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インプレッション (全 281447 件中 1 - 10 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 11 件

見た目買い

2020/10/27 18:36

3.6 [ 品質・質感 3 | コストパフォーマンス 4 | フィット感 4 | 機能性 4 | 防寒性能 3 ]
評価のタイミング:
使用前使用中 使用後
  • カラー/グラフィックが良い
  • コストパフォーマンスに満足

イタリアンなデザインの冬用のグローブを探していて、このグローブを見つけ即購入しました。
デザインはとても気に入っています。
防寒性は、他のものとかわらないと思います。冬の午前中で気温が上がってこない時間帯では、インナーを着けていても30分くらい走ると指が凍えてきます。感じ方は個人差があると思いますが、冬に高速で1時間以上走ると指の感覚がかなり怪しくなります。
着用した状態でスマホを操作できるのは、スマホをナビとして使うので、とても便利です。
洗濯機で数回洗ったところ、布の縫い目付近がほつれていたので、洗濯方法は気をつけようと思います。2シーズンくらいもってくれればコスパ的にも十分かなと思っています。

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おぬまさん(インプレ投稿数: 10 件 / Myバイク: DR-Z400SM | 390DUKE
5.0 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | コストパフォーマンス 5 | 使用感 5 | 形状 5 ]
取付車種:
DR-Z400SM
評価のタイミング:
使用前使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切
  • 商品ページのサイズ情報がわかりやすい

ZETA、一流品です。
よくこける為、危険であることは承知の上で曲げ戻して使う事もありますが、それで折れた事もありません。
倍の価格のハンドルも使っていましたが、使用感、見た目共に差が無いと感じています。
これより安い製品も使いましたが、さすがに見劣りします。
低価格かつ高品質。製品として理想的と言えます。
モタード乗りの方に強くお勧めいたします。

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晴太郎さん(インプレ投稿数: 36 件 / Myバイク: XL1200N NIGHTSTER
3.8 [ 取り付け・精度 3 | 品質・質感 4 | 性能・機能 4 | コストパフォーマンス 4 | 耐久性 4 ]
評価のタイミング:
使用前使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

ハーレーのXL1200Nの初めてのタイヤ交換ように購入しました。

特にここがGOODってところもありませんが、問題なく使用しています。
DUNLOPのチューブなので安心して使用することができました。

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すけすけさん(インプレ投稿数: 3 件 / Myバイク: TDM900
4.4 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 4 | コストパフォーマンス 4 | 形状 5 | プロテクション 4 ]
取付車種:
TDM900
評価のタイミング:
使用前使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い

きっかけはオーリンズのリヤサスをオーバーホールに出したことです。
ジーセンスさんから「シャフトに傷が入ってるので交換が必要です」と言われて、プラス2万円余計に加わって
総額4万円以上かかったわけです。オーリンズ前は純正サスをオーバーホールして使い回ししていたんですが、
今思えば純正サスもシャフトとシールの隙間からオイルにじみを起こしていたんですよね。
ジーセンスさんに聞くと「露出している以上少なからず起こるトラブル」と言われて腑に落ちました。

思えば車にはダストブーツが付いてますが、バイクはむき出しなんですよね。
ダートを走ることはありませんが、色んなコンディションの中で何万キロも走れば、
むき出しのシャフトに傷のひとつも付いて当然だったわけです。

ということで対策です。
何かリヤサス全体を覆い隠すカバーはないかなと探したら、こちらの商品にたどり着きました。
他の商品と比較するほど種類がないので、こちらのリヤショックカバーを取り付けたんですがドンピシャでした。
シャフト部分含めて全体がすっぽりカバー化されました。

取り付けに関してはTDM900の場合はラクチンでした。念のためインナーフェンダーを外して取り付けましたが、
そのままポン付け出来そうなぐらいスペースに余裕を感じました。

こうしたものが売っているなら、純正サスの頃から装着しておけば良かったです。
自分のバイクを長期間大切に乗り続けたい人にはオススメですが、唯一の残念ポイントは見栄えでしょうか。
せっかくオーリンズ入れてるのに、誰からも気づかれることはありません。

私にとっては渡りに船でしたが、機能よりも見た目重視な人には向かないかもしれません。

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晴太郎さん(インプレ投稿数: 36 件 / Myバイク: XL1200N NIGHTSTER
4.0 [ 品質・質感 4 | 性能・機能 4 | コストパフォーマンス 4 ]
評価のタイミング:
使用前使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 信頼できるブランド

スポーツスターのオイル交換時に一緒に交換しています。
安心のブランドで毎回問題なく交換&使用をしています。
長いこと使用していますが、使用感も特段問題はありません。

オイル交換2回に1回は交換しましょう!

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おぬまさん(インプレ投稿数: 10 件 / Myバイク: DR-Z400SM | 390DUKE

車体にこれ一本!

2020/10/27 18:15

4.5 [ 品質・質感 5 | 性能・機能 4 | コストパフォーマンス 4 | 使いやすさ 5 ]
評価のタイミング:
使用前使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • パッケージデザイン
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド
  • 容器形状が良い
  • 値段が高い

プラスチック、FRP、フレーム、ホイール、etc......
とりあえずこれがあれば、日常のバイク美化が素早く簡単にこなせます。
洗剤ではないですが、日常使用でついてしまうような汚れはこれで落とすことができ、ある程度までならブレーキダストにまみれたホイールもきれいにできます。
さらに、耐食の始まった樹脂パーツは見違えるようにしっとりと深い色へ、かさついたクリア塗装はつやつやに...
ボトルのスプレーノズルも品質が良く、噴射された粒が粗すぎず使い勝手が良好です。
少々高値ですが、その価値がある製品です。

但し放置してしまったホイールの汚れや、飛び散ったチェーンオイルの跡にはさすがに効果がありません。観念して洗剤を使いましょう。

※拭き上げ後も若干のぬるぬる感が残ります。ヘルメットやシートには不適切と言えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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おぬまさん(インプレ投稿数: 10 件 / Myバイク: DR-Z400SM | 390DUKE
5.0 [ 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 | 使いやすさ 5 ]
評価のタイミング:
使用前使用中使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 使いやすい

品質に関して、価格を差し置いても必要十分と感じています。
開きすぎ、閉じ過ぎなどといった不具合は一切ありませんでした。
半透明のラバーカバーについても全く問題なく、きっちりとギボシをカバーしてくれます。
十分な品質の上、非常に安価で、迷っているのであればとりあえずおすすめです。

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晴太郎さん(インプレ投稿数: 36 件 / Myバイク: XL1200N NIGHTSTER
4.6 [ 品質・質感 5 | 性能・機能 4 | コストパフォーマンス 5 | 性能持続性 4 | 使いやすさ 5 ]
評価のタイミング:
使用前使用中使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

グリスを使いたいけどそんなに量はいらないって時にこのサイズはちょうどいいです。
正直そんなに使わないので、このくらいでも整備数回分は使えます。

価格も安いのでとても使いやすいおススメのグリスです。

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すけすけさん(インプレ投稿数: 3 件 / Myバイク: TDM900
4.6 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 4 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 4 | 使用感 5 ]
取付車種:
TDM900
評価のタイミング:
使用前使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 付属品や説明書が親切
  • タイラップは付属していました
  • 耐久性が高いとなお良いかな

フロントフォークのシールは基本的には2重構造になっています。
オイル漏れを防ぐオイルシールの上に、外からの汚れの侵入を防ぐダストシールがあるんですが、
さらに防御して3重構造にすることで、フォークオイルの寿命を伸ばしたいというのがキッカケです。

結果は大成功でした。
本来はダートを走る人向けの商品なんですが、メンテサイクルを伸ばしたいという人にも打って付けですね。
これまでフォークオイルの交換サイクルは1年に1度で、交換するたび濁っているのが当然だったんですが、
クリーガのフォークシール後のオイルは透明なピンク色のままでした。
これだったら交換サイクルを2年に1回へ延長させても良いかもしれません。

TDM900に取り付ける場合、事前にフォークガードを取り外さなければなりません。
これが結構固いので大変というか、マイナスドライバーで強引にこじったら一部塗装がはげました。
熱で暖めてから外すとか、部分的にカットするとか工夫したほうが良いかも。
フォークガードを外すと飛石などの不安が残りますが、こちらのフォークシールもしっかりした
ネオプレーンなので、よほど飛ばさない限り大丈夫だろうと思っています。

一応この商品は倒立サス用みたいですが、正立サスでも普通に使えます。
デザイン(クリーガのK)が逆さまになりますが、機能的には問題ないと思います。
およそ2年以上使い続けてネオプレーン生地にヒビが入ってきたので耐久性は3年ぐらいでしょうか。


実はこれの最大のメリットは、社外品のフォークシールとの組み合わせになります。
TDM900にはSKFシールを入れていて、フリクションがめちゃくちゃ軽くなって良いことづくめなんですが、
純正シールと比べて締め付けが緩いわけです。社外品シールのデメリットは外部からの汚れが
侵入しやすいことかもしれません。クリーガのフォークシールならこの欠点を補えますね。
フロントフォークの動きが良くなって、メンテサイクルを長く出来たら完璧です。

フォークオイルって交換するのが大変だし、お店に出してもそこそこ費用がかかるので、
あまり交換していない人も多いのではないでしょうか。
ダンパーの効き具合って徐々に悪くなるので、知らず知らずのうちに慣れてしまうんですが、
オイル交換するだけでバイク全体の動きが見違えるわけです。

「メンテ効果は薄々知っているけれど、効果を体感出来るのは最初だけだしなー」
「面倒なメンテを繰り返すぐらいなら、我慢して乗り続けるかー」

と思っている人には、3重シール化をオススメします。
理想的な状態をお手軽に長持ちさせることが出来ると思います。

見た目を気にしないなら全体を覆うフォークブーツでしょうか。
バイクは車のように保護されてないので対策したほうが良いと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 11 件
4.2 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 3 | コストパフォーマンス 3 | 使用感 5 ]
取付車種:
MONSTER 1200S
評価のタイミング:
使用前使用中 使用後

チェーン交換に合わせ、純正から変えてみたいと思い、黒をベースとしたこのフランジを購入しました。
質感など思った以上に愛車にあっていたので満足しています。
性能はフランジなので、わかりません。
ただし、CNCレーシング製では、このフランジとスプロケだけでは取り付けできないので、交換する際には結構お金がかかります。
取り付けた後の見た目は気に入っています。

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