値段に引かれて購入しました。しかし、取り付けて1ヶ月とたたないうちに、曲がりました。ナンバープレート用カバーと併用しているので、正直、使いものになりません。
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1.0/5
コストパフォーマンスは良かったんですが、加工無しでは取付不可能です、今後購入は無い感じです。
純正部品より5ミリ程取付棒が長く、フィルターカバーが取付不可能でした。
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1.0/5
カブ90純正と形も色も変わりなし加速もアイドリングも自分にはわかりませんでした。形状が同じということはたぶんそういうことなんだと思います。他メーカーを選んだ方がよかったです。
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1.0/5
高速道路で風圧に負けてミラーがズレてしまいます。
ターナー(衝撃緩衝装置?)のカシメが甘いようです。
ターナーのキャップを開け接着剤を流し込みましたが、
改善できませんでした。
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1.0/5
いざ取り付けて色々と調整してみたものの、もともと調整範囲ががとても限られた造りのため、どうしても思う角度にならず残念ながら別に純正品を買い求めた。
それと、走行中の振動をもろに受けてしまうようで、どの角度でもブレてしまったので、やっぱり値段なりなのかな?といった感じだった。
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ダストシールに亀裂が入っていたので交換しようと思い購入
早速ダスト・オイルシール交換。
オイルを入れるが右側からオイル漏れあったので、組み直すがやはり治らず !
最初に付いていた物と比べて見ると少し新しいほうがグスグスでした。
なので最初に付いていたオイルシールを組んで取り付け後OK
その後、走行してみるが、オイル漏れはないが反対の左側も若干ダストシールとフォークの間からオイルがにじんでいるようなかんじです。
やはり、純正かもう少し高い物にしとけばよかったと後悔。
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通勤で、毎日乗ってるのですが、3週目でバッテリーが上がり、ショップで充電してもらい乗り続けましたが、また上がりました。
気候にも左右されたのでしょうが、一月持ちませんでした。当たり外れがある商品です。
また、接続するターミナルとVTRの端子の相性が悪く、ターミナルを加工しての使用となりました。
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1.0/5
新品厚み4.1mmから残0.8mmまで使用で、約18000km使用できました。
耐久性は純正もよりも長く、価格は1/5程度と価格の割に長寿命でした。
ドライでの性能は街乗り程度では、ほぼ変わらず十分効いてくれますが、吸水性が高いのか、雨の中では効きが急に悪く、洗車後でも暫くは効かない状態になりました。
雨の日は乗らないという方には良いかもしれませんが、お勧めはしません。
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1.0/5
kdx125用に、選べるパットが少なかったため購入。
良い点、価格が安いです。
悪い点、舗装路でのききが悪い。
雨が降ると、けっこうこわい。
これくらいのききが、オフロードにはいいのかもしれません。
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1.0/5
パーツのひとつひとつのクオリティは値段の割に非常にいいと思います。しかし、組み立て精度は悪いです。ローラー本体のピッチとスロープ取り付けビスピッチが5mm以上違ってるのに無理くりつけてフレームが逆ハの字になってました。ビス頭も舐めってましたし。
それが原因で捻じれた状態で組み立ててありました。バラしてビスピッチ修正したら捻じれも直っていい感じになりました。
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