実際の効果のほどは今の所判らない。
ドレスアップと呼ぶにはあまりに控えめですが、それがまた良いという方には是非お進め。

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パッド等その他がノーマルでディスク変更のみだと体感効果はタッチが安定するぐらいですかね、見た目は社外品に変えた感は無いです笑笑
変化を求めるならまずはパッド変更をした方がいいと思います自分で交換するならいいけどお店で工賃払って交換するならやめた方がいいですよ
ネジロック入ってないので別で買わないといかんすよ?その他で使い道のほぼ無い高強度がいります

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リアタイヤを浮かせる整備時にフロントブレーキを掛けておくために使用します。
使用感は問題ありませんが、グリップ径が太いと嵌らない可能性があるので購入時は注意してください。
（グリップヒーター装着車の場合、無理につけるとグリップが削れます←自分がなったｗ）

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クラッチ用…となっていますが、要は小型のフルードタンク用ですのでカニ１発のモンキー125用には充分です。
実は現在装着中の同製品は、洗車の際に外し忘れて少々濡れてしまった＝すぐ気付いて外したのですが＝際、ねじらずに絞って陰干ししましたが少々ヘロヘロ気味になってしまったので交換用に再購入しました。
どのみち自己満足の為の製品（機能面も多少ありますが）でもあるので、満足度は下げていません。

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フロントディスクを交換したのでついでにリアも交換しました。そんなに作業も難しくなく交換出来ました。

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フロントのブレーキディスクをSP武川製へ変更したので、リアも同社のブレーキディスクへ変更。ウェーブディスクは見た目もいいし、軽量化にもなるし、効きもノーマルと同等かそれ以上でしょうから、満足度は高いですね。
ブレーキディスクの交換なので、ブレーキパッドも同時交換です。交換作業は、リアタイヤを外すのが面倒なだけで、あとはノーマルディスクと付け替えるだけの簡単なもの。規定トルクで締め付ければOKです。
ディスクもパッドも新品のなので、当然ながらかなりの効き具合です！強く踏めばロックするまでいけそうです。かといって、気を使うほど神経質なタッチと効きではないので、そこは安心です。全てにおいて、ノーマルを上回る性能と効果があるので、検討中の方にはオススメできます。

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フロントホイール交換と同時に、ブレーキディスク&パッドも同時に交換しました。
ABS車両のブレーキディスクはほとんど出回ってないのですが、さすがSP武川ですね！やっぱり出してくれました。クオリティの高さ(精度とビジュアル)は完璧です！
取り付けは、ノーマルディスクを外して付け替えるだけなので、誰にでも簡単にできます。製品はフローティング仕様ですので、バネ下重量の軽量化にも貢献し、ブレーキのタッチも効きもノーマルとは比較にならないほどに向上します。コントローラブルかつ強力なストッピングパワーを得られ、下りのブレーキングでは安心感が違います。(同時にパッドも交換しているので相乗効果でしょうが…) とにかく気に入ったのは、性能はもちろんですが、そのビジュアルです！ウェーブ形状をやたらと強調したものは敬遠したい、しかしカスタム感は出したい、という方にはオススメ！　満足度の高いパーツです！

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【使用状況を教えてください】
　街乗り、ツーリング、林道、険道、酷道などなど・・・
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　とてもキレイに仕上がっています！
【取付けは難しかったですか？】
　ポン付けです！交換だけですから。
【使ってみていかがでしたか？】
　イイ感じのタッチだと思うのですが・・・
【付属品はついていましたか？】
　専用のボルト一式
【期待外れな点はありましたか？】
　なし！
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
取付は交換のみですので、前輪さえ外すことができれば、ポン！と付けれます。説明書は付いていますが、当たり前のことしか、書かれていません、締めトルクなど調べておく必要あり！
一緒に購入するべきアイテムとしては、新品ローターなので、新品ブレーキパッドかな！せっかくの新品なんで変な削れ方したらいやですよね。！
メーカーへの意見は、とにかく「遅い」ABSが義務化されるのは、周知の事実なのに、ABSなしのパーツばかり出して！社外キャリパーなので、もっと早く欲しかった！

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以前GSXーS750用にメンテナンススタンドを購入した時にこちらの商品を購入し気に入ったのでリピートしました。
今回はモンキー125用にメンテナンススタンドを購入したのでこちらの商品を購入しました。
使い方は簡単で、右グリップとフロントブレーキレバーを引っ掛けるだけでフロントブレーキがロックできます。メンテナンススタンドを使用される方は必須かと思いますが、他の物でも代用できます。
また、ツーリング時に傾斜のある場所に駐車する際はこの商品が役立ちます。
カラーパターンも何種類かあるので車体色に合わせられるのも良いですね。

ただ価格が高すぎるのは難点ですね。

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ホイール交換するついでにディスクボルトをこちらに交換してみました。
軽量化よりも錆防止目的で換えましたが、シッカリとした造りなのは当然のこと、陽極酸化処理の色味も綺麗で満足しています。
チタンなので高いですが、ブレーキに生半可なものは使用できないので致し方なし、値段相応の品質はあります。
ドレスアップ交換は高いですし回転体の軽量化にも若干ながらなるはず？なので大変満足しています。

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