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ホンダ  CBR250RR(2017-)

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  • 車種:CBR250RR(2017-) 

CBR250RR(2017-)

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CBR250RR(2017-)の新着インプレッション 全103件

T-REV 寺本自動車商会 : エンブレやシフトダウン時の... エンブレやシフトダウン時の...

ノーマルのMC51はエンブレがかなり強く、シフトダウン時のショックも大きかったため、何か対策をしようと思いこの商品に行き着きました。取り付けはかなり手間が掛かりそうだった為パーツ販売店にやっても...全部読む

ヤマモトレーシング YAM... : 見た目の個性が出せるマフラー! 見た目の個性が出せるマフラー!

SP忠男のエキパイとの組み合わせで使用しているため、スリップオンマフラーとしての性能面でのインプレはあまり参考にはならないかと思います。まずデザインに関してですが、MC51用のスリップオンマフラ...全部読む

KIJIMA キジマ : しっかりしていて安心です! しっかりしていて安心です!

オシャレでコミカルなプレートです。他社製品と比べても裏面に滑り止め加工もされており、安心して使うことができます!全部読む

MWR エムダブリューアール : 高回転が伸びが良くなりました 高回転が伸びが良くなりました

明らかに変化は感じられます。高回転が伸びが良くなりました。少し下が薄くなったきがしますが…笑笑sprintfilter(ストリート)と合わせて使ってますが、同じメーカーのエアフィル...全部読む

AKRAPOVIC アクラ... : マットブラックのMC51に... マットブラックのMC51に...

【何が購入の決め手になりましたか?】黒の車体なのでカーボン調のマフラーを探していました。他の候補はヨシムラとモリワキですが、形状が気に入って買いました。【実際に使用してみていかがでしたか?】純正...全部読む

K-FACTORY Kファ... : 見た目、機能にとても満足す... 見た目、機能にとても満足す...

5千円くらいのプラスティック製のものにしようと思ったけど、耐久性や強度が心配でこれにしました。ステンレス製なのでそこそこ強度もありながら、軽量でしっかり取り付けられて、ラジエターのフィンを保護す...全部読む

BRIDGESTONE ブ... : 倒し込みがかなり良くなった 倒し込みがかなり良くなった

CBR250RRの標準タイヤであるGPR300からの交換です。まず、乗り始めてすぐに倒し込みのし易さに驚きました。タイヤそのものがGPR300より丸く作られており、パタッと倒れます。正直慣れるま...全部読む

K-FACTORY Kファ... : 取り付けは簡単、ベアリング... 取り付けは簡単、ベアリング...

取り付けはアンダーカウルを少しずらして付けられるので難しくはないです。使用していてギアがたまに抜けるのでよくよく見るとベアリングが抜けてる事があります。正直人にはオススメできないです。全部読む

DAYTONA デイトナ : 高級感があっていい。 高級感があっていい。

取り付けが簡単。ネジを外して取り付けるだけ。約1分でした。たったそれだけでハンドル周りに高級感が漂う感じ。ただ、値段が高い。全部読む

キタコ KITACO : 今ひとつかな。 今ひとつかな。

買って貼り付けて見ましたが。イマイチあんまり目立たない。光に透かしたらなんかカーボン調になってるなーって言う程度かな。まー貼ってないより貼ってある方のがカッコイイよ。あんまり目立たないけどね。全部読む

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