取り付けの方は、工具をさわった事のある人なら簡単に取り付けできます。
装着後の感想ですが、自分のバイクはハイスピードプーリーを入れているのですが、このマフラーはフルノーマル対応と言うことで低速からしっかりトルクが出ており90km/h位までフラットに加速しました。（それ以上はまだ回していません）
音は、スタンダードバッフル装着時はほぼノーマルと言ったところでしょう。しかし爆音好きの自分にはもの足りず、10M走って引き返し、バッフルをはずしてしまいました。するとビックリ、125ccクラスとは思えない重低音の効いたシビれるいい排気音が！！
値段もお手頃でルックスもいい感じ！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

(1)車検対応であること
(2)4-2-1集合1本出しであること
(3)カーボンサイレンサーであること
(4)とにかく軽いこと
の条件で探してチョイスしたのがこのマフラーです。
すべての条件を満たしてくれて非常に満足しています。

あえて言うのであれば、ですが
　・3，500rpm前後でのバックファイヤーがやかましい
　・静かすぎてちょっと迫力がない
くらいです。
低域のトルクup感はあまりないように思いますが高域でののびは確実によくなりました♪チタンのフルエキなので、イイカンジに焼き色も入ってきてルックスもgood！です。
真円サイレンサー部分がちょっと大きいかな？って意見もありましたが個人的には90点をつけられるマフラーです。

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ジェベル200のエキパイ部に取り付けました。少し大きいですが付けられました(見てくれはいまいち)。バイクカバーをかけるとエキパイ部があたって溶けてしまうので長年困っていたのですがよく熱を抑えてくれるので解決しました。ただ付属のバンドは細いエキパイだと締め付けるとかなり余ってしまいカットが必要でした。

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リトルカブを50ccから90ccにボアアップした際に、マフラーも交換しようと思ってこのマフラーを装着しました。
各部分(エンジン，キャブなど)をタケガワで統一したいという簡単な理由で選びました(笑)

音がかなり良いです、選んで良かったと本当に思います。これが90cc？って思うくらいです。ただ大きいのではなくて、ありふれた表現ですが重低音がかなりしっかりとしています。

ただ、サイレンサー以外の部分(エキゾーストパイプなどのクロムメッキの部分)に細かい錆びが少々出やすいので、錆びる前に錆び防止をしっかりとすることをお勧めします。
純正と比べた意見ですから、この程度の錆びは普通だと思います。

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音は静かめです。
パワーアップとか特に感じません。（私がニブイのかも）
けっこう重いです。

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非常に小さなパーツですが、このノジマ製の防震ラバー付のスプリングは優れモノです。
何より、数多のメーカーからリペアパーツとして発売されているスプリングの中でもバネ長が85mmというものは発売されておりません（唯一無二です！！）。
エキパイ或いはサイレンサーへのスプリングジョイントには高テンションが必要です。
高テンション。換言すれば、引っ張り強度を保持する為のパーツとしては、ベストのパーツです。この引っ張り強度は、排気の漏れを防ぐだけに留まらず、最悪の事態である、エキパイやマフラーが接続から外れてしまうことを防ぐパーツでもあります。
尚且つ、ラバーが備わる事により、防震性能と洗車（マフラーの清掃）の容易性や、ルックスの向上にも貢献しています。
ノジマの拘りが、この小さなパーツに充二分に息衝いています。
ノジマ製マフラーの上級モデルに付属されるパーツだけの事はあります。貴方が所有するリプレイス・マフラーに換装すれば納得する筈です。
そう易々、これは凄い！！などと思えるパーツはありません。
安価なパーツですので、予備として。或いは、リフレッシュ・パーツとして、このマフラー・スプリングを購入すべきです。
蛇足ですが。。。
このラバー付スプリングと換装しただけで、マフラーが上等に感じてしまう程です。
これは、実に優れたマフラースプリングです！！
こんなに安価で良いのかと不思議でなりません。
素晴らしいパーツを付けた時は、気分が爽やかになりますよぉ~。こんなに小さなパーツでここまで筆を綴れるのは、それだけ優れているパーツだから他なりません。
ウェビックのパーツ・ラインナップは痒い所に手が届きますなぁ。
貴方も是非、このマフラー・スプリングを！！

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お金がなかったので新品のスリップオンで買っちゃいました！！！
見た目がカーボンなのでとてもカッコイイです！！！音もなかなかィィ音です！！
アイドリングの時にはそれほど音はしませんが、回転数を上げるとブォォォオオオーーと惚れちゃう音がしちゃいます！！！
最近は段々と焼きついてきたので、音も1段と高い重低音になりました！！！！サイコーーーーーーー＾＾

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チタン製でフルエキでこの価格は高くないと思います。
メガホン形状が嫌いでなくて、スーパートラップ等がありきたりと感じた自分は、迷った挙句当商品を購入しました。
仕上げ等も問題は無く、材質から来る「軽さ」に驚くばかりです。
センタースタンドもそのまま使用出来ますし、センタースタンドストッパー等必要になる物も同封されています。
音は組んだばかりでナラシ中ですので明確な事は言えませんがとりあえず「通常使用でメーカーの2年保証」が付くのもありがたいです（具体的にどこまでの保証かはわかりかねますが・・・）。

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自分のは、6年式ですが、5年式とはカラーとデカールの変更だけなので、問題なく取り付けできました。アイドリングは、とても静か。ノーマルより静かなくらい。3千回転以下は、若干、トルクが細くなった気がしますが、もちまえの低速トルクのおかげで扱いにくさはありません。3千回転をこえた位から、その気にさせるサウンドに変わります。また、3千回転から上のトルクアップははっきり体感できます。見た目も、かっこ悪いノーマルのメガホンマフラーとは違い、とてもかっこよくなりました。この値段で、この見た目、この性能は、おすすめです。

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人生で一度はヨシムラマフラーを取り付けたかった為購入・・・
なんといっても見た目がかっこいい！細部の仕上げも最高です！さすがヨシムラですね！！。
音質は高回転になるほどパンチの効いた弾けたサウンドで、本気モードで走っている時は気持ちいいですが、やはり音量は大きく住宅街での夜間使用はオススメできません・・・。
もし、ノーマルマフラーのような感じが好みの方は、選択肢から外した方がいいと思います。

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