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ブレーキワイヤー・ブレーキケーブルのインプレッション (全 7 件中 1 - 7 件)

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す?さん(インプレ投稿数: 85件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
コントロール性 5

安いので届くまで不安でしたが、ちゃんとしたモノでした。(失礼。)
レバーカバーも着いていて、ジャバラも着いてる。
特に問題は無さそうです。
あとは耐久性ですが、さすがにインプレ出来ません(笑)

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投稿日付: 2024/03/11 08:19

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スカパンさん(インプレ投稿数: 184件 / Myバイク: 250EXC-F | アドレスV125 )

利用車種: アドレスV125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
コントロール性 4

【使用状況を教えてください】
すでに取り付け済みで、今のところ不具合は全くないです。

【取付けは難しかったですか?】
説明書通りにやれば問題無しでした。古いケーブルと新しいケーブルをタイラップで結んで引っ張る方法はとても簡単に交換出来ました。
ただアドレスV125のワイヤーを固定してる部品が全く外れなかったのが辛かったです。

【使ってみていかがでしたか?】
しっかりブレーキがかかるようになりました。

【付属品はついていましたか?】
なし。

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投稿日付: 2023/07/10 20:57

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利用車種: スーパーカブ50カスタム
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 5
コントロール性 4

純正品と変わりなしで使用できて低価格購入できるので良いです。

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投稿日付: 2023/06/27 22:15

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tsu-ka-さん(インプレ投稿数: 206件 / Myバイク: イントルーダー250 )

利用車種: スーパーカブ110

4.3/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5

11年式スーパーカブ110(JA07) に使用しています。とある事情でハンドル周りを一新した際に合わせて交換しました。最近純正品はNTB に互換性パーツがあればNTB を使用しています。性能面に関しても今まで何度か使用していますが、全然問題ないと思っているからです。コスパよし

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投稿日付: 2020/08/31 07:53
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62623さん(インプレ投稿数: 87件 )

利用車種: リトルカブ

4.3/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5

リトルカブ(AA01)に使用。

18年落ちの車体のため、全体のリフレッシュを兼ねて予防措置の交換。
純正OEMも行っているメーカーのため、信頼性+品質は純正部品と遜色なし。

これで暫く安心して乗れます。

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投稿日付: 2019/12/15 13:38
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マンチカンさん(インプレ投稿数: 261件 / Myバイク: スーパージョグZR )

5.0/5

★★★★★

以前は1、000円前後のワイヤーを装着していましたが、張り調整部のゴムブーツの劣化が激しく、ブレーキを効かせてもワイヤーが伸びる感覚があり、約一年の寿命でしたが、NTBのワイヤーにして2年経ちますが、まったく問題なく使用しています。 やはり純正部品に近いクオリティーのワイヤーだと思います。

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投稿日付: 2016/02/25 19:42
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sylfaさん(インプレ投稿数: 27件 )

4.0/5

★★★★★

15年目の初代 Vino をレストアしました。
NTB なので、何も問題ありません。

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投稿日付: 2013/01/21 19:27
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