MARVELOUS ENGINEERING:マーベラスエンジニアリング

ＧＰＺ９００Ｒのクラッチレリーズピストンを純正のものから、若干ピストン径が大きなＺＺ−Ｒ１４００用に交換すると発生する問題です。
ＺＺ−Ｒ１４００クラッリレリーズピストンの中心部には球が埋め込まれていることと、ＧＰＺ９００Ｒプッシュロッドセンターと若干ズレているために、正規のままだとプッシュロッドの球端部とレリーズピストンの球部センターがズレた状態で作用するため、下手をするとロッドが曲がりクラッチが切れなくなってしまう可能性がります。
そこで、プッシュロッドの逆付けを推奨されるわけですが、クラッチ　オペレーティングプレートのホルダーには、今まで平端部があたっていて正しく作用していたのに、こちら側に球部を、レリーズピストン側に平端部をと云う『逆付け』を行なうと、ホルダーセンターが球部で押されるため、ジワジワとえぐれてしまう現象が起きます。まぁ、数万キロ先の話でしょうが、精神衛生上よろしくない！
純正と同じ材質で、端部には高周波焼き入れを実施し強度確保、で両端部ともに平！のこの製品は、レリーズピストンを替えた者達には大変喜ばれる商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ツーリング街乗り
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
最初届いたときは、梱包ミスでロッドが曲がっていました。交換対応して頂き正常な物を受け取りました。
造りはとても良いです。
【取付けは難しかったですか？】
クラッチレリーズを外すだけです。
【使ってみていかがでしたか？】
しっかりとしたフィーリングなりました。
【付属品はついていましたか？】
付いていました
【期待外れな点はありましたか？】
ありません
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ
クラッチレリーズを外して交換するだけです。

説明書の有無・わかりやすさ
説明書はありません。サービスマニュアル、パーツリストは持っていた方が良いと思います。

注意点
なし

一緒に購入するべきアイテム
なし

メーカーへの意見・要望
初心者のために簡易説明書、ボトルなどのトルク管理を記載した方が良い。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ZZR1400などのクラッチレリーズを使用した時に使うロッドです

レリーズ部分が球体になっており、普通はロッドを逆差しにて使用するのですが丸い先端部分でクラッチベアリングを押す形になります
長年そのまま使うと押さえがずれてしまったりしてクラッチがきれなくなる恐れがあります
今回の両平はレリーズ、クラッチベアリングをしっかりと押さえる事が出来るので安心です

素材も他メーカーの硬い素材ではなく、純正同等なのでベアリング破損も無くなります

クラッチレリーズを交換している方は是非使った方がいいです

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ロッドに変な加工、材質を使う事なく純正と変わらない事が素晴らしいと思います
廃盤なので助かります

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】純正欠品でこれしか無い。
【実際に使用してみてどうでしたか？】純正と同様の材質、サイズ　代替として問題なし！
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】用法を確認しておけば大丈夫。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】事前の情報収集。
【期待外れだった点はありますか？】特に無し。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】欠品部品を作って頂き有難うございます！
【比較した商品はありますか？】純正中古品

クラッチレリーズの交換に伴い、どうせなら新品部品に交換をと思い見積り依頼をした所、なんと欠品の返答が！！
純正中古品も考えましたがそれでは今使っている物で十分。
そういえばマーベラスエンジニアリングさんのHPで見覚えが有ったので確認した所、発見しました。
純正と同等の材質・サイズ。欠品の多くなってきた旧車には有り難いですね♪
取り付けは純正を抜いて同じ様に刺すだけ。純正もこの商品も端の形状が平面と球面です。同じ面をエンジン側に刺してください。（レリーズの流用をしている場合には適した面を使用してください。クラッチが切れなくなる可能性が有ります）

このパーツを新しくする事の効果は自己満足しかありませんが欠品パーツを作ってくれたマーベラスエンジニアリング様を応援する意味でも購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。