GUTS CHROME:ガッツクローム

78年ショベルのクラッチ板をこちらに交換しました。
オープンプライマリーなので、交換はとても簡単です。
ジャダーは発生していませんでしたが、既存のクラッチ板の表面が若干削れ始めていたので交換。
乾式・湿式クラッチ対応の記載があるので迷う事なしでした。
当初の納期は一か月ほどとなっていましたが蓋を開けたら二週間ほどで到着しました。
うれしい誤算です。
交換後は、クラッチのきれも改善しました。
次回は、スチールクラッチプレートも交換しようかなと。
ショベルは定期的にクラッチ板をメンテしないといけないので異変に気づきやすいのが良いのか、悪いのか。

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７８年ショベルのオープンプライマリーに使用している李リーシングディスクが錆さびの為、こちらのアルミ製の商品に変更しました。
既存のディスクはフラット形状になっていますが、こちらのディスクは湾曲しておりクラッチスプリングの取付穴がへこんでいる為、全体的に柔らかいイメージになります。
オープンプライマリーは危険なイメージがありますが、少し和らげてくれる気がします。
錆さびからアルミに変わるだけで印象が違います。
是非、ディスクに合わせてクラッチプレッシャープレートの同時交換をお勧めします。

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クラッチ板の交換の時に同時に交換しました。
安価に入手できてよかったです。

こちらもスポーツスターと共有の部品で助かりました。

僕は経験がありませんが、割と壊れやすい部品なので耐久性が気になるところです。

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クラッチ版を交換する時にスチールプレートとスプリングプレートも交換したかったので購入しました。

幸いプライマリー関係はスポーツスターと共用なので僕のBuell X1にも使用できました。

安価に入手できてとても助かりました。
あとは耐久性ですね。(*^^*)

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