9415misakiさん（インプレ投稿数：
1件
/ Myバイク： FXLRST SOFTAIL LOWRIDER ST
| FXLRST SOFTAIL LOWRIDER ST
| FLHR Touring Roadking
)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ブラック購入 サンドペーパーあてて プラサフ下塗りして。
メタリックブルー塗りました。
白も良いかも?
説明書もわかり易く良かったです。
取り付けに自信が無い人はショップで
お願いした方が良いと思います♪
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ジョイントはラバーですが、きっちり作られていることと、硬さもあるので、エアクリーナーカバーを外さないと装着は厳しいですね
その分外れる心配もなさそうで、かなり外観がスッキリしました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
シルバーを購入。フロントセンターはつや消しに塗る。
センターは、少し見難いが車体カラーに合わせてブルーメッキに塗装
【使用状況を教えてください】
目立って最高
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
それなりに自己カスタムしていれば簡単
【使ってみていかがでしたか？】
見た目も良く引き締まってかっこいい
【付属品はついていましたか？】
なし
【期待外れな点はありましたか？】
商品が少し薄いので、もう少しコストダウンであれば、なお良い。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
奥の緑が…
熱して反りを修正
zx4r に取り付け
最初、位置合わせした際は全く精度が出てませんでした。
反りが浅く中央先端を押さえたら両端がかなり浮く最大8mmは浮いてました。とてもじゃないが両面テープでは押さえられない反り浅さです。最終的にはドライヤーで浅い所を熱して曲げました。幸い、安いカーボンを使用してたせいか、かなり軟くなり修正する事ができました。
あと奥行き？が足りてないのか取り付け位置が悪いのか、緑が見えてしまう
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
効果のほどはわかりませんがカスタム感は出ます。品質はさすがです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
見た目すっきり。 グラつきもない。
・他社製のエアフィルターカバーを取り付けていたが、網部分の接着が外れ、ボンドで補修していたが、すぐ外れてしまうため、本製品に交換した。
・網部分は、はめ込み式の構造のため、外れる心配がなく強固なつくりである。
・取付は、ダクトを差し込むだけで、ボルト類はなく不安があったが、差し込み部がぴったりフィットしており、しっかり取り付けられ、グラつきもなく、走行時に外れる心配もないようである。
・見た目も、すっきりしている。
・取り付ける時は、ダクトをエアクリーナボックスにはめ込みが大変なため、エアクリーナーボックスを外してからはめ込む方が、力が入れやすくてよい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ノーマル状態
装着後
【使用状況を教えてください】
XJR1300Cに装着しました。適合になくてもノーマルXJRと同じなので何の問題もなく装着できました。
ヨシムラの油温計を装着していますが、油温での変化はちょっとわかりませんでした。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
さすがモリワキ、造りは非常に良かったです。
【取付けは難しかったですか？】
オイルクーラーのマウントボルトを2本外し、本製品を挟み込むだけなのでとても簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
確かに空気の取り込み量は増えていると思います。
画像にも載せた通り、入口が大きくなるからそう思います。
【付属品はついていましたか？】
ありません。取り付けも純正のボルトを再利用します。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正のエアダクトの取り外しもコチラのが取り付けも。
熱中症警戒アラート発令中でゴムが柔らかいのか案外楽に取り付け取り外しができました。
冬なら苦労するかも。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
キャップと凹みの大きさが違う
ナットの固定が甘い
フラップ弁を除去してフルパワー化する為購入。
納品まで7か月かかりました。
ストレート加工した純正ダクトからの交換、純正約350ｇから約285ｇに軽量化、誤差みたいなもんです。
この程度の重量差ならカーボンでなく樹脂で安く販売して欲しい。
ソレノイドの穴を塞ぐために純正キャップ（92066-0717）を購入、こんな部品を交換する人はソレノイドなんか残さないと思うので最初から塞いでおいて欲しかった。
フレームとのガスケットは100均の隙間スポンジを流用。
取付がかなり厄介、ダクトもフレームもセンターにバリがあるためシーソーみたいになって奥まで入りません。
押し付けながら無理にボルトをつけるとダクト側のナットが供回りして締付も緩めも出来ない状態に・・・。
純正は外径が星形のナットが埋め込まれており供回りしないのですが、こちらは丸型のナットが軽くカシメてあるだけなので回りまくり、ナット付きのプレートをリベット止めにするとかの方が良かったのではないか。
結局フレームセンターの当り面を削って何とか取付、外す予定はないけどネジロック付けたから外れるか不安。
吸入量が大幅に変わるのでECU調整してから始動、効果は抜群でした。
発進から明確にトルクが増しており、街乗りも楽になりました。
元々化け物みたいなバイクですが更にピークパワーが凄いことになり常人では扱いきれません。
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2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
シンプルさとデザイン、質感などは非常に良いです。
このあたりはZETAブランドらしく信頼できます。
ただ、軟質素材でエアクリボックスの溝にはめ込むだけの構造の為にちょっと当たっただけで、エアクリボックスへのハマりが浅くなり抜け落ちやすくなります。(例えば、センスタ掛けるときに膝がちょっと当たったとき、など。)
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