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ユーザーによるTSR:テクニカルスポーツレーシングのブランド評価
TSR:テクニカルスポーツレーシング世界グランプリ・日本国内レースを問わず、数多くのモーターサイクルレース参戦で培ってきた「TSR：テクニカルスポーツレーシング」独自のテクノロジーとノウハウを妥協することなく注ぎ込んだアフターパーツの数々。「TSR」のバイクに対するアプローチは、最高速アタックや鈴鹿8時間耐久レースなど様々です。しかし、最終的に求めているものは、ストリートにおける絶対的な速さを念頭においてパーツの開発を進めています。数々のレースから得られた知識と経験を製品にフィードバックし、機能とルックスの両立、ストリートでもレースでも使用できるパーツです。その造形の中にレーシーな機能美が溢れています。
| 総合評価: | 4.3 （インプレ224件中） | |
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| 買ってよかった/最高: | 103 | |
| おおむね期待通り: | 92 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 22 | |
| もう少し/残念: | 4 | |
| お話にならない: | 3 | |
TSR:テクニカルスポーツレーシング
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TSR テクニカルスポーツレーシング
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先日インプレしましたが、SBのマフラー角度が好きになれなかった為SFのタンデムステップに変更し、角度をUPしました。ただサイレンサー下部の、O2センサーのパイプをSF用の物に変更が必要です！あと...全部読む
耐久リアカウルの中古品が某青いお店にあったので塗装して取り付けて頂きました。SC59前期と後期はシートレールが一緒なので取り付けはできます。フェンダーレスは前期型のを使用。ちょっと大きかったリア...全部読む
２０１６年限定モデルの1300SBに、このマフラーを装着しています。車検対応のBEETのフルエキ、アールズギア、TSR・NOJIMAコラボの3種類に絞り込み、結果エキパイの焼き色が一番好みだった...全部読む
コラボモデルであるせいか、他で装着している車両をみたことはありませんが個人的には満足しています。パワーコマンダーを使ってフルパワー化していることもあると思いますが、ストレスのない加速。うるさすぎ...全部読む
バイクや車での日常用に購入しました。軽量で、フィット感もよいのでいまのところ疲れにくい感じです。プラスチックレンズは、傷つきやすいものが多いので、耐久性については、これから試します。全部読む
普段ヘルメットはショウエイのＬサイズを利用してますが、頭の鉢は少し大きめです。なので、この商品はフリーサイズですが、ピッタリで余裕は無くゆったりめにかぶりたい人は頭のサイズが中サイズ以下の人がい...全部読む
中古で購入した、０５ SBに取り付けました。既に、フルエキ、フルパワー化済みです。取り付けは、工具があれば、比較的簡単でした。（ネットで色々調べましたが）４０００回転を、超えてからの加速感が、素...全部読む
マスター変更前にレリーズのみ変更しました。取り付けも簡単で素人でも問題なくできました。そして、クラッチの変化が素晴らしい?レバーもペダルも軽くなりました。マスターとの組み合わせが楽しみです。全部読む
他メーカーの物と比べると華やかさに欠けるところはあるかもしれませんが個人的にハンドル周りが引き締まったように感じ大満足です。全部読む
CBR400R13年式は兄弟の中でゆういつリアフェンダーがついていなく、せっかく付け替えたOHLINSリアサスが泥だらけ傷だらけになっていたので付け替えました。左右のステップを一度外さないと取り...全部読む
