| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ベルト交換時に何か良い商品はないかと検索していたらこの商品にたどり着きました。
純正と比して強化されているとの言葉を信じて購入しました。
劣化したベルトからの交換のため、性能が高くなったのかはわかりませんが、価格も高くないため購入して満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 3 |
商品説明に重量の記載がなかったため、商品説明のみを頼りに購入しました。
重量は純正20グラムに比して6グラム減の14グラムです。
装着は純正品と交換するだけなので難しくはありません。
交換により、明らかに加速力が上昇しました。信号明けのダッシュや追い越し加速など、明確に違いが判ります。上り坂でもグングン加速します。
最高速までの到達時間が明らかに早いのですが、最高速そのものも低くなったような感じはありません。
デメリットとしては、やはり排気音がうるさくなりました。
燃費は街中ばかり走っていると、純正よりはやはり悪くなりますが、ツーリングで定速走行している分にはそれほど変わりありません。
価格も純正と大きく変わりませんので、オススメできます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
CRF125のチェーン交換風景
まるっきりノーマルな感じのチェーンですが、そこが良い。
オフ車のハードなトレッキング中心で使っているので、フツーに伸びてきますが、耐久性は十分です。
大事なのはメンテのほうです。使いっぱなしならすぐサビが来ますので、ウエスにエンジンオイルをしませてチェーンを軽く一周拭上げるように管理するといつまでも滑らかに動いてくれます。
価格が安く、これを定期的に交換していくのが一番マシンのためと考えています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
ロッシの イメージカラーね イエロー
リンクプレートの46が ところどころに 入っています、次回交換後は アクセサリー
チェーンの包み紙まで かわいい
本来ならば 1000ccまでの 対応ですが、国産の チェーンメーカーだから 自己責任で 1301ccの 愛車へ 装着してみました。施工は 自分で カット&カシメ+調整まで 全て自分で 行いました。10000km保ってくれれば いいので。来年の今頃まで しっかり 動いてもらいます。詳細インプレは あと 3000kmほど 走ってからですね
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
チェーンサイズ：520
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
阪神タイガース３８年ぶりの日本一！
安売りタイミングに消耗品の購入。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
428は毎回コレ！良く回るからオススメ
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
走行距離は少ないが数十年以上交換してないと思われるチェーンから交換した所、静かで押し歩きも軽くなり、燃費も2km/l以上向上した。
交換後3000km走ってもほとんど初期伸びなく、500km走行毎にルブを吹き付けるだけでメッキなしでも錆びることも固着もなく、耐久性も期待出来そう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
今はこの２台のみとなりました。過去発送は２０台程所有していました
新しく購入した通勤専用カブ１１０に使用しました。中古車下取り車両を横流ししてもらったので自分で整備しました。
純正チェーンは片伸びしており、流石に19800キロも走行したものは、チェーン遊びが６㎝以上あり、しかもセンスタで後輪を回すとピンピンに遊びがない箇所もあり、音は派手にガチャガチャなっていました。
純正で19800キロ走れたのなら、ヘビーチェーンならもっと行けるはずだと信じてこちらを購入した次第です。
１５００円で送料込みでゲットです。
クリップ式なのでラジペンと精密マイナスドライバーのみで簡単に外せて取り付けもラジペンで挟むだけ、１０分程で交換完了です。
やはり新しいチェーンはスムーズに力を伝達します。
今後は僕がマメにメンテナンスするので距離の限界にチャレンジし報告します。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
ホント
先ず軽い、同業他社R◯の同じくカテゴリー用チェーンと持ち比べて直ぐわかるくらい
250cc単気筒のレーサーで1200kmほどサーキット使用したが、初期伸び少しだけしてあとはほとんど伸びず
スペック良すぎてライバルには勧めたくないくらいです
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
セロー用にノンシールを選択してみました。メンテナンスは頻繁にするように気をつけています。品質は最高だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
新車購入の平均年齢は過去最高の約56歳に上昇！ 任意保険と高速道路の低額化、駐車場の整備を望む声多...
【ベストシーズン到来！】初夏に走りたい、おすすめロード5選（関西編）
右折待ちのクルマは疑うべし！？ 増加するバイクの右直事故をどう防ぐ？
約20年ぶりに復活したあの新型クルーザーがTOP10入り！【2024年4月ご成約バイクランキングT...
【アエラ（KAWASAKI Z900RS）】一貫した物作り思想で乗りやすさを求めたパッケージ【カス...
ビーナスラインで「霧ケ峰バイクフェスティバル」が5/19(日)に開催
【２ストボアアップ】DIYでエンジンシリンダーホーニングに挑戦してみたら…驚きの結果に！
EKチェーンのフラッグシップモデル”ThreeD”シリーズに新モデルが登場！
買い物かご
購入履歴
欲しいもの
アプリ
コメント(全0件 )