ノーマルコイルから取替えてエンジン始動するとエンジン音が太くなりました。
走行してみると燃焼効率が上がりトルクUPしてるのが体感出来ました。
トルクUPと高回転までストレス無く吹け上がり最高速度もUP。
良い買い物をしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正のコイルがパンクしたので交換しました。
詳しい説明書があり取り付けは比較的簡単です。
同時にプラグコードの交換もすると良いと思います。
交換後、まず排気音が力強く変わっていて正直ビックリしました。
パワーアップはわかりませんが確実にトルクはアップしてます。
純正品の値段が非常に高いので非常用にとこれを購入しましたが、
トルクアップし乗りやすくなったので非常に満足しています。

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この値段でこれだけ変わるのであればとにかく満点です。
黒一色のエンジンにワンポイント、それだけでかなりピシっとします。
値段も安いですし、交換も即完了！
六角レンチで外して付けるだけ。
2分もありゃOKです。
かなり印象が変わるのでこいつは相当オススメです。
ちょっと黒一色にワンポイント欲しい、という方には本当に自信を持ってオススメできます。

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出力、特性共に特に不満はありませんでしたがインプレッションでの高評価につられ購入、取り付けました。
詳細： CB1300SF 04　（走行 1万2千キロ）、国内仕様をフルパワー化、フルエキ取り付け（モリワキ ZERO SS）済の車両に取り付けました。　
結果は「取り付ける価値アリ。」です。車両購入と同時にフルパワー化、フルエキ取り付けを行ったこともあり出力には満足していました。しかし、ファンネルを装着後にはワンランク上のフィーリングと吹け上がり感を得ることが出来たと感じました。

良い点
・取り付けが楽。（30分あれば装着可能）他のインプレを参考にサイドカバーを外しただけで装着しました。
・吹け上がりのフィーリングが軽くなった。
・ドンツキが低減した。（約半分ぐらい、気疲れも低減）
・空気吸ってますよ！感が増した。（今までは聞こえないレベルだった）
・見た目に満足感を得られる。（シート外すとチラッと見えて嬉しい）
・色々外すので軽量化した気分。
悪い点
・取説がちょっと解りにくい。

「値段がちょっと高いな。」と装着前は思いましたが効果を考えるとかなりお得な値段ではないかと思います。エアクリーナーの寿命が縮まりそうな気もしますがそれ以上にフィーリングUPの恩恵があると思います。
お勧めです。

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パワーアップ間違いなし！排ガス規制前の数値に近づきます。この商品はSR400用しか製品化されていませんが、殆どのAISキャンセルに対応できるみたいです。あくまでも自己責任でお願い致します。

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マフラーを変えているせいかツキが良くなく…悩んでいました。アイドリングも不安定気味でたまにストールする始末…友達に相談してみたところエアクリ変えてみては？の一言で購入しました。
まずは取り付け。取説が英語の為、読めませんでしたが写真が付いていたのでわかり易かった。取り外した純正フィルターはかなり綺麗（走行1000キロ）K＆N リプレイスメントフィルター に交換！
純正がこれだけ綺麗なのにクリーナーだけでは期待薄かな…が本音でした。取り付け完了！エンジンスタート！ん！？なんか抜け良くなってない！？しかも回転数も300上昇！コモる感じかなくなって良い感じ！アイドリングを規定値に戻して実走。ツキが変わりました！それもかなり良い感じに！エアクリ交換でこんなに変わるの！が感想です。マフラーを変えてあるバイクは、これ本当におススメです！

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野暮ったいプラスチックにおさらば・・・
簡単装着。外して付属のビスで付けるだけ。
ぷちカスタムなのに、効果抜群！！
文句のつけようがないぐらいに見た目が変わります。
まだの人はぜひ・・・

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カスタムをしていく上で、やはり欠かせないアイテム。
K＆Nと比較しましたがコスト面で「キジマ」に決めました。

良い点
見た目が良くなり、パワー(特に加速感)が良くなりました。何より比較的リーズナブルな価格。超☆オススメです・・・。

悪い点
やはりポンつけは出来ませんでした。そのままだとロンホイにしてあるのもありますが、キックに干渉。ブーツの部分を少し落とし、取り付けステーの所にカラーをかませて干渉阻止。特に難しい事はなく取り付け完了出来ました。

当たり前ですが「メインジェット」でのセッティングは必要。
フィルターとのセットで購入をした方が良いです。
自分は85でセッティング出ました。

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ＸＲ100モタードにはオイルフィルターが無かったため、オイルクーラーを取り付けてあったのでオイルフィルターキットを付けました。オイルフィルターがあるととても安心出来ます。

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純正CDIがパンクして交換することになり、どうせならアフターパーツと思いウオタニ製にしました。値段は倍ですが、よく造られており、マップ（点火タイミングプログラム）が何通りかあり、現在マフラーとFCRキャブ使用で純正より相性のよいマップを選びました。以前より吹けあがりよくなり驚いてます（純正は安全優先で点火タイミングが遅い傾向にあると思われます）。これを造ることは、とても大変ですのでメーカーに感謝したいと思います。

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