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5.0/5
このインプレッションは前回使用していたワコーズ４CTの１０W?５０Wとの比較になります。因みに４CTを注油した時も今回NC-50を注油した時もフラッシングオイルでエンジン内を洗浄＋フィルター交換後に注油しています。
アクセルレスポンスが以前より間違いなくよくなっていてギアの操作も以前より軽い力で入るようになった。エンジンも高回転まで以前よりスムーズに回ってくれます。
値段は以前より高いですが私は間違いなく今度もNC-50を購入することでしょう。
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5.0/5
H４バルブでとても明るいです。
マルチリフレクターで配光も問題ありません。
H４でない武川のマルチリフレクターは、少々チープな感じがありましたがこの製品は価格の割りにしっかりしています。
注意点としてはポン付けではありません。
ノーマルカプラーとH4カプラーのギボシによる結線加工が必要です。電工レンチさえあれば誰でもできる作業ですが。
H４バルブでノーマルハーネスというのは少々心配でしたが、今のところ問題ありません。
総評としては、価格・品質を考えても文句なしの★×５です。
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オフ車は交換頻度が高いのでタイヤレバーは良いものを選びたいです。良いものを２本工具箱に常備したいものです。その点、この商品は値段はそれなりですが、作業性はとてもいいです。手のひらが当たる部分は滑りにくいゴムを使用していて、しかも力を入れても手のひらが痛くなりません。レバー先端もとても考えられた形状をしていて、ビードを起こすのも入れるのもとてもスムーズです。チューブかみもしにくいでしょう。難点はツーリング派の人には携帯性があまり良くない点でしょう。
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レンズカットが非常にキレイで盆栽パーツとしては満足度は高いです。もちろん専用品なのでポン付けできます。説明書では、アースをメーターのアースコードからエレクトロタップで取るよう説明がありましたが、当方社外メーターに交換しているためエレクトロタップ使用はちょっと気が引けましたので、分割端子で対応しました。
不満な点を挙げれば、専用品なのにもかかわらずコードが長すぎます。リアウインカーに際しては特に処理に困りました。
しかし総評としては満点です。
不満点を相殺するような美しいレンズカットのウインカーです。
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どのメーカーも機能・品質では大差ない集合スイッチですが、1番この商品がコストパフォーマンスが高いです。
操作性・品質共に問題ありません。回転防止のポッチも付いています。集合スイッッチは、特にメーカーのこだわりがなければこの商品で決まりでしょう。
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地味なＷ650ですがキラリ光って満足です。効きはノーマルよりかなり良いです。取り付け時はゴールデンパットの併用が良いですね確実な効きが得られるのと減りが少なく感じます。
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ノーマルから変えたいと思い探していたら、この商品を発見「価格が安い」と言うところに惹かれ購入しました。価格が価格なので、そこそこの音質･外観ならと思っていましたが、取付けた後のかっこよさに満足、エンジンをかけた後の音に満足でした。
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アドレスＶ１００に取付けました。１００kgの私が乗るためノーマルより長いショックをと思い・・・最高です！！コーナーでの踏ん張りが増し、素晴らしく乗り易くなりました。ただし体重の軽い方は避けた方が良いと思います。
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ファディーダディーのスリップオンマフラー(カーボン)を2003年モデルのZZR400に付けました。値段が安いので音がどうなるか心配でしたが、付けてみてビックリしました。400ccとは思えない重低音で、かなり気に入りました。音はバッフルを入れればある程度抑えられるし、入れた状態でもけっこういい音してます。安くてかなりいい買い物が出来ました。触媒が入っていないので、私のバイクでは車検は通りませんが、とにかくお薦めです！取り付けもすごく簡単です。大型並みの重低音を求めている方は是非試して下さい。周囲の評判もかなりいいですよ。なんと言っても値段が安い！ホントに買って良かったです。
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◆長所◆
1.見た目ジーンズそのまんまで、ツーリング先でカジュアルな感覚で観光できます。
2.ニーグリップで滑りにくい。ニースライダーが付いているタイプの革パンに比べると若干滑る印象はありますが、ジーンズよりはだいぶ滑りにくく、リラックスしてバイクに乗れます。
3.防水性能が高い。いままで突然の土砂降り、雨中の長時間走行などでもまったく雨で濡れることはありませんでした。約4年経った最近では雨中長時間走ったら、気持ち股間が湿ってきたかな程度。
4.洗える革パン。革製品は濡れたり汚れたりした時の手入れが大変ですが、これは洗って陰干しするだけ。楽です。
◆短所◆
1.色が落ちる。革製品はしかたがないかもしれません。自宅で簡単に洗える事も脱色に影響しているかも。インディゴブルーを使っていますが、今ではグレー。
使用4年半で、色落ち以外気になる問題が出てこない、最強のツーリングパンツ！
クシタニではリペア（クリーニング、染色、内部の補修）が6、300円で行っている様なので、定期的にリペアを行えば長く使えます。
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