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モンキー125のバイクレビュー
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| 購入動機 | 原付二種の購入にあたって当初はフルサイズ（17インチ）車を考えていたのですが、今後トランポ旅も視野に入れるようになり、軽バンに積みやすいサイズに目が向くようになりました。 そうすると選択肢はホンダ原付二種ラインナップ各種からになるわけですが、ロータリー式チェンジには乗ったことがなく、リターン式しか経験していなかった人からは最初は操作にかなり戸惑うとの感想を聞いたため、慣れているリターン式の機種（おのずとモンキーかグロム）に絞り、のんびり気ままに楽しめるイメージのモンキーを選択しました。 |
|---|---|
| 長所・満足している点 | やはりモンキーは見た目のデザインが独特で可愛らしい点が挙げられます。この点で原付二種の中では群を抜いていると思います。 自分の用途的には近場の日帰りツーリングが主で、田舎道をのんびり走るのに向いています。 ホンダのエンジンはもともと粘りがあると感じているのですが、ロングストローク化されたエンジンは期待にたがわずよく粘り、トップギアでの登坂力も高いと感じます。 反面、5速ミッションはクロスレシオ設定で各ギアの守備範囲が広いため、回転を上げなくても道路状況に応じてギアチェンジしながらの走行も楽しく、カチャカチャ変速しながら楽しんでいます。 |
| 短所・不満な点 | デザインの見た目を意識したためか、メーターが見にくいです。 丸い形は良いのですが、メーターが光を反射し反転液晶が見にくいですし、オド・トリップの文字（数字）が小さく書体も独特なため判別しにくいことがままあります（とくに0と8）。 （不満ではありませんが）ブロックパターンのタイヤやアップフェンダーがツーリング中オフロード走行へといざないます。ただ、サスペンションが伴わないのでダートなら河川敷や農道をゆっくり流す程度が合っているでしょう。 |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | デザインから入るのは勿論アリですが、バイクとしての実力も高く、マニュアルミッションでの操る楽しさを提供してくれるバイクです。 ファッション性やツーリング性など様々な方向性のカスタムも可能なので、オーナーになったらそういった幅広い楽しみにも応えてくれるバイクだと思います。 |
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