| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
通勤用のスーパーカブで使用。ストップアンドゴーが多く、雨天使用が主で荷物も多いため、チェーンには過酷な環境かと思います。
今まで5回ほどチェーンを交換していますが、毎回この商品です。突出した性能はないけれど、チェーン絡みのトラブルに合ったことがないし、もちろん切れたこともない。その経験が安心材料になっています。
高いものではないので、リンクのガタが酷くなったり、錆が出たら即交換位の勢いで使えば良いと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
純正を2万kmで交換後、こちらのベルトで1万7500km使用しました。('大体2500km毎に駆動系を確認しているので)
サイドのゴムにハッキリとした破断箇所が見られた為交換しましたが、2万kmは持ちそうな気もします。
若干純正より太くなる為、加速寄りの加減となります。
純正よりも安価で耐久性も変わらず、大変助かってます。KN企画さんいつも有難う。。。
お勧めのウェイトは10g3個、9g3個レッツ４やアドレス50と同じφ17×12mmが使用可能です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
2度目の購入です。
前回は50,000kmほど走行しました。
RKチェーンは流石の品質です。
走行音も静かで文句のつけようがありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
クラッチワイヤーと一緒に購入。クラッチ操作が軽くなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
純正品との比較です
純正品との比較です
走行距離70.000キロのジャイロキャノピー（TA03)購入後、駆動系の状態を確認した所、クラッチ廻り一式の
摩耗限度を超えていた為、同じくＫＮ企画さんの補修用クラッチアウター、純正センタースプリングと
同時に交換しました。
品質は純正品と比べても遜色無い仕上がりて、価格もお手頃です。
あとは耐久性に期待です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
純正品との比較です
純正品との比較です
走行距離70.000キロのジャイロキャノピー購入後、駆動系の状態を確認した所、クラッチ廻り一式の
摩耗限度を超えていた為、同じくＫＮ企画さんの補修用クラッチ、純正センタースプリングと
同時に交換しました。
品質は純正品と比べても遜色無い仕上がりて、価格もお手頃です。
あとは耐久性に期待です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
純正品との比較です
純正品との比較です
走行距離70.000キロのジャイロキャノピー購入し、試走した所、エンジン回転数は上限一杯まで
上昇するが、最高速度が35キロでした。その為、「ベルトの摩耗」を推測し、
純正ベルト・ウエイトローラーを購入し、分解した所、プーリーとプーリーフェイスの明らかな
摩耗を確認。一旦はベルト、ウエイトローラーを交換し、試運転した所、最高速度51キロまで回復
（私のキャノピーはミニカー登録済み）
後日プーリー、プーリーフェイス、クラッチ廻り一式と同時に交換しました。
品質は純正品と比べても遜色無い仕上がりて、価格も
お手頃です。交換後は狙い通り最高速が56キロになりました。
あとは耐久性に期待です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
純正品との比較です。
純正品との比較です。
走行距離70.000キロのジャイロキャノピー購入後、
早速、駆動系の点検を実施した所、ブーリーの
明らかな摩耗を確認した為、プーリーフェイスと
同時に交換しました。
純正品と比べても遜色無い仕上がりて、価格も
お手頃です。交換後は狙い通り最高速が5キロアップしました。
あとは耐久性に期待です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
CT125 ハンターカブを乗り始めて、総走行距離が7000km超えたあたりからチェーンの音やサビが気になるようになってきたためチェーン交換を決意。最初はバイクショップさんでお願いしようかと考えましたが、チェーンの値段と工賃を確認した時にびっくりしたので、自分で交換することを決意しました。
メンテナンス性を考慮してこちらのシールチェーンを購入しました。またチェーン交換初心者のため、チェーン以外に新規に購入したものとしてチェーンプライヤー（約1500円）、ミニ万力（約400円）があります。
交換手順はネットのホームページやyoutubeを参考にしました。一番苦労した点はクリップをはめる際にジョイントがきちんと圧着していないとクリップがはまらないことでした。最初はペンチで圧着しようとしましたが、全然はまらず1−2時間無駄にしました。ミニ万力を使用して片方の穴ずつ圧力をかけ、無事にクリップをはめることができました。
交換後は走行時のチェーンの音も消え、スムーズに加速もしてくれ、燃費も改善されました。交換自体は難しくないので初心者の方でもできるかと思います。耐久性は使い始めたばかりなので、??３とさせていただきました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
２度目の購入です。
クリップジョイントで装着しやすく、安価であるため気に入っています。
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