その他ブレーキパーツの口コミ・動画インプレッションを探す(10)| ウェビック

中古のWR250Xを購入後にブレーキ周りのフルオーバーホールに合わせて取り付けました。

純正だとピンにアクセスする前にマイナスドライバーでピンプラグを外す必要があるのですがこれが固着していて結構手間がかかりました。

純正だとマイナスドライバーとM8(だったかな?)のヘックスが必要なところをM8のソケットだけで作業できるようになるのでメンテナンス性がかなり向上します。
WRのいろいろなところで使われているM8というのがうれしい。

またあまりメンテナンスしないという人も放っておいても錆びにくいのでそういう意味でもおすすめできます。(もちろん1年に1回くらいはチェックくらいはしたほうがいいです)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2019/03/28 14:54

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ぷろみすさんは8件のインプレッションを書いています

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ZETA:ジータ

ZETA:ジータ : ブレーキラインクランプ

￥2,150 (税込)

エンタ?さん（インプレ投稿数： 92件 / Myバイク： WR250X | ニンジャ1000 (Z1000SX) | ブリヂストンその他 )

取付け方がどうなんだろう(^.^)

利用車種： WR250X

3.3/5

★★★★★

品質・質感	4
性能・機能	3
コストパフォーマンス	3

取付け部をサンドイッチしてます
これで取付け方法はあってるのか？(^^)

見た目がかなり良いです。
取付け方がよく分かりませんでした。
取付け部をサンドイッチ？
取付け部の説明が有れば良かったです。
取り敢えず、こんな感じですか？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2019/02/05 17:11

役に立った

エンタ?さんは92件のインプレッションを書いています

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OHNO SPEED:オオノスピード

OHNO SPEED:オオノスピード : 耐久用ステンレスパットスプリング

￥2,200 (税込)

おっちゃん小僧さん（インプレ投稿数： 113件 / Myバイク：ゼファー750 | SWISH LIMITED | クロスカブ110 )

自作する事もできるんじゃない？

利用車種：ゼファー750

3.3/5

★★★★★

品質・質感	3
性能・機能	5
コストパフォーマンス	2

これです
装着は楽チン

ブレンボの4potキャスティングキャリパーって、パッドの引きずりが多くないですか？
自分もそうでした。
何とかしたいなと思って揉み出ししたりするのですが、解消しきれなかったです。
試しにこれを購入して装着してみました。
手に持って触った感触は想像より柔らかくて、正直なところ「こんなので大丈夫か？」の印象ですが・・
大丈夫なんです！
パッドの引きずりも、見事に一発解消です！
キャリパーの清掃でパッドピンを外したり、取り付けるのも楽チンです。

でもコレ、パッドの残量の厚みに引っかかって留まってるんですよね。
パッドの残量が少なくなってくると・・　パッドとローターの間に挟まっちゃうんじゃないの？と心配してみる。
まあ、こまめに点検して早めにパッドを交換してやれば問題はないですね。

それと、材質はステンレスのピアノ線（バネ材）ですね。1.2φくらい。
自分はバス釣りのルアーを自作したりするのですけれど、ちょうどこの太さ程度（もう少し太いかな？）のステンレスバネ材があるんです。
一つ買ってこの金額を出すなら、この金額で材料買ってきたら何台分作れるんだろう？
どうせ自己責任でバイクを弄るのだから、自作しちゃうのもありなのかな？と思ってみたりします。
（Webikeさんゴメンナサイね。でも、商品販売の妨害をするつもりはないですよ。）
バネ材は固くて曲げるのが大変だけれどね。
キャスティングキャリパーのパッド引きずりを解消したい人、サンプルにして同様品を自作したい人にはお勧めできるかも。