ホンダ  CBR250RR (MC51)

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  • 車種:CBR250RR (MC51) 

CBR250RR (MC51) のインプレッション (全 27 件中 11 - 20 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ああああさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CBR250RR (MC51)

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 3
握り心地 3

デザインは良いが初期不良のようなものですら対応して頂けないような企業らしく非常に残念な思いをしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/09/15 16:16

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さんまさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: CBR250RR(2017-) )

カラー:デルタブラック
利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
使用感 2

2020年の冬が近づいた11月、バイクを購入してから初めて迎える冬に備えて本商品を購入しました。

鼻や口部分は立体裁断になっており、口を動かしても内側生地に当たることはほぼありません。息もヘルメット内へほぼ入らないため内側が曇ることもほぼないと思います。

この商品を着用した上からSHOEIのZ-7を被ろうとしたら、頭頂部から頭全体に非常に強い圧迫感を感じました。
また、メガネに対応しているとは言えません。ヘルメットを被った状態でメガネを付けようとしたら中々先セルが耳に掛からず、強い力で無理やり入れようものなら、つるがひん曲がってしまいます。結局最初数回だけ使って、その後はもう使わなくなりました。その後同じRSタイチのRSX154 ウィンドストップ 3D ネックウォーマーを購入したらとても快適に冬ツーリングに行けるようになりました。

この商品は試着ができないので付けてみて合う合わないが確認できず、実際に買ってみるまで分かりません。結局は個人差なのかもしれませんが若干高額な商品だけにとても残念な気持ちになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/07/11 22:14

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kutieさん(インプレ投稿数: 7件 )

素材:平織カーボン(C)
利用車種: CBR250RR (MC51)

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
  • ここまで削らいないと取付は出来ません。

    ここまで削らいないと取付は出来ません。

サイズが合わない。
これを買うより、Magical Racingアンダーカウルトレイを買うべき。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/02/23 17:37
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

タイプ:綾織りカーボン製・スモーク
利用車種: CBR250RR (MC51)

2.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
見えやすさ 4

簡単につくかと思いきや、純正スクリーンと形が微妙に違うので、思いっきり押し込んでネジで無理やり1箇所づつ止める必要があります。
この際、スクリーンやカーボン部分が割れそうで非常に神経を使います。
また、スクリーンに付属ウェルナットを挿入する際も、明らかにスクリーンの穴が小さいため、加工して穴を広げないと絶対入りません。
この時もスクリーンに傷や割らない様に注意が必要です。

見た目は綺麗だと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/01/28 09:38

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RKさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: NMAX 155 | CBR250RR (MC51) )

利用車種: CBR250RR (MC51)

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
使用感 4
取り付けやすさ 3

ブレーキマスター交換により元からついている物を2年程使用しましたが、使用して半年ぐらいで土台の鉄パーツが錆びます。鉄に黒色のコーティングがされていますが、剥がれてボロボロになります。
 また、スイッチ本体なのか、配線の方なのかはわかりませんが、断線してブレーキランプがつかなくなりました。使用感には問題ないですが、耐久性はかなり低いです。配線自体が細く、本体との溶接接合が弱いのかもしれません。
 マスターを交換するとこのスイッチは必須なので、いずれにせよ、改善が必要なパーツですね。ちなみにマスター本体も鉄部分は錆びます。こちらも錆びない材質を考えてほしいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/01/22 10:34
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コウキさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CBR250RR(2017-) )

カラー:レッド
利用車種: CBR250RR (MC51)

2.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 4
コストパフォーマンス 0
  • 裏返し逆さ向きで1本固定

    裏返し逆さ向きで1本固定

  • 正方向 センサーに当たり不可

    正方向 センサーに当たり不可

2020-41PS仕様には通常取り付け不可でした。
裏返して逆さまになら1本で取り付けできましたが効果は?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/12/27 13:43
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kutieさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: CBR250RR (MC51)

2.6/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

ボルトオンの形状に制限されたので、該当製品に含まれているアクスルシャフトにしか装着出来ません、しかも純正品より重い&精度が低い。

返品が出来ない為、スライダーはバーエンドとして流用したが、
含まれているアクスルシャフトはやむを得ず捨てた。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/11/19 09:35
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kutieさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: CBR250RR (MC51)

2.2/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

該当商品の”レッド”はどっちかというと”オレンジ”に近いです。

2017年モデル”ヴィクトリーレッド”か2019年モデル"グランプリレッド"
と全く異なる色になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/08/28 15:49
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CBR250RR (MC51)

2.3/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

見た目はカッコいいですが、最後まで閉まりません。工具を使い強く締めてもだめでした。購入後にYouTubeで同じものを買った人のレビューをみたところ、同じ事を言っていました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/07/03 19:38
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タカノリさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: Z250 (2013-) | CBR250RR(2017-) )

利用車種: CBR250RR (MC51)

2.2/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

取り付けはアンダーカウルを少しずらして付けられるので難しくはないです。
使用していてギアがたまに抜けるのでよくよく見るとベアリングが抜けてる事があります。正直人にはオススメできないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/01/17 17:28

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