5.0/5
プロジェクトμ のカーボンパッドχを使っていましたが、更なる効きを求めてこのパッドを使いました。
結果は・・・
カーボンパッドχよりもよく効いて、コントロールもレバーの握りをそのまま伝えてるような感じが有ります。熱に強いのもカーボンパッドχと同等かそれ以上で長時間不安なく使えます。耐久性も良く、レーシングパッドに有りがちな耐久性の低さも有りません。
タダ価格が高い！カーボンパッドχの倍ですから。(ですがコストパフォーマンスで考えると問題ないですね。)
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5.0/5
＜良い点＞
1.チェーングリス自体が白いので塗っている部分が良くわかり、塗り残し無く使えます。
2.飛び散りが少なく余分なグリスを拭き取ればホイールを汚さずに済む。
＜悪い点＞
特に無し
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5.0/5
フロントカウルを取り外し（ネジ５個）手前に引っ張ると外れます。6.5mmの穴をあけますが簡単にあきます。これがとても便利です。ペットボトルも入れれるし、チョッとした物がシートを開けなくても入れれるので便利になりました。
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5.0/5
ツルツルになったIRCからの変更という点を踏まえても、ありえないフィーリングの変化です！ならし１００ｋｍの状態でいつもの峠にいきましたが、何本か流すうちにブレーキングポイントが遅くなり、カーブ手前のつっこみで他のバイクに差をつけることができます！自分がうまくなった錯覚（笑）
値段は他のタイヤより高めですが、それだけの、いや、それ以上の価値は保障できます！
WOLFはWTタイヤですが、TLのTT900の使用でも問題ないようでした。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
高価なウィンターグローブを使用しても、肌表面の熱はやはり放散され真冬の冷たさは免れない。このインナーは薄く小さい（当然伸びる）ため外側のグローブを選ばず、効果大。実際、圧倒的に保温力が高まる。諦めていた‘冷たさ’が、見事消える。以前￥８００のナイロングローブと併用していたが、それでも真冬の寒さに通用した。丈夫で感触もいい。謳っている‘追加効果’が本当かは不明だが、これ程有効且つ安価な装備はない。
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5.0/5
これはいいです！純正のモーモー音から２ストモトクロスの音に変わります。
サイレンサー純正のままなら音量もそんなに大きくなりません。プロスキルの競技用（OBーM1）とセットでかなりうるさくなりますが純正よりもう一伸びするようになりました。スチールなので錆が心配なのですが今のところでてきていませんのでかなり気にいっています。
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5.0/5
NSR75（逆輸入車）に取り付けたのですがステップを数センチあげるだけでここまで曲がりやすくなるとはおもいませんでした。
バックステップほど高価な物ではありませんので気軽に変えれると思います。ただレース等で使う場合はステップが1センチ無いくらい外にはみだすのでどうなのかなと思いますが私は気持ちよく走るだけなので気にいっています。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
デジタルシルバーメタリックが発売されたので、早速購入しました。色はかなり合います！擦り傷ぐらいでしたら、コンパウンドと併用すれば目立ちにくくなります。あくまでもタッチペンなので、えぐり傷や広範囲の修正には向きません。ちゃんとラメも入っているので、デジタルシルバーメタリック乗りの方は、お一つどうでしょうか。
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5.0/5
高速走行時の風の抵抗を減らす為にビキニカウルを探していました。
色々出ていますがデザインはどこも似たり寄ったりで僕の好みには合いませんでした。そんな時にこのハリススポイラーに出会いました。デザインは独特で格好良く他に着けているバイクを見たことが無かったので購入しました。取り付けは説明書の通りにやれば簡単に出来ますが、結構きつく締めないと動いてしまいます。とりあえず着けて走行したのですが締め付けが弱かったので動いてしまいました。増し締めをしたら動かなくなりました。
街乗りでの防風効果はお腹から胸にかけては風がほとんど来なくなり楽に走れます。１２０位でも効果はありました。１５０キロになると伏せ姿勢で乗ると効果があり、そのスピードでもカウルは動くことは無かったです。
もっと安定させたかったらメーター類とカウルの間にスポンジなどを入れると良いと思います。僕個人ではお薦めの一品です。
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5.0/5
ＫＴＣの二種類のタイヤレバーを使いました。タイヤ交換は初めてでしたがレバーも曲がることなくスムーズに交換できました。
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