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ZETA ジータ
サイドスタンドエクステンダー
メーカー欠品中です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
取り付けは簡単です
ただ単に赤色を増やしたくて購入しました
フールドの量はわかりにくくなりましたが
赤色のワンポイントが増えて自己満足してます
なくても良い商品ですが品質は良いので商品には
満足してます
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
装着したら殆どわかりませんでした
本当に自己満足の商品です
これに変えてもバイクの性能は変わりませんが
赤モンキーなので赤色に変えれるものは変えていっています
商品自体は丁寧に作られている事が解ります
トレスアップに興味がある方は購入必須ですね?
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
サイドカバー、タンクとカラーがまつち
シリンダータンクキャップとボディーカラーがマッチしててとても良い。ドレスアップにも最適で簡単に取り付けできた。モンキー125JB03適用。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
リピーターです。
ローター交換に伴いパッドも交換。
新品同士でこんなに効くとは驚きです。
パッドだけ変えた時とは雲泥の差。
チョンブレで充分効きます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
M6×17サイズが無かったので購入
ローター交換に伴いボルトも交換。
ローターに合わせブラック塗装。
頭の10というのは要らない。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
今まで所有したきた車両は全て、こういうタイプのキャップに
交換して来ました。
この度MONKEY125 を購入しましたので、こちらの商品を購入致しました。
MORIWAKIを選んだのはマフラーがMORIWAKIとの事で統一感を狙いましたが金額もさる事ながら大変満足しています。
本当は評価4.8なのですが−0.2はネジが純正を使用する事ですね。
黒色のキャップを買えば気にならないのですが私が選んだのは黒色では無いのでボルトが浮いてます。
ステンかチタンのボルトを探そうと思ってます。
乗っていて、いつも目に入る所なのでお気に入りです。
また、購入価格も選びやすいお値段かと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
キャリパーを変えるのに必要なんで
あまり目立たないけどオーバーの文字が良いのかな
リアもオーバーにしたかった
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
ホースが少し短い。 クランプをステーで延長。
このままだとスプリングに干渉する。 クランプステーをヒネリで交わした。
350mmにしたら少し短かったです。
写真のように取り回すとスイングアームにホースを止めるのがきついです。ステーを使って少し延長しました。
キャリパーのバンジョーアダプターをSD20°にして写真のように取り回すとスプリングに干渉するのでスイングアームに取り付けたステーを少しヒネリました。ストレートアダプターでも同じだと思います。スプリングより下だと干渉しませんが見た目でしませんでした。シリンダー側は20°にしました。ストレートにしてもそう変わらないと思います。
いつかスイングアームを交換したらまたホースの取り回しに再度チャレンジしてみます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 3 |
| コントロール性 | 1 |
なぜ？
40キロ以上のブレーキングでジャダーがひどい。
パッドのあたりかとも思ったが100km走ったぐらいにキャリパーを交換。しかし治らずさらに200km走行。
タケガワに持ち込むが原因分からず。
一度ノーマルに戻します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
レッドにしてよかった。
少しお値段は高めですがまあカスタムと言うことでOKですね。
すぐ視界に入るので満足感は高いと思います。
ブラックと迷いましたがレッドにして良かったです。
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