5.0/5
車体を大きく見せるならこのパーツが有力！付けただけで１８０°変わります！しかし内側の掃除が面倒くさいですね。それ以外はフロントも同じなんですがカラーを増やして欲しいです。
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5.0/5
DT50に取り付けたのですが、タイラップで簡単取り付けでしたし、バッテリーレス車には、すっきり、綺麗にまとまるのでGOOD！
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5.0/5
購入後、一年以上ノーメンテのフィルターに使用しました。日本語版説明書つきで大変わかりやすく進めました。クリーナを吹き付けた後、水で洗い流すとあったので、その水をバケツにとってどのぐらい落ちているか確認しましたところ、真っ黒の水にびっくり！！ こんなにも汚れていたなんて！！信じられませんでした。乾燥後、赤いオイルをしみこませましたが、沢山塗っても意味がないと思いましたが、どのぐらい塗るべきかがよくわかりませんでした。装着後、明らかにエンジンレスポンスが向上しました。エアフィルターむき出しで使用している方、どうぞご利用くださいませ。
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5.0/5
760ページ超の物凄く重たいカタログ。よくパーツショップに置いてあるアレです。あらゆるバイクのエンジン、外装、車体、電装系パーツが精細なカラー印刷で載ってます。私が実際に必要な情報はこの中のたった数ページだったりする訳ですが、読み物として大変面白い一冊。「これをこれに流用してこうすれば…」などと想像は膨らみます。財布はヘコみます。
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5.0/5
ノーマルパッドが寿命を迎え好評なRKパッドに代えてみました。やはりすごく利きます。
まず握った瞬間から確実に利き始め、握り具合に合わせて利きの調整が自由に行えます。ブレーキング自由自在です。パッドカスも少なめでディスクへの攻撃性はノーマル時よりもありません。パッド寿命は8000km以上てとこです。
取り付けに関してですがキャリパーボルト２本を外し、パッドピンを外すだけで交換ができます。メンテ初心者でも確実に作業できます。30分もあればできる。でも簡単な作業ほど慎重に行わなければ生命に関わる事態に陥るので注意してください。自己責任です。
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5.0/5
このグローブはコンセプトが「安全面からデザインされたグローブ」なのに、デザインもかっこいいと思いました、自分は、このグローブのゴツゴツしたデザインや。手の甲だけでなく、手のひらに装備された大型ケプラーパッドがかっこいいと思いました素材も最高級の牛皮なのでゴージャス感もあります。自分としては大変満足しています。
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5.0/5
この商品を購入したきっかけは、ただ単に見た目がきにいったし自分のアメリカンにあったデザインだからです。それにしても値段が安い！他のものと比べて機能や質もおとりませんよ。
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5.0/5
ツーリングで高速道路を長距離走ることになったので購入を考えました。ビキニカウルは数社から出ていましたが、ホーネットはタンクやタイヤが大きいので、それに合う大きめのカウルを探し、Ｎプロのブラスター２エアロスクリーンに決めました。
取り付けは簡単で５分程度。フロントにボリュームがでました！
走ってみての感想は、ノーマルのライポジでは肩から下の風が防げる程度ですが、タンクに伏せると風がほとんど当たりません！高速走行でもヘルメットや身体が振られることがないので安定＆安心です。
盗難が心配なので、オプションで取り付け用の特殊ネジがあればさらにいいと思います。
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5.0/5
ミシュランのパイロットロードからフロントのみ履き替えました。ライフは1万キロ以上と申し分無かったのですが、低速で切れ込む、本気で峠攻めると命がけ。次はハイグリップタイヤを考えました。パイロットスポーツも候補に挙がったのですが、ZRX1100はリヤが170。スポーツにはサイズが有りませんでした。結論はパイロットパワーで大正解。ハンドリングはとても素直で、低速の切れ込みもありません。タイヤでハンドリングがこんなにも変わるものかとビックリです。気になっていたウェット性能も柔らかいコンパウンドのおかげで、不安はまったくありません。見た目もかっこ良いいです。リヤはパイロットロードのままですが、あと2千?3千はいけそうです。もちろん次はパイロットパワーにします。僕のZRX1100はツーリングバイクですが、出かけた先の峠も楽しみたいと思ってました。パイロットロードのライフは魅力ですが、パイロットパワーはバイクに乗る楽しさを教えてくれました。それと引き換えで、ライフの短さはしかた無いでしょう。友人の話では、パイロットスポーツと同じ位のライフだそうです。とにかくリッターバイクで楽しみたいなら、このタイヤしかありません！
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5.0/5
高速道路二人乗り解禁になって以来タンデムツーリングが多く成りましたが、実際、バッセンジャーの為にリアＢＯＸを取り付け様としましたが、個人的には余り好きになれず迷っていたところホンダ純正でドラムバックが発売されているのを知り購入しました。大きさ的にも丁度いいし、一泊位のツーリングにはバッチリです。バックも収納スペースが三箇所もあり、タンクバックいらずに成りました。なんと言ってもタンデム時中央のバックが後方にスライドする構造はいいですね。パッセンジャーのチョットした背もたれに成ります。素材、作りともさすがＨＯＮＤＡ純正だけ有ってしっかりとした頑丈な作りです。良い買い物をしました。今後多分流行りそうな予感がします。
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