるべく早くカバーは掛けてはいます。不満な点は今のところは見つかってないが、価格が高い事がネックかもしれない。。。でも、長く付き合う物だから、多少値段が高くてもいいものが買えたから大変満足している。
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5.0/5
とにかく暖かいです。一緒にツーリングに行った人達が震えていても私だけはなんでもありませんでした。風の進入はありませんし、保温効果もばっちりで、日当たりのよい所ではゆっくり走っていると少しファスナーを開けたい位でした。
動きやすい為か現代の若者の体型にあわせているのか解りませんが、私には丈が短かったのでサイズチャートの適合の１サイズ大きい物を購入しましたが、高速道路でもそれ程バサ付きも感じませんでした。パッドもフル装備で安心して乗れます。
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5.0/5
以前は違うメーカーのマフラーをつけていたのだが、性能がよくなかった為、高くてもいいものを・・・、と思いヨシムラへの憧れからこれを購入した。。APE100は小排気量だから、エンジンを掛けたときの音は小さめでノーマルより少し大きいかなって程度だった。しかし、高回転までまわすとやはりそれなりで結構大きい音になってしまう。。でも、嫌な音質ではなく大排気量車にも通じる音質で、ついつい高回転まで回して排気音に酔いしれてしまう。。また、エキパイもチタンのため、使えば使うほど綺麗に焼けてくるので見た目も美しい。。確かにこのマフラーは原付にしては高額で、出費は厳しいが見た目・出力・吹け（抜け）・音質・・・などすべてに高性能で、ボアアップ・ビックキャブなどを変えても充分適応できる懐の深さを感じさせてくれた。。
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5.0/5
100ｃｃという排気量に限界を感じてボアアップキットを購入した。組み付けはやはりAPE100はエンジンを下ろさなくてはならなかった。整備の仕事してる為、組み付けは難しくはなく社外品にありがちなバリ等もなくスムーズに行えた。。早速、エンジンを掛けようとキックした瞬間から力強さを感じた。排気音はほんの少し大きくなったが気にならない程度だった。走り出した瞬間から力強く、以前とは明らかに速度の上昇が違った。今までは、大きい幹線道路では、左車線を走らなければ危ないときもあったが、ボアアップ後は追い越し車線も走れるようになったので、組み付けは面倒ではあったが、満足している。。私は同時にハイカムも組み付けました。。
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5.0/5
値段が安いという事とカスタムの始めとしてビックキャブを購入。取り付けは簡単で30分もあれば充分だった。装着後、早速走ってみると、ノーマルのいかにも燃料が絞られてる感じではなく、しっかり燃料を送ってくれ走りもトルクが厚くなっていて、スロットルをそんなに開けなくても車速は伸びていく。燃費は装着前45ｋｍ/ｌ?装着後40ｋｍ/ｌに落ちたが、トルクが厚くなってこの車速の伸びなら、大変満足している。。
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5.0/5
ボアアップ・ハイカムシャフト・ビッグキャブ・マフラーとチューンしてあり、高回転を多用するようになり、夏場はオーバーヒート気味だった。。そこで、値段が安く取り付けが簡単そうな、この商品に決めた。取り付けは簡単で30分も掛からなかった。。早速、走ってみると・・・、以前ならアイドリング不安定になり時々エンストしてしまってた場面でも、アイドリングの乱れも無く、高速走行中も熱ダレとは無関係できっちりとパワーが付いてきていた。。ボアアップ車はもちろんの事、ノーマル車でもエンジンを労わって長く乗って行こうと思うならオイルクーラーは必要ではないかと感じた。
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5.0/5
純正グリップからの交換です。ウルフは元々振動が激しいタイプで純正グリップの長時間走行はかなり手が痛くなり交換に至りました。手へのダメージもかなり低減されますし、見た目の印象もイイ感じです！取り付けが少々やっかいですが、そこは力業でカバーできそうです。CRC556をグリップ内に吹いてからだと取り付けやすいのですが、取り付け後もなかなか乾かずに回転したりするのでケミカル使用はお勧めしません；
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5.0/5
今までは普通のスニーカーでライディングしていました。そんなに飛ばす訳でもなく、運転も下手くそなので大した不満もありませんでした。けれども、最近少々痛んできたので買い替えを決意し、デザインが大袈裟じゃなく周りの評判も良いものを選んで、思い切って注文してみました。我が家に到着してすぐに靴紐の調整をして履いてみたところ「軽い」。早速、バイクに跨り一連の操作をしてみました。やはり専用シューズは良いですね。足底にあたるステップの感触や内踝のホールド感、シフトペダルやブレーキペダルの操作感、等すべての感覚が新鮮であり、目から鱗が剥がれ落ちました。心配していたハイカットの窮屈感もなく、こんなに良いものならば、もっと早くから履いていれば良かったと思いました。
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5.0/5
ビッグキャブ装着の為、パワーフィルターも装着する為購入した。純正エアクリーナーに比べ、音はアイドリングからしっかり聞こえる様になったがうるさいとかの感じではなく、その気にさせる雰囲気でかえっていい。。雨などの天候を気にしたが、ギリギリシート下に収まっている為、よほどの雨が降ってない限り水を吸い込んでしまい、ゴボゴボしてしまうことは無い。。低回転?超高回転までスムーズに吹け上がり、メンテナンスサイクルも長く取り付け後6000ｋｍ経つが、5000ｋｍの時一度洗浄しただけで耐久性もありそうで、一生物と考えてもよさそうだ。。
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5.0/5
今回自分のバイクの後ろ姿が引き締まらないのでフェンダーレスにしようと思い、いつも利用させてもらっているウェビックでフェンダーレスをさがしていたらコワースやアグラスなどから出ていてどれにしようか悩んだ結果カッコよく耐久性のありそうなステンレスのツーブラザーズにしました。
そして装着してみた結果、装着にはノーマルフェンダーをぶった切ってつけるのですが案外簡単で１、２時間程度でできました。
そして見た目がかなりカッコよくてケツがカチアガッテるように見えてかっこよすぎで目立ちます。
なので最高の五つ星にしました。
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