5.0/5
スタビレーのレンチはコンビを一揃え持っていますが、断面形状が工夫してあり、薄くて軽い割には、力をかけても手が痛くなりません。梨地仕上なのも、オイルが付着しても滑らないのでポイント高いです。
某高級アメリカ製のレンチと比べても雲泥の使い心地の良さです。
Webikeの値段が最安とは言いませんが、納期が早かったので助かりました。
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5.0/5
アクシス90の純正ショックがヌケヌケになってしまい、酔いそうなほど振動が収まらないので（笑）意を決して交換しました。
某オクで出自の判らない中国製が5000円くらいなのに、デイトナの専用品が8000円弱なら、そりゃデイトナ製を選びますわな。
ひょっとして純正より安いんじゃないかな？
性能は期待以上で充分に機能してくれ、安心してアクセルを開けられるようになりました。
結構体重重いほうですが、プリロード最弱でもいい感じです。二人乗りを考慮してある原付二種専用品は伊達じゃない！ようです。
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5.0/5
ツーリング時に急に降られる雨対策として購入しました。
なにせコンパクトで、荷物の隅でもタンクバッグにでも入るのが嬉しいです。
ゴアテックスの3レイヤーの高っかいの買っても、荷物に入らなくて置いていくんじゃ本末転倒ですものね。
転んで破れても、経年劣化で雨漏りが始まっても、諦めがつく値段なのも良いです。
収納バッグは結構キツキツで、上手いこと畳まないと入りません。
ツーリング中は適当に突っ込んでおいて、宿や家に着いてからきっちり干してちゃんと畳んで入れなおしています。
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5.0/5
皆さんも、やられてるようですが、CB400SFrevohのケースは黒でキャップ派プラスチックの黒の味気ないもので、少し感じて気になってました
それでウェビショッピングで探して購入しました
最初はブルーがとも思ったのですが、クロームシルバーにしました
正解でしたね、キャップにタンクのカラーが写って良い感じです
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5.0/5
【Webikeモニター】
タンクバッグやシートバッグでバイクのスタイルが崩れるのが嫌だったため購入。
実際に日帰りツーリングにお供させてみたところ「あ、こりゃ楽だわ」と実感しました。
当然ながら、走行中にズレることも無く軽いハングオン程度なら邪魔にもなりません。
飲み残したペットボトルのお茶はサイドポケットに収納し、メインポケットにはカッパと財布などを入れても全然あまるほど。
さらに驚いたのが、写真のように前方のスペースにA4サイズの雑誌を曲げずに入れることができました。
北海道など、雑誌片手に旅をするにはベストかもしれません。
ワンタッチ式のバックルは、慣れるまで取り外しに苦労するかもしれません。
慣れてしまえばとても楽で重宝します。
付属品は ・肩掛けヒモ ・レインカバーの2点です。説明書等はありませんでした。
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5.0/5
メーカー指定は10番なのですが、10番は自分的に柔らか過ぎると感じていたので、15番に硬さを変えてみました
交換後、今まで跨っただけであっさり沈んでしまったのが収まり、かなり踏ん張ってくれてます。
結構クイックターンとかフルブレーキングでコーナーに入ったりなどを多様するので、私個人的に満足です。
友人は固すぎて乗りにくいと言ってましたが・・・
確かに高速走行中に道路のデコボコにはいってしまうと結構強い反動が返ってきたりします笑
なので、指定10番のバイクに入れる場合は15番とブレンドにしたほうがいいかもしれませんね。
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5.0/5
S1000RRのスライダーで最も形状が気に入ったため購入しました。
本来ならばアフターパーツが入手しやすい他社(国産)の製品を購入したいところですが、エンジンの大部分を覆った形状のものがこちらしかありませんでした。
入手しやすいからと言って購入しても、中身までダメージが行ってしまっては元も子もありません。
また、規格もFIMの国際レースに則っているために強度も十分かと思われます。
説明書等はありませんが、取り付けるのに問題となることはないかと。
ちなみに、純正のカバーボルトはアルミで一回しか使用できない物のため、プロテクターセットにボルトも同梱されており、他に必要となる部品はありません。
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5.0/5
『SUNSTAR サンスター』製 フロントブレーキディスク 商品番号R-614Fを購入しました。
しかし、購入して取付けたのは、2009年9月頃にですw
あれから、経ってますが、今所は全く問題ないです。
純正のローターの使用限度は未だですが、ハードブレーキ使用により、焼けて変形していました。
なので、サンスター製を替えて正解でした。
パッドはZCOO製 セラミックシンタード ZRM-T002でコンビネーションは良いです。
よく効きます。
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5.0/5
『530ZVM-X_G＆G-120ZB』を購入しました。
信頼高い商品です。
純正にも採用されていたDIDですが、純正より『530ZVM-X_G＆G-120ZB』の方が全然違います。取付け際は、チェーンの動きは全く分かりませんが、走行（慣らし）後、メンテナンスを行いました。1個1個のチェーンのコマの動きが滑らかです。
ZX12Rのマシンは180PSありながら、伸びは全く見られませんでした。
結構お勧めです。
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5.0/5
とてもしっかりした作りでプロテクションも良いと思います。
ニーガードや股下をアジャストできるのもいいと思います。
とても良い商品なので満足です。
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