純正をなるべく残したくてフェンレスといえばこれしかありませんでした。造りもしっかりしていてとてもいいです。表面の梨地処理が純正より少し荒い感じです。かっこいいです。
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5.0/5
バックフェンダーステーを取り付けてから、フェンダーとナンバーが接触し対策として購入。
角度変更タイプや自作ステーも考えましたが、角度変えるわけではないので、よりシンプルに！
ナンバーで隠れるところにもレーザー刻印してあり、武川のこだわり？
品質、ナンバーの角度ともに満足です
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【何が購入の決め手になりましたか？】 CBR250RRはフェンダーレスセットはでていないので自分で純正フェンダーを切って自作フェンダーレス化しようと思いついでにナンバーの角度がやぼったいのでシートカウルのテール部分と水平になるようにホームセンターなどで売っている汎用ステーを曲げて使おうと思ってたのですが、弱いようで友達がその方法で走行中にステーが折れてナンバー落としたので強そうなステーを探してたらデイトナのスラントナンバーステーを見つけたので購入してみました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】 どのくらいナンバーの角度が上がるか心配でしたが、もとのフェンダーの角度と合わさってちょうどテールカウルと水平になったのでやんちゃすぎず、下すぎずとてもいい感じです。ホームセンターの汎用ステーと違い作りがしっかりしているので少し重いですが頑丈で折れる心配もなさそうです。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】 ステー自体はなにも加工せずすぐ付けれるので簡単です。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】 とても簡単なのでとくにないです。
【期待外れだった点はありますか？】 ナンバーのボルトを飾りボルトにしたかったのですが、付属のボルトしか使えないのでそこだけ残念です。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 上記に書いたように飾りボルトも使えたら嬉しいです。
【比較した商品はありますか？】 ホームセンターの汎用ステー
【その他】 対応車種が少なかったので心配でしたがCBR250RRにも問題なく使えました。
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4.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
私の車両は、純正フェンダーだと、林道や激しい振動で、ナンバー及びウインカーが脱落する可能性があったので、純正フェンダーを外しこの商品でナンバーを固定するため購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
私の車両は、取り付け部がプラスチックなので、ドリルで任意に穴を開けなくてはいけませんでした。
純正ナンバーカバーにも穴を開ける都合上、今は直接ナンバーカバーを車両に取り付けしているので、結局は使いませんでした。
一応考えとしては、この商品を車両に取り付け、ナンバー灯をボルトで抱かせて付ける予定でしたが、ナンバー灯が使用出来なくなりましたので、この部品も使わなくなりました。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
任意にドリルで車両に穴を開け、簡単にボルトオンできます。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
ナンバー取り付け位置合わせをキチッと行ってから、車両に穴開けしてください。
【期待外れだった点はありますか？】
以外と重たいです。部品自体はしっかり出来ておりますが、取り付けは車両の端になるので、振動が増します。車両取り付け部の強度次第では、車両にクラックが入り、ナンバー毎脱落の可能性もあります。また、部品の付属ネジメスは、誰でも簡単に工具無しで回せますので、盗難等には注意してください。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません。
使用用途がハッキリ決まってる方には、大変良い部品だと思います。
【比較した商品はありますか？】
あります。純正のナンバーカバーです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
車体リアフェンダーに、直接ナンバーを装着したかったので購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
いざ、ナンバーを外したい場合も、工具無しでナンバーを脱着できて楽でした。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）
場合によって車体に穴を開けなければいけないので、位置合わせには気を使いました。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
車体センターをしっかり出したいところですが、結構人間の目は正確です。私みたく大体が好きな方は目視で平行と高さを決めて作業した方が早く作業できます。
【期待外れだった点はありますか？】
ありません。良い部品だと思います。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません。
【比較した商品はありますか？】
ありません。
【その他】
プラスチックの穴開けには、ハンダコテであぶり穴開けするとやりやすかったです。
失敗しても、溶かしたプラスチックをもって塞ぐ事も出来ます。
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純正リヤフェンダーをカットして、フェンダーレスにした際に装着しました。ナンバーの角度が絶妙で理想通りになりました。作りも、良くナンバーとリフレクターステーをシッカリ固定できます。
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5.0/5
アドレス用とありますが、モンキーのナンバーの角度調節で使用しました。
ホムセンなどで売ってるステーで角度調整すると折れたり不細工であったりとメリットは少ないですが、
当商品は丈夫に造られていて安心して使用出来ます。
角度もヤンチャっぽく跳ね上げたりせずに、
微妙に上がってる感じで非常に満足しています。
流用となると付けてみないと分かりませんが、
付けてマッチすると満足感も大きいです(笑)
ただ今までナンバーはテーパーボルトで留めて、ボルトキャップでオシャレにしてましたが、
これはボルトを使うのではなく、ボルトに袋ナットで留める感じになります。
振動などで緩まないか不安になったりオシャレ差が無くなったりと良くはありません。
なので☆1つ削りました。
ナンバーの角度を付けると言う事だけ言えば文句なしのパーツです。
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4.0/5
剛性感も十分。汎用なので工夫次第でどんなフェンダーにも取り付けできます。剛性・価格と引き換えなんですが、もう少し軽く作ってほしかったかな・・・。アルミで作ったら満足できるものが出来上がると思いますが、1万円近くになっちゃいそうですね。
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もしかしたら・・上下逆に取り付けたかも！
でも着いてりゃいいんだし気にすんな！
インプレの投稿に当たり注意事項を読んだ。
『投稿されたインプレッションは、審査の上、内容が不適切と判断された場合に掲載を見送ることがあります。』
まっずーいw
最近の俺のインプレは内容が不適切っていうのに当てはまるかもしれんwww
最近のオフ車はオンもだけど、ナンバーや尾灯・ウィンカー等は数本のボルトを外すと全てが取り外せるようになっていて、メーカーの親切さに感激してしまうのですよ。
それもちょっと15年も遡れば、このようにナンバーはフェンダーの上に移動させたりしないといけなくて。いや移動させる手間もフェンダーにドリルで穴を開けるのも嫌いじゃないんです。むしろ、オフ車のナンバープレートがフェンダーの上にいて、林道などで転倒してぐちゃぐちゃに潰れているところまでが構成要素だと思うわけです。
潰れたナンバープレートはオフ車の貴重なアクセサリー。
それが理解できれば、このラフロのナンバーステーはちょっと古いオフ車に乗る人が必ず購入しなければいけないパーツなのですよ。
大体ね・・俺はラフロの製品が好きで、かなり色々使ってるから勧めるけど、オフ製品はラフロがいいよw
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5.0/5
ノーマルフェンダーをカットして付ければ フェンダーレスキットを買わずに済みそうです。
しかし すでにフェンダーレスキットが付いてる車両に付けると角度がつき過ぎてしまい 保安基準に抵触します。
自作でステーを作るより、安いし手軽で良いと思います。
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