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  • 車種:PCX125 

PCX125

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ENDURANCE エンデ... : 気になる谷間がなくなった?... 気になる谷間がなくなった?...

純正時に少し気になる程度ではありましたが、30??60?辺りの息継ぎみたいな谷間?が解消されたような気はします。完全な同一条件というわけではありませんが、燃費に関しては少し下がった?かと思います...全部読む

Dr.Pulley ドクタ... : 転がらないでスライドするんです 転がらないでスライドするんです

駆動系をリフレッシュするのでWRも併せて取替てみました。レビューなどで評判のいいDr.プーリーを使ってみたくて購入しました。お気に入りのWRより2UPがいいとのことなどで13gにしてみました。加...全部読む

ACEWELL エースウェル : こんなもんでしょう こんなもんでしょう

タコとボルトメーターが欲しくてアクティブと迷いましたがこちらの方が安いので購入しました。取付や配線はどれも同じような感じだと思います。取説がいまいちわかりにくいです。ボルト表示がデジタルタコと同...全部読む

キタコ KITACO : 素晴らしいです 素晴らしいです

取り付け1分あれば完了します。サイドスタンドで、エンジンかけられて大満足です。もっと早く取り付けすればよかったと、思いますよ。全部読む

BRAKING ブレーキング : 届いてみないと分からない 届いてみないと分からない

メーカーサイトや他のサイトの写真を見ても、MAID IN ITALYIの表記のものしかなかったが、今回届いたのは、MAID IN TAIWANの物だった。生産国が変わっているなら、その表記が欲し...全部読む

M-Factory Mファ... : 薄いですね? 薄いですね?

ほんとうは14°が欲しかったのですが、どこにも売っていませんでした(汗)なので14.5°を組み込んでみます。純正とこんなにも厚みが違うんですね。走るのが楽しみです。全部読む

M-Factory Mファ... : 初のプーリー交換 初のプーリー交換

20000kmを機に、プーリー交換に挑戦しました。評判のいいMFRなのでまた走るのが楽しみです。ウェイトローラーは悩んだ末11gにしました。走ってみていろいろセッティングしてみます。全部読む

KOSO コーソー : この軽さがどう感じるか楽し... この軽さがどう感じるか楽し...

20000km走行したので駆動系のリフレッシュを兼ねてクラッチアウターを交換してみます。クラッチはまだいけそうなので今回はアウターのみ弄ってみます。全部読む

NTB エヌティービー : 選択肢がない 選択肢がない

JF56のVベルトは酒類がないんですよね。20000km走行したので交換してみました。純正もそれほどの劣化はなかったのですが交換しました。全部読む

ADIO アディオ : デザイン、サイズはいいので... デザイン、サイズはいいので...

LとMで迷ったのですがMでちょうどよかったです。ですが・・・粘着が弱くて鋭角部分から剥がれてきてしまいました。ADIOさんのロゴが好きなので残念です。全部読む

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