ユーザーによるDID:ダイドーのブランド評価
DID:ダイドー「DID」のチェーンは、レース用ノンシールチェーンや一般ユース向けの高コストパフォーマンスチェーンまで、用途を問わず高品質なチェーンが揃い踏みです!駆動系の要であるチェーンが新品だとエンジンパワーも無駄なく発揮可能な上に、メンテ次第でロングライフを実現できます。重たい純正サイズをダウンコンバートなどにも対応可能なラインナップです。
| 総合評価: | 4.5 （インプレ597件中） | |
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| 買ってよかった/最高: | 353 | |
| おおむね期待通り: | 193 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 39 | |
| もう少し/残念: | 9 | |
| お話にならない: | 3 | |
DID:ダイドー
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| D I D |
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| -チェーンラインナップ- |
| ZVM-X | VX | VS | DZ/NZ | D/DS |
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| VT2 | ERV3 | ERZ | ERT2 | ERS2 |
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| チェーン性能比較 |
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| ■ ZVM-Xシリーズ |
| レース用チェーンの高性能に、ストリートの長寿命を与えた、"プレミアム スーパースポーツ モデル" MotoGPのDNAをもつ、シールチェーンの最上級グレード。２０１４年鈴鹿８耐の使用実績もあり。 |
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| ■ VXシリーズ |
| 軽快な操作感をもたらす、"ライトライディングチェーン" |
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| ■ Vシリーズ |
| 日本車両メーカー純正装着率No.1* のD.I.Dがお届けする、 安定した性能を発揮するベーシックモデル |
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| ■ SUPERノンシール |
| ノンシールの域を超えた、抜群の耐久性を実現。 Standard Seriesに比べ、強度・耐摩耗性が大幅に向上されています。 |
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| ■ STANDARDシリーズ |
| 信頼の100％日本製、冷間鍛造ソリッドブシュ採用で耐摩耗性能アップ！！ |
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走行距離が30000ｋｍ近くなったことでチェーンからジャラジャラと大きな音が聞こえ出し、ローラーの動きが渋くなっていたため交換することを決める。ショップでの交換が一番確実だが、整備スキルを上げる...全部読む
初めに届いたものについては残念ながら不良品で２７ミリの工具が入らなく返品しました。ウエビックさんの対応は迅速でよかったです。ＤＩＤさんの担当者の不良品に対してのこちら側の説明と謝罪もなく、担当者...全部読む
あるあるですが、かしめピンでピンを抜いて、かしめる時にピンの方ででかしめてしまって折れます…。あたりまえですが。かしめる時はちゃんと逆にしないとね。全部読む
オフ車やトライアル車にて、乗車毎にほぼ毎回洗車、チェーンオイル塗布をしているので性能だけでなく、塗る際のお手軽さも重視しています。性能面では良いものは沢山あると思うのですが、色々使った中で、塗る...全部読む
メーカーサイトの動画で使い方を確認しながらチェーン交換しました。ちなみにカシメ式チェーンの交換経験は全くありませんでした。動画内ではこの道具だけでチェーンのピンを抜いていましたけれども、それはち...全部読む
以前使っていた工具が壊れたので、こちらを購入しました。以前の物はプレート圧入、ピンのカシメの時に各寸法を何度も々ノギスで測りながら力を込めて作業していたのですが、こちらの製品は軽くボルトを締めて...全部読む
洗浄力は良好で容量もよく入っていると思います。一度吹き付ければ、遅乾性なのでブラシでよく掃除ができます。有名メーカーでもありますし、安心して使えます。ただ、ブラシ掃除が終わり最後の汚れを流すとき...全部読む
チェーン色はシルバーを選択。定価で比較した場合、スプロケットだけ前後ノーマル購入の場合よりも三千円ほど高くなります。今回は割引でほぼ同じ値段でした。せっかくの三点セットなんだからもっと安くなれば...全部読む
10数年、チェーンルブには悩んでて、クレの安いのを使ってました。飛び散るけど、耐防錆性や、汚れの落ちやすさとかが良かったので。ホワイトルブは、錆びやすく掃除の際落ちにくかったので。バイク買い替え...全部読む
ショップでの交換を考えていたのですが、DIDのカシメ動画を見て自分にもできそうなので購入しカシメを行いました。充分自分でカシメ完結できます。ただ、駆動系のチェーンカシメですので若干心配でしたが、...全部読む
