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スクリーンのインプレッション (全 4126 件中 251 - 260 件)

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Yorkさん(インプレ投稿数: 7件 )

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 3

このメーカーの商品を買う。カウル付きバイクの場合は過去を全て交換しています。高速での風の当たり方が、ヘルメットの上に行くような状況になり、楽に長距離移動が可能になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/07/09 15:59

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Keinaさん(インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: GB350S | トレーサー9 GT )

カラー:スモーク
利用車種: GB350S
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 4
  • 横から

    横から

23年型GB350Sに取り付け。まだ適合が出ていなかったが何ら問題なく取り付け可。
ただステーにスクリーンを取り付けるのがボルトとナットを狭い場所で取り付ける作業になる為思いの外大変。

一般道の速度でスクリーン無しだと上半身全体に風を受けていたが、一番倒した角度で取り付けてからは胸あたりまでの風が和らいだように感じた。
高速を使ったロングツーリング時は一番起こした角度にすれば防風性は更に期待できると思える。

スクリーンを取り付けることで純正状態から見た目がかなり変わってしまうが、ネイキッド故の風受けを解消したければ取り付けて損はないパーツ。

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投稿日付: 2023/07/07 23:45
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さいばーさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZX-14R )

カラー:ダークスモーク
利用車種: ZX-14R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 1

ツーリング楽にしたい勢の俺にとっては神アイテムだけど、見た目は好き嫌い分かれます。ハッキリ言うと俺も嫌いな部類でした。
加藤清正の兜かって位、思ったより長いです。
でもその性能はかなり高い ちょっと伏せただけでヘルメットから下ほぼ無風だし長距離近距離問わず 高速を使うならここまで風で体力持ってかれてたのかって位実感できます。

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投稿日付: 2023/07/05 21:53

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たけぼーさん(インプレ投稿数: 1件 )

スクリーンカラー:ダークスモーク
利用車種: ニンジャ H2 SX SE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 5
見えやすさ 5

思っていたものより風を受けないところがよかったです

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投稿日付: 2023/07/03 13:02

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ポン太さん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: ボルト
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5

雨の日、寒い日、いつも守ってくれます。
1号機が6年目で劣化して割れてしまったので再購入

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投稿日付: 2023/07/02 17:26

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レプリカ時代育ちさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: PCX125 | CB650R )

カラー:スモーク
利用車種: CB650R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 3
見えやすさ 5
  • ノーマルだと上部ネジがメーターに当りそう、スモークでも視界に問題無し

    ノーマルだと上部ネジがメーターに当りそう、スモークでも視界に問題無し

  • ノーマル横から

    ノーマル横から

  • ノーマル前から、段差がなく末広りな形状ならもっとプロテクション高いと思うんだけど

    ノーマル前から、段差がなく末広りな形状ならもっとプロテクション高いと思うんだけど

  • 使っている状態、上方に2センチ、前に1センチ程あがってます

    使っている状態、上方に2センチ、前に1センチ程あがってます

  • 使用状態横、追加ステーの隙間が狭いのでネジナットの調整はやり辛い

    使用状態横、追加ステーの隙間が狭いのでネジナットの調整はやり辛い

  • 上2センチ前2センチ程上げ出ししたタイプ、何故かこちらの方が肩に風が当るので却下

    上2センチ前2センチ程上げ出ししたタイプ、何故かこちらの方が肩に風が当るので却下

CBの走行風が余りにもキツイので緩和の為に使った事のあるMRAを選択、普通に付けると肩口から上に風が当るようになり高速道で上体が浮きそうになるのは軽減されるけどもう少し、って事でホームセンターで使えそうなステー(1つ二百円代)を買って街中から高速道まで風当りを減らす調整、肩口まで余り当らないけど高速道だとヘルメットへの風切り音が気になるかな(カブトRT33)まぁ通勤メインなので風軽減を重視にしてます。取付けはトルクスが2種類必要でライトを外すT40とメーター裏用にT25か30が必要、自分の手持ち工具ではネジの締付け順を間違うと後で締込み追加が出来なかったのが面倒でした、固定でスクリーンに直接当たる表裏に傷が着いたので別途ゴムワッシャを追加してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/07/02 16:00
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speedgame7さん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: ゼファー750 | スーパーシェルパ | XSR900 )

利用車種: XSR900
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
見えやすさ 3
  • 参考 ブラストバリアー

    参考 ブラストバリアー

  • 参考 ブラストバリアー

    参考 ブラストバリアー

高速主体のツーリングに向けてとりあえず付けてみました。
作業自体は簡単です。バイク側のライトステーに傷がつかないよう別にプロテクションフィルム等を用意して保護したほうが良いと思います。(黒だと傷が目立ちそうですし)

効果ですが、付けただけで実際に走らせておりません。
10数年前に買ったブラストバリアーを試しにつけたらバッチり付いて、こっちのほうが似合っていたのでそのまま現在もブラストバリアーのままです。
イメチェンでたまに変えてみようと思いますが、いずれはカウルを付けてみたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/07/01 14:29
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

カラー:ダークスモーク
利用車種: CB1000R (2018-)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
見えやすさ 3
  • アーム取り付け位置
(少しピンボケですみません)

    アーム取り付け位置 (少しピンボケですみません)

  • 既存ボルトとスクリーン付属ボルト

    既存ボルトとスクリーン付属ボルト

  • 取り付け状態(スクリーンを止めるボルトの頭を覆うキャップを付けて完成)

    取り付け状態(スクリーンを止めるボルトの頭を覆うキャップを付けて完成)

  • スクリーンとメーターユニットとの位置関係

    スクリーンとメーターユニットとの位置関係

◆購入動機
2022年型CB1000R Black Editionには満足していますが、気になることが二点あります。
・走行風圧がきつい
・メーターが見づらい
走行風圧は、ネイキッドに乗り慣れている方でしたらそんなもんレベルかも知れませんが、ずっとカウル車に乗ってきた私にはきついです。走っていて疲れます。
ほぼフル液晶ユニットのメーターですが、表示面に光が当たると見づらいです。日を背負った状態は最悪で、西日は壊滅的です。全く見えません。
両方を解決してくれそうなのはスクリーンということは分かっていましたが、これまではマイナーチェンジ型CB1000R用の物はありませんでした。また、マイチェン前用の物は付かないことも分かっていました。
そこにPuigがマイチェン型用のスクリーンをリリースしてくれました。デザインも気に入り、もう買うしかありません。
取り扱いをしてくれてありがとうWebike!

◆取り付け
結論から言えば簡単です。
工具は六角のNo.3、6、8があればOKです。ですが六角レンチでは柄が干渉して厳しいでしょう。ラチェットレンチと10cm程度のエクステンションが必要です。27N・mにセット出来るトルクレンチがあれば理想です。
説明書はスペイン語と英語ですが、イラストが分かりやすいですので問題ありません。
説明書ではまず、欧州仕様車の標準装備のミニカウルを外すことから始まりますが、私の国内仕様車には当然ありません。このミニカウル用のアームを流用するのかとドキッとしましたが、使わないですので大丈夫でした。
ドキッとした事がもう一つあり、このカウル(のアーム)は、フォークをトップブリッジに締め付けているボルトの所に取り付けるのですが、CB1000Rのボルトの六角穴がNo.8に対し、スクリーンに付属のボルトはNo.6。Puigがボルトを入れ間違えたのかと焦りましたが、ボルトの頭の大きさが違うだけで、ネジ径は同じでした。
取り付けの際に気を付けることは、全ての取り付けボルトを緩めた状態でスクリーンを取り付ける必要があるということです。アームの取り付けはバイクの側面に対し斜めで、そのアームは三次元的曲げ加工品の為、全てがぴったりな位置でないと付かないからです。ですがこのお陰で、バイクとの取り付けが2箇所だけにも拘わらず、ボルトを締めれば部品同士が互いの動きを抑制し、がっちりと固定されます。
逆に言いますと、取り付けの角度調整は出来ません。

◆インプレッション
走行風圧については、見事に軽減してくれます。一般道速度でも分かりますし、高速道路巡航では効果絶大です。もうスクリーン無しには戻れません。
メーターの可視性も効果がありました。日が前面にある状況では明らかに見やすさが増しました。日が横からでも、上部に位置する方向指示器表示灯くらいまでは光を遮ってくれます。(私はダークスモークを購入しましたが、遮光重視であればブラックを選ぶのも手でしょう。)
ですが、背後からの光には効果がありませんでした。これは、走行風圧軽減重視でスクリーンの角度が立っているのと、メーターユニットとスクリーンとの間が離れているのとで、スクリーンがメーターユニットのひさしにはなっていないからです。
とは言え、気になっていた点が大いに改善出来たのと、デザインも気に入っており、大いに満足です。
ありがとうPuig!

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投稿日付: 2023/06/28 20:49
2人のライダーが役に立ったと考えています

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小江戸さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CB550フォア )

カラー:スモーク
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5

この商品はじめて購入しましたが かなりいいです。
風は大敵なので高速移動ツーリングには最適です。
作業も楽で 10分ほどで完了しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/06/28 13:14

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: KATANA
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
見えやすさ 4

新型のブルーに装着
新型カタナのスクリーンは結構色んなメーカーから発売されていますが、いずれも角度が垂直に近くその上長いので、旧カタナにはピッタリでも全長の短い新型カタナには合わないと思います
この商品は角度も緩く長さも短め、なによりメーカー純正なので信頼性も高く、装着したところほぼ理想の形でした
風防効果は正直?ですが、そもそも期待していないので問題なしです(笑)
商品名も「スクリーン」ではなくあくまでも「メーターバイザー」ですからね
購入して良かったです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/06/27 18:48

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