ユーザーによるオオノスピード:OHNO SPEEDのブランド評価
オオノスピード:OHNO SPEEDスズキを代表する名車『カタナ』やGSシリーズを中心にオリジナルパーツを製作するオオノスピード。有名なチューナーとしてのノウハウをたっぷりと詰め込んだパーツはどれも質実剛健な造りです。
| 総合評価: | 4.5 （インプレ69件中） | |
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| 買ってよかった/最高: | 35 | |
| おおむね期待通り: | 31 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 3 | |
| もう少し/残念: | 0 | |
| お話にならない: | 0 | |
オオノスピード:OHNO SPEED
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ステンレスにブラックコートしてます。たかがねじやゴムなくせに、やや価格は張りますが、ネジ自体は純正の錆びるスチールではなく、ステンレス製なのが◎。250や400に使えるとは書いてませんが、実はシ...全部読む
配線図見ながら、約４時間で交換できました?追加のアクセサリー電源が、とても助かりました！欲を言わせて頂ければ、アクセサリーカプラーのメス端子も付けて頂けれると、うれしいですネ…f(...全部読む
30年以上を経過してカチコチに劣化したメインハーネスでは電装をカスタムしても不安です。純正はすでに廃盤で、オーダーで頼めばこの価格では買えないでしょう。年代やモデルごとに工夫は必要なので、取り付...全部読む
ミラー位置が左右対称となり見た目も違和感がないです。アジャスタブルクラッチレバー取付ボルトのピッチは35.5mmのため、こちらの商品が適合します。全部読む
ステンレス製のワイヤーを使っているので純正部品より伸びにくく切れにくいと思います。高額の商品でもありませんし安心を買うという意味ではお買い得ではないでしょうか。全部読む
強度面を考慮し、ポリカ製の当該品を購入しました。チタンコートがサイドまでされておらず、少々控えめな輝きですが、それが妖しげな雰囲気をかもしだしてます。ビス・パッキンについても同時購入しました。ビ...全部読む
国内向け1100SRに取り付けしました。いままでYRPのレリーズレバーキットのみの装着でアシストクラッチモーターを装着したまま乗っていましたが、重いよりもレバーの遊びが取れないためとてもクラッチ...全部読む
カタナのカウル内側に取り付けました。 純正と同様の形状、長さは丁度カウル内側に行きわたり、少し長いくらいです。 取り付けは純正に比べゴムが柔らかく、幾分楽に付けられますが、ゴムが柔らかく反発が...全部読む
装着車種は純正16インチ仕様GSX750S2で、87GSX-R前後足回り交換とフロントーフォーク延長により、純正サイドスタンドでは斜角が深過ぎ（バイクが寝過ぎた状態）てしまいましたので、斜角矯正...全部読む
タイトルの通り、クラッチのリレーズアームを社外品（延長）にしているカタナには必須と言って良いほどのアイテムです。このレバーを着ける事によりクラッチが「完全に」切れます・・・そう、それは、信号待ち...全部読む
