駆動系のインプレッション (全 2021 件中 331 - 340 件)

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日本一のZRXIIを目指して…さん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: ZRX400II )

利用車種: ZRX400II

3.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

取り付けは簡単です。操作性は滑らかで純正よりいい感じです。
しかしクラッチスイッチが2極タイプで純正三極ですと毎回クラッチを握らないとセルが回らなくなります。リレーを挟んで対応することもできるようですが配線が増えるためごちゃっとしますね…

納期は注文前と後で大幅に変わります。在庫有りでも購入後発送予定日は一週間以上先に変わります。実際には一週間ほどで届きました。

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投稿日付: 2020/09/02 20:33

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にゃーさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: バンディット250 | リトルカブ | TW225E )

利用車種: バンディット250

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

フロントとリアスプロケットとチェーンの同時交換

前回はアルミのスプロケットを使ってましたが、いかにも社外品をつけていますというデザインや色が気に入らなかったので、今回はこちらを純正丁数で購入

純正風な無難なデザイン、素材の色そのままのシルバー
定期的なメンテナンスをしないと汚れが目立ちますが汚れ具合を目安にメンテナンスをしようかなとその気にさせてくれます

取り付け精度も申し分なく同時交換のチェーン、フロントスプロケットも相まって押し引きが軽くなりました

素材がスチールなので耐久性も有りそうです

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投稿日付: 2020/09/02 19:51
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松ノ字さん(インプレ投稿数: 367件 / Myバイク: S1000RR | Z800 | YZF-R1 レースベース車 )

4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

精度もさることながら、耐久性が抜群です。アルミのスプロケットも使用していましたが、摩耗が激しく、結局早々に交換してしまいました。正直この手のパーツは軽さより耐久性(剛性)だと思います。エンジンパワーをチェーンを通して伝わるものなので、近年のバイクのパワーを受け止めるには、スチールがハマり役なのではないかと思います。
冒頭にも書きましたが、精度は抜群に良いです。今後は精度と耐久性を持ち合わせたサンスターを利用していきたいと思います。

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投稿日付: 2020/08/31 19:25

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ヒロキさん(インプレ投稿数: 224件 / Myバイク: VT1300CR | F4 | CRF250M )

利用車種: CBF125

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
耐久性 4

車体購入時の純正チェーンが伸び切ってしまったので交換する為に購入。
バイク自体がタイ産のバイクなのでチェーンの伸びも早かったですが、こちらに変えたらもちが良かったです。チェーンをこまめにチェックしなくて済むようになりました。少し重くなった感じはあります。

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投稿日付: 2020/08/31 00:37

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zx12rtamaさん(インプレ投稿数: 108件 / Myバイク: TLR200 | ZX-12R )

利用車種: TLR200

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

同一車両のチェーンがそろそろ寿命のため、購入した。秋口に前後スプロケットを購入し冬にセットで交換しようと画策中です。7本目の購入となります。ゴールドチェーンなので見栄えも良いのでいい商品です。

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投稿日付: 2020/08/28 18:24

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zx12rtamaさん(インプレ投稿数: 108件 / Myバイク: TLR200 | ZX-12R )

利用車種: TLR200

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

純正スプロケットがないため、購入した。外観はかっこよいが、凸凹な表面処理のため、掃除がしにくそうと感じる。耐久性はまだ走行数が少ないため、判断に至らない。ただ、高額である。

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投稿日付: 2020/08/28 17:41

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よしかさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ゼファー750 )

利用車種: ゼファー750

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

クラッチアームにヒビを見つけ、本製品の見た目とクラッチ操作が軽くなるという評判につき交換しました。

交換作業も取説が入っているので簡単にでき、クラッチ操作も気持ち楽になって見た目もヨシ。
本製品を購入して良かったと思いました。

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投稿日付: 2020/08/23 20:03

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あつしさん(インプレ投稿数: 156件 / Myバイク: エリミネーター250V | W800 | フォルツァ(MF08) )

利用車種: エリミネーター250V

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

エリミネーター250V用に初めてのチェーン交換時に購入しました。
問題なく使用できました。
チェーン交換も人に頼もうと思った

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投稿日付: 2020/08/22 17:25

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でんおうさん(インプレ投稿数: 224件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 )

利用車種: XR250モタード

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 装着完了

    装着完了

  • リヤスプロケはDYI

    リヤスプロケはDYI

【何が購入の決め手になりましたか?】
チェーンの錆が著しく、最初はチェーンのみの購入を考えていましたが、前後のスプロケとチェーンセットでカット済みなので手間が省けると思い購入しました。

【取付は難しかったですか?取付のポイントやコツを教えてください】
最初DYIを考えていましたが、リヤスプロケのみDYIで後はショップでお願いしました。
フロントスプロケは後でわかりましたが、1速に入れて固定すれば簡単に外れるタイプでした。
チェーンのカシメは、工具を購入するか工賃払うかは迷うとこです。安い工具位の工賃でしたので頼みました。

【実際に使用してみていかがでしたか?】
見た目のゴールドは満足です。変速の入り及び加速がスムーズになったと思います。

【説明書は分かりやすかったですか?付属品はついていましたか?】
問題ありません。

【期待外れだった点はありますか?】
なし。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
車種専用のセットは、購入しやすくお得感もありました。
スプロケの歯数変更したものも選べると良いと思いました。

【比較した商品はありますか?】
チェーン単体でBLブラックスケールシリーズチェーン BL520X-XW

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投稿日付: 2020/08/21 18:46

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3216YAMAさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: YZF-R1 )

利用車種: YZF-R6

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ファイナル調整のために購入しました。
スプロケの中心穴、ボルト用の通し穴の加工精度がよくホイール中心との心ズレが無いように感じます。
サーキットで全開にしても問題ありませんでした。
パッと見でわかるサンスターの外観です。
汚れが目立つのでキレイに保つために掃除をする気にさせてくれます。
清掃することで車両のトラブルの低減につながっていると思います。

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投稿日付: 2020/08/21 09:30

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