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ナンバーステーのインプレッション (全 150 件中 51 - 60 件)

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和’sさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: PCX125 | STREET TRIPLE RS )

利用車種: PCX125

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

標準仕様のテールの見た目を変えたくて、ウェビックモードのリフレクターキット スタイリッシュタイプと共に購入しました。
同社に車種専用のあるのですが、標準仕様のリフレクターを外しての取付けをしたかった為、フィッティングしてみて もう10度ほど傾斜が欲しかったので、ゴム板を使って傾斜を増やしての追加となりましたがこれは考え不足だったのでしたが 正直満足しております。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/01/22 17:19

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ザッキーさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: Z750(水冷) )

利用車種: Z750(水冷)

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 5

取り付けのケーブルの取り回しが大変だというレビューが多かったのでバイク屋さんに取り付けてもらいました。
取り付けたらバイクの印象が随分変わり、とにかくドレスアップ効果は十分すぎるほど抜群です!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/01/08 01:06

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NABEさん(インプレ投稿数: 4件 )

1.7/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 0

別の車両でフェンダーレスに取り付けしようと思ったのですがナンバー灯とのクリアランスがなく取り付けできなかった


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/06/02 12:50
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うりさん(インプレ投稿数: 57件 )

利用車種: NS-1

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

形的にステーを車体に取り付け後にナンバーをステーに固定するという順番になるのですが
隙間が狭いため指の太い人にはとてもつらいんじゃないかといったレベル。
指は細いほうの自分でもだいぶ大変でした。

しかし取り付けてしまえば程よい跳ね上げ角度で
無茶しすぎてない感じ(個人の意見)なのでよいかなと。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/05/22 22:00

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やみさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: PCX125 | TMAX530 )

利用車種: TMAX530

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

自分で取り付けました。車種は17年TMAX530DXです。
マニュアルを見てあらかじめ事前に組み立てて開始しました。

・純正フェンダーのネジはネジロック付き。十字ネジはなめやすいです。(1本なめた)
・ウインカーの取り外しは、ゴムが固く外れにくくて大変です。
 こじると傷がつくので、シリコンスプレーを散布したらだいぶ楽になりました。
・新し方にウインカー入れるのもなかなか大変
 ウインカーステーをフェンダー本体から外して取り付けましたが、本体につける時に
 六角レンチ入らなくてネジが締められずw → ボールヘッドで何とか締め付け。
・ナンバー灯のギボシは、そのままだとはめ合いが緩いので付属品に交換が良いですが、
 圧着工具が必要です(そのままで試し走り後、LEDは消えてました)
 私はメス側の外径を少しつぶして応急処置。工具買ったらやり直す予定です。
・ナンバーベースをつけるとLEDランプに当たるので、コの字型に加工が必要でした。

と、素人には大変な作業でしたが、見た目はばっちりで満足です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/05/13 12:41

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Neoさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: MT-10 | トリシティ )

利用車種: MT-10

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ワイズギアのフェンダーレスキットです。サイドにMT-10と書いてありカッコいい。
形状もバンド等を掛けやすく、使い勝手も良いです。

取付けはやや面倒ですが、付属の説明書で何とかなるレベルです。
ウインカーの移植とキーホールカバーの移植が一番苦戦しました。

ウインカーはゴムパッキン?式で、固定プレートを外した後、硬くて外れませんでした。
ゴムを傷つけないようにマイナスドライバーなどで少しづつ曲げながらやるとやり易かったです。
キーホールカバーはバネを仕込む時に細かい作業なのでイライラします(笑)

ナンバープレートカバーと併用する時は加工が必要な場合があります。
私のは加工しないとダメでした。

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投稿日付: 2018/04/22 22:35

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ジェイさん(インプレ投稿数: 66件 )

利用車種: ZRX1200R

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

中古で買ったバイクがフェンダーレスになっていたのだが取り外した為
ナンバーステーが必要になりこちらを購入。
ノーマルのフェンダーにピッタリと付きます。
地味に角度が少しだけつきます。市販のフェンダーレスから比べたら全然直角に近いです。
派手でなくて良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/02/11 20:08

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Myバイクの選択肢に自分のバイクがないマンさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: XSR900

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 5

前から気になっていたので、在庫ありだったので思いきって購入しました
取り付けに特に加工は必要ありませんが、配線がちょっと面倒です
ナンバープレートの取り付け穴がヨーロピアンサイズなので、私はステーに新しく穴を開けて対応しました
また、このままではリフレクターが無いので、アクティブのリフレクターをつけています
取説はほぼありません

ウェビックで販売しているノーブランドの「流れるウィンカー」がマッチしていてグッド
値段は高いですがその価値はあるかと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/01/21 23:27
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Urienさん(インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: ドリーム50 | レブル 250 )

利用車種: マグナ50

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

社外クラシックフェンダー導入に伴い、付属のティムストーンテールへのナンバー取り付けに使用しました。
各社のテールごとに寸法の違いがあるためか、自分のは取り付け穴が合いませんでしたので穴を横に広げる加工にて取り付けしました。
雰囲気はバッチリで満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/12/20 02:12

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sctさん(インプレ投稿数: 298件 / Myバイク: 900SS | GB250クラブマン | CB1300スーパーフォア )

利用車種: スカイウェイブ250 リミテッド

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

ナンバープレートホルダーを付けたままでは取り付けができないため(無理すれば大丈夫)、ホルダーを外して装着しました。

角度的は可もなく不可もなくこんなもんでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/10/27 23:37

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