Neofactory:ネオファクトリー

シールドのミラー感も安っぽさがなく良いと思う。
アンチホグ仕様なのでほとんど曇りませんね。関東圏のしか走りませんが冬季の防寒対策で鼻や口元から出る呼吸の漏れによるシールドの曇りなんかはすぐに解消でき全く気にならない。
個人的にBiltwell製品はかなり信頼できるモノ作りをしていると思っています。

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ショベルオープンプライマリーに使用しているリリーシングディスク（アルミ）変更に伴い、こちらのプレッシャープレートに変更しました。
機能性では見た目の統一感で選びました。
もともと錆っさびだったので、美しくなりました。
年式によって穴数が異なるので購入の際は注意が必要です。
ネオファクトリー含め、ハーレー系のパーツは旧車部品がお手頃で手に入るのでありがたいですね。

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純正が高いのでこちらで代用。取り付けは純正と交換するだけ。作りもしっかりしており問題なく使えます。

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北米仕様のプーリーを使うのに使用しました。
個人的には乗り味やカスタム云々よりも、北米仕様化に伴いベルトを現行のベルトが使える様になるのが大きいと思います。
質感も良く、取り付けも簡単でした。

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ショベルのキックスタートのペダルが取れてしまいました。
仕方なくキックスタートカバーを外して中をみると、ギアとは別にこちらのスローアウトベアリングの先っぽも外れていました。。。
正常な状態は、歯車のような鉄の部分がロッド先端に固定されています。
ベアリング以外の消耗部品も付属しているので、一緒に交換しました。部品名は良く分かりません。。。
ベアリング取り付け手順は、ネットで調べました。
決して頑丈な作りではないので、もしもの時の為にストックしておくのも良いかと。

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耐久性に優れていて寿命も長持ちで高い品質で安心して使えます。安定感のある幅でしっかりと駆動が伝わり見た目もとてもインパクトのあるオープンプライマリーのドライブベルトです。

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インパクトのある見た目でポリッシュの品質がとても綺麗で間違いなく見た目に差をつける事が出来るカスタムパーツです。乾式クラッチの音も最高で満足できるオープンプライマリーキットです。

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見た目のカスタム感と迫力ある太いドライブベルトでお気に入りのドレスアップパーツです。エンジンの動力を確実に駆動に繋げてクラッチの操作性もダイレクト感があり満足してます。

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ミラーシールドが欲しくて購入しました。
使用してみて思ったのは、とにかくミラーが強いです。
外から顔が完全に見えなくなります。

その為か、装着時は若干暗く、夜は少し怖いかと思います。
日中であれば問題ありません。

自分自身強めのミラーシールドが欲しかったので、満足の買い物になりました。

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883のクラッチ交換のときに同時に交換しました。

スポーツスターの弱点であり時限爆弾でもあるスプリングプレート。

本当はスプリングプレートを使用しないクラッチキットに交換した方がいいのですが、安いのでこちらにしました。

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