| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
before
after
モンキーの左側のリアが寂しかったので、この商品に交換した所、ピカピカでリアが映えるようになりました(^^)/
メッキの質は良い方だと思います。表側だけでなく、裏側にもメッキがされていて、全体にピカピカです。
お値段も手頃で、見た目がかなり変わるので買ってよかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正の空気圧ステッカーを購入
少しスプロケまでカバーが短いかも
赤色のMONKEY125 購入致しまして少しずつ赤色の部品を付けてきました。
ハンドル周り、フロントサスペンション周り、してきましたのでリアサス周りもと思い、この商品を購入致しました。
当初レボリューションの商品を検討してましたが、いかんせん1万円ほどするので躊躇してましたら、こちらのサイトでほぼ半額のハリケーン製を購入する事が出来ました。
純正と比べると若干リアスプロケットのカバーが短い様ですが純正の黒プラスチックよりスマートに見えます。
色々なカラーも有るのでドレスアップに向いていると思います。
購入して取り付けて大満足でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ツヤあり綾織を購入
全体的な質感は問題ありません。ただ、角部のクリアハゲ？欠け？があり、また、全体的にねじれている（カーボン品は仕方がないのか？）為、車両後方から見ると、チェーンカバー後端が車両中心側に垂れている。
付属ボルトにて本製品と純正チェーンカバーブラケット（鉄、コ曲げ形状）を合体させるが、ねじ長さが足りておらず、Uナットのゆるみ止め部までねじが届いていない（付属BTはトラスM3×8Lだが、10Lは必要）
また、1か所スイングアームに純正クリップを再利用して取付するのだが、本製品の取付穴部がBT取り部と同様に厚肉加工されており、クリップ長不足となり、再利用できなかった（結局両面テープにて、スイングアームへ貼り付け、チェーンカバー自体はほかに2か所純正BT再利用にてスイングアームへ取付のため、大丈夫だろうと判断）
あと、品質に関係ないが、本商品取付に際し、純正チェーンカバーと純正チェーンカバーブラケットとの結合を外さないといけないが（純正チェーンカバーブラケットは再利用）2か所リベット止めとなっており、私はタガネとハンマーで結合部をとばした。ドリルでリベットもむより、圧倒的に楽だと思う
これまで複数台マジカルレーシング等のカーボン製品を使っており、その感覚で購入したため、上記点よりがっかりした。もう1万安ければ、そんなもんかで納得できたが、3万近い価格でこの品質ならば、次は遠慮します。
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スリットなし | 素材：平織りカーボン | エンド形状：ストレートエンド
利用車種： CB1100
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正の樹脂製チェーンカバーと比較して
質感が向上して満足
受注生産というのもあってかなり納期が掛かると思っていたが
割と早く入荷したので嬉しかった
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正オプション品なので質感は高いです。
やや高価な気もしますが、見た目も向上したので良しとします。
ただ、個人的には車名のロゴは無い方が良かったかな。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
マジカルレーシング チェーンカバー カーボン（綾織）です。
インナー及びフロントフェンダーカーボン交換に伴い、チェーンカバーも交換。
リアタイヤを外しての作業となりますが、交換の価値ありです。
質感も良く、ネジ穴のズレもありませんでした、流石マジカルレーシング。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
全体像
ボルト固定部も位置バッチリです
スイングアーム裏はアクセス難しいかもです
必須 24年モデルZX-6Rに乗り換えに伴い、23年モデルとの変更点を見る限り、外装パーツは流用できるんじゃね？と画像を比較し形状的に同じものと確信し、装着状態でCR-1コーティングを施工してもらおうと先行して入手して、納車整備と合わせて取り付けをカワサキプラザにお願いしました。
結果、加工等必要なく装着できたとの事です。
スイングアーム裏に固定部があるのでDIYだとちょっと大変かもですね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
取り付けは簡単でした。取り付けて見ると自己満足ですが凄くカッコ良くなりました。もう少し安くなればなおいいです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
チェーンカバーの方はそのまま付きます
Rサスは当たりません
裏側です
自作のステップでブランド名は隠れてしまいました
隙間はこの位です
社外アルミスイングアームをカブに取り付けています。純正チェーンケースが使用出来ないのでチェーンカバーを探していました。
武川Rサスも付けています。そのRサス(06-04--0025)使用のカブに取り付けできると商品説明に明記してあります。ただしスイングアームは純正とは異なるので多少の加工は必要だと思いましたが加工が簡単なアルミなので購入しました。
商品の質感は良いです。ブランド名表記もカッコイイです。ケースにRサスが当たりそうな所がキレイに肉抜きされています。触っても指が引っ掛ける事もないです。丁寧に作られていて全体のデザインも良いですね。
取り付けは社外スイングアームに小細工するだけで簡単に付きました。ケースをチェーンライン上に取り付けるため通常の位置とは異なりますが細身のRサスなら武川以外のRサスも取り付けできそうです。自作のタンデムステップなのでブランド名は隠れてしまいましたが商品自体に問題は無いです。
スチール製だと安価ですがサビが出やすいのが欠点です。取り付けて半年経ちますがアルマイトの変色も出ません。直線的なデザインが社外スイングアームに似合います。
アルミで手が込んだ作りです。多少の値が張りますが買って良かったです。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
取り付け簡単。デザイン、質感もアルミ製なので文句なしです。他社よりは若干値段は高めですが、相応の価値あり
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