防寒対策に購入BIKERSのトップパフォーム。
身頃と両腕の前面にゴア・ウインドストッパーを使用していて防寒対策は抜群。
脇の下や袖口、ウィンドストッパー以外の部分には保温性が高く即乾性に優れたサーモライトを使用。
立体的な裁断がしてあるので、着心地も抜群です。
上しか購入しなかったのですが、これはアンダーも買うべきかな…と思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

マフラー交換用に買いました。友達からスプリングをかけるだけで苦労した話を聞いていたので覚悟していましたが、あっさり取り付けることが出来ました。とても力が入りやすく、スプリングをかけてしまった後に工具をはずすのも簡単でした。おすすめです。

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この商品のいいところはなんといっても便利なところ。
テンプメーターとの事で、油温（または水温）が測れるのは当然として、電圧、時計が一緒についているところが◎。
電圧計は11.5V以下になると警告灯がつくので、電圧低下が一目でわかり、とても助かっています。他にも時計機能は便利の一言。夜でもバックライトが付いているので見やすいというのもいいところだと思います。しかし、気になる点としては、角度によっては液晶が見にくい所があるというのと、設置場所に困るというところです。
取り付けも簡単なので総合的に見てもおすすめの一品です。

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ゼファー750には時計の装備が無く不便な思いをしていたのと冬の時期はオーバークール気味なのだろうか？
夏の時期はオーバーヒート気味なのか？
と油温の状態をを知りたくなりました

電圧計が付属していないだけで、ヨシムラ製と比べ圧倒的に安くデザインもまあまあ納得で購入決定

○良い点
・温度センサー取り付け位置が、某社のオイルパン後ろではなくクランクシャフト下のドレンボルトの為、装着が簡単です。
・デザインが、黒一色であまり目立たずポイント高し。
・取扱説明書が意外と親切で配線も簡単。
とってもコストパフォーマンスが高いです

○悪い点
強いてあげれば、電圧計が付属すれば100点満点！！
付属の、マジックテープは両面テープに変更した方が○

○考えさせられる点
デイトナのセンサーはオイルクーラーから還って来た温度の低い油温を計っています。
ヨシムラの温度センサーはオイルパンの、これからオイルクーラーに向かう温度の高い油温を計っています。
これって、どちらの方が適切な油温管理なのかな！？

まぁたいした違いでは無いでしょう！！
費用対効果を考えると大変お勧めです。

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ノーマルと比べると雲泥の差です。
ブレーキング時のフロントの沈み込みがしなやかになり、底づきしません。
取り付けたばかりの時は逆に固く、思わず「しまったー」と思いますが、なじんでくると最高です。
購入時に「国内仕様はないけど輸出仕様ならあるよ」と言われても買ってはいけません、微妙に長さが違います。そして輸出仕様を入れてしまうと、「固すぎる」という声を良く聞きます。
また、交換はりアサスと一緒にされるのが良いと思います。
私は先にリアを入れましたが、逆にフロントに物足りなさを感じてしまいました。
欠点がないので5つ星です。

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モリワキスイングステップを装着しました。モリワキのアルミ製品の仕上がりがりはとても素晴らしいです。オートバイに付いている状態をみていても惚れ惚れしますね。使用して感じたことはチェンジ・ブレーキペダル操作がとても自然にできる事ですね。後はパーツリストが付属されているのでアフターパーツの購入もできます。取り付けるアドバイスが詳しく記載されたサービスマニュアルも同封されています。モリワキの優しさが出ていますね。

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フロントナンバープレート、風切りなどと呼ばれるものです。
第二次大戦の軍用バイクやトライアンフ、ロイヤルエンフィールドなどの英国車、昭和３０年代の国産車にもときおり見られます。

SR400に付けるつもりでしたが少し小さく感じられたのとオリジナルのクロームメッキのフェンダーに穴を開けるのがためらわれたためHONDAのSOLOに使用してみました。

古臭い、野暮ったさが感じられるフロントナンバープレートが多い中、キジマのものはすっきりしたデザインとアルミの質感（黒塗装もありますが現物を見ていません）が非常によいと思っています。取付金具もデザイン、機能ともに秀逸で取付け穴も２ヶ所でよく、シンプルで近代的な外観をより強調しています。

文字はスクリプト体の「Ｋ」１文字のみをカッティングシートで作成してもらって貼り付け。細身で繊細なSOLOにはゴテゴテと数字や記号、文字などを連ねるよりよほどすっきりまとまりました。

風切りが似合う車種は限られると思いますがSOLOには絶対に似合う必需品と思っています。

なお、一回り小さいミニサイズのウインドプレート　ミニタイプ（製造中止？）もありますがSOLOでもこちらの大きいほうがバランスがよいでしょう。

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アップハンドルにした時から気になっていた、上体に受ける風を軽減しようと思い購入しました。取り付けは簡単でスグに装着することができました。走行してみての感想として、低速ではあまり効果を体験することができませんでした。しかし、高速では以前より楽になった気がします。価格は少し高めですが、純正カラーと同じなので違和感なく装着でき、ドレスアップとしては大変満足しています。やはり、ネイキッドにビキニカウルは最高です！

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やっぱアメリカンはサイドナンバーでしょｗこの商品最高です♪プレートを車体の横につけ、更にたてむきで付けるのでかなりおしゃれです☆あと商品が届いて初めて知ったのですが実物のサイドマウントのブラケットはプレートをつける側が写真のものとは異なりメタリック？のブルーに塗装されています！これは予想外だったのですがかなりイケてます☆唯一微妙なとこをあげるとしたらブラケットを止めるステーの溶接がちょっと雑だった気がします。でもこれはあんまり目にとまらない程度なので全然気にならない程度です♪みなさんも是非おためしください＾＾※ちなみにこれは道交法的に反する商品になりますのでサイドナンバーは自己責任でお願いします☆

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取り付けも苦労せず、簡単でした。
音はだいぶ静かで五月蝿いという感じはしません。
バイクに乗っておる仲間もだいぶ静かだねと評判です。
トルクはエンデューロ向けとあって太い感じがします(低・中速時)
高速ではあまり伸びない気もしますが、市街地走行・たまに高速というユーザーでしたら問題無しです。
あくまでもエンデューロ向けですので、モトクロスレースでの使用はあまりオススメできないかもしれません。
製品の精度もしっかりしており、安心の出来るサイレンサーだと思います。
ただ、ヒートガードを設置できないのが残念でした。

見た目もかっこいいしぜひ試してみてください。

ちなみに自分のはレーサー用でなく、生産中止のS用のタイプです。

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