駆動系のインプレッション (全 9224 件中 411 - 420 件)

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ムースさん(インプレ投稿数: 120件 )

利用車種: ADV150
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
耐久性 3

商品説明に重量の記載がなかったため、商品説明のみを頼りに購入しました。
重量は純正20グラムに比して6グラム減の14グラムです。
装着は純正品と交換するだけなので難しくはありません。
交換により、明らかに加速力が上昇しました。信号明けのダッシュや追い越し加速など、明確に違いが判ります。上り坂でもグングン加速します。
最高速までの到達時間が明らかに早いのですが、最高速そのものも低くなったような感じはありません。
デメリットとしては、やはり排気音がうるさくなりました。
燃費は街中ばかり走っていると、純正よりはやはり悪くなりますが、ツーリングで定速走行している分にはそれほど変わりありません。
価格も純正と大きく変わりませんので、オススメできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/11/13 22:51

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うけさん(インプレ投稿数: 1件 )

チェーン銘柄:RK製BL525X-XW(ブラックチェーン)
利用車種: GSX-S1000
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

量販店で購入するよりもかなりお安く買えました。
取付はショップに依頼しました。
新品のチェーンにグリス?がついていて除去するのに苦労しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/11/12 20:44

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GSX-R1000 L0さん(インプレ投稿数: 71件 / Myバイク: ニンジャ 250SL )

リンク数:104
利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

純正のチェーンから交換しました。手でリヤホイールを回して
全然、回り方が違いました。

クルクル回りましす。

取り回しも軽くなりました。

純正から変えるなら、選択肢の一つです。

個人的な感想ですが、RKより
耐久性、フリクションロスは良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/11/12 19:50

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カウンタックさん(インプレ投稿数: 9件 )

丁数:43T
利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
  • 結構派手?!

    結構派手?!

  • あまり派手なのは好みでは無いが、仕上がりを見るとさほど目立たず気に入ってます。

    あまり派手なのは好みでは無いが、仕上がりを見るとさほど目立たず気に入ってます。

200mのドラッグレース用に購入、純正41t→43tへコマ上げしてショートへ振る。1速から加速の違いが明らかに体感でき、かなりの効果でタイムアップの期待は大。ツーリング時はずっと5速で走ってる感じ、通常コマ数の時より回転が高いので逆にエンジンに負荷が掛からず良いかも。燃費はリッター2キロ程度落ちたがこのレベルなら総合的に見ても大変満足できる。

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投稿日付: 2023/11/12 09:12

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spannerさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: KSR-2 | バリオス | バイト )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

高くても安心感があります。
やはりメーカーです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/11/11 17:23

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きたきつねさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: CRF125F | Vストローム1050XT | ダックス125 )

利用車種: CRF125F
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 5
耐久性 5
  • CRF125のチェーン交換風景

    CRF125のチェーン交換風景

まるっきりノーマルな感じのチェーンですが、そこが良い。
オフ車のハードなトレッキング中心で使っているので、フツーに伸びてきますが、耐久性は十分です。
大事なのはメンテのほうです。使いっぱなしならすぐサビが来ますので、ウエスにエンジンオイルをしませてチェーンを軽く一周拭上げるように管理するといつまでも滑らかに動いてくれます。
価格が安く、これを定期的に交換していくのが一番マシンのためと考えています。

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投稿日付: 2023/11/11 17:03

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パパンさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: X-TOWN CT250 )

利用車種: CB400スーパーフォア

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • チェーンもスプロケもゴールド。
程よくエロいw

    チェーンもスプロケもゴールド。 程よくエロいw

中古で買ったCB400SF、チェーンがサビサビだったため
店舗に頼んで交換。
チェーンメーカーにこだわりないし、スプロケも交換
しておけば安心なのでこのセットにしました。
ゴールドはキラキラではなく程よくエロい(笑)ので
気に入ってます。

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投稿日付: 2023/11/10 11:21

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やんさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: Z1000 (水冷) | RZ250R | モンキー )

リンク数:116
利用車種: 1290 SUPER DUKE R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 4
  • ロッシの イメージカラーね イエロー

    ロッシの イメージカラーね イエロー

  • リンクプレートの46が ところどころに 入っています、次回交換後は アクセサリー

    リンクプレートの46が ところどころに 入っています、次回交換後は アクセサリー

  • チェーンの包み紙まで かわいい

    チェーンの包み紙まで かわいい

本来ならば 1000ccまでの 対応ですが、国産の チェーンメーカーだから 自己責任で 1301ccの 愛車へ 装着してみました。施工は 自分で カット&カシメ+調整まで 全て自分で 行いました。10000km保ってくれれば いいので。来年の今頃まで しっかり 動いてもらいます。詳細インプレは あと 3000kmほど 走ってからですね

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/11/09 18:30

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silverさん 

同じ車両だと思います。交換後10000kmぐらいは走ってますが、全く問題なしです。

やんさん 

国産のリング付きの チェーン 何の不安も ありませんよね。

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

チェーンサイズ:520

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

阪神タイガース38年ぶりの日本一! 

安売りタイミングに消耗品の購入。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/11/09 12:38

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MISOKASUさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: 300EXC | 250EXC-F SIXDAYS | CRF125F )

リンク数:120
利用車種: CRF125F
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 3

428は毎回コレ!良く回るからオススメ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/11/08 21:39

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