KAPPA:カッパ

風防効果はかなり高いです。20cm程、上にズレる感じでしょうかね、体感ですが。
作りは良いのですが、ハンドル全開で切るとミラーに干渉します。ハンドル角度を変更でも良いのですが、乗り味が変わるのでミラー交換しました。ハンドルロックは当たった状態で可能ですが、気になる人には対策が必要です。

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純正品より10センチ程長くなりますので、走行風の当たり方がかなり軽減されます。長距離、高速巡行などされる方は、大きな効果が得られると思います。純正品はSS由来の小さなシールドなので、風当たりが強かったですが、交換して大満足です。ツーリングには必須アイテムだと思います。オススメです。

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メーカーの表記がアドスポが適合だったり適合じゃなかったりしているが、人柱だと思って購入。

取り付けは至って簡単だが、純正は6箇所ボルトを使うのに対し、ノーマルも対応の為これは4箇所のみ。
スライド機構は最初は硬かったが、何度か動かして遊んでいたらスムーズに上下するようになった。今の所すっぽ抜ける心配は無し。
高さ最大値で純正より10cm以上高くなり、左右の幅も若干広がる為防風性は期待できそうだが、高さ故に視界を遮るようになるのと上段の形状のせいか写り込みが気になる。
あとハンドルロックの位置でハンドガードがスクリーンに当たる。ほんの少し、数ミリ程度のクリアランスで当たっているようだが、今の所支障無さそうなので様子見する。
注意書きに130km/hの制限があるらしいので注意。

高さMAXで実走して、高速道路での快適性は◎。110km/h区間を最大速度で検証。
高速走行中、頭頂付近で乱れた風により左右に揺さぶられる不快な現象はサッパリ消えた。手をかざしてみると頭頂より10cm程上、頭の左右も同じくらいの位置を風が流れていた。肩周りは純正とあまり変化無し。
ただ一つ勘違いかわからないが、手元の風が強くなったように感じた。ハンドガードがあっても手首付近に風が強く流れてくるようになり袖のバタつきが発生していた。
あと、予想通り視界が完全にスクリーン越しになるが、湾曲した歪みがあり多少見辛いのと雨が降ったり、汚れが酷くなると走行に支障が出る可能性がある為注意が必要。

一般道では純正より左右からの巻き込み風が多少増えて高さを最低にして走ったほうが楽になるという意外な結果になった。

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ほかの社外スクリーンはヨシムラなどもありましたが、一番デザインが好みだったのでこれにしました。
取付は初心者がつけても30分もかからないぐらいです。
風防効果に関しては、直接顔に当たるような感じでしょうか？少なくとも高速道路ではかなり走るのが楽になりました。
ただ、40�qを超えたぐらいからの風切り音が増した気がします。社外スクリーンを買うのは初めてなので、これが普通？

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全く風がこなくなった！ハンドル周りも風が軽減されていて、素晴らしいデザインです！

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純正から付け替えました。
純正の時はヘルメットに走行風がモロに当たって走行風が凄かったです。
交換後はヘルメットに風も当たらなくなり、走行風の音もなくなりました。
ただ、前方の視界ですがスクリーンの高さが変わりスクリーン内とスクリーンから外れた視界との境界に慣れるまで気をつけないと危ないです

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2022.10月購入分にはネジが付いてきませんでした、取付キット高いので
１８ｍｍゴムグロメット・ステンレストラスネジM5x20・ステンレス大ワッシャM5　18ｍｍを別途買って取り付けました
防風効果は最高です平和すぎてスピード感覚狂います真冬用のライダージャケットいらないかも
グリップ部分も風が当たりにくくなります純正のハンドガードを取り外さないと付きませんが
純正ガードより小指部分が少し寒いです

身長170cmでは丁度目の高さに上端がきます
伏せ気味でシールド越しに運転するか背伸び気味に上から見るか微妙な位置です
ステッカー剥がすとGIVIの文字が薄っすら見えます（黒で塗装してある）

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デザインはかっこ良くて、以前よりバイクがかっこ良くなり満足ですが、スクリーン下の張り出しがもう少しあればサイドの防風効果が有るのではと思います。オリジナルのミラーは位置を調整しないと当たります。

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予定より半月早く納品されたので良かったです。

もともとのVstromスクリーンは巻き上げた風をちょうどヘルメットのオデコくらいに当てる感じでしたので、風切り音がうるさく、それで疲れるのは（バイク自体は疲れにくいのに）もったいないなぁと思い先人方のレビューを参考に交換してみました。

Vstrom650はスクリーンの高さ調整ができるのですが、今は中間位置にしています。それで風はヘルメットの上5cmくらいのところを通るようです。これにより騒音疲れが大幅に低減されたのは狙い通りでしたが上半身に当たる風そのものが少なくなっているので肩こりが少しマシになりました。

ハンドルフルロック時にミラー（ノーマル）が干渉するかなと思いましたが、ハリケーンのセットバックスペーサーでハンドルが少し手前になっているせいか余裕で大丈夫でした。

少しネガなことを言うと普通に乗っていて前方を見ている視線のところにスクリーンの上端がくるので、まだ違和感があります（でかいスクリーンが欲しくて、装着したらでけ?じゃねーかと文句行っているのは変ですね。）。
今は新品で傷もないですが、小キズが増えてきたら見にくいかもしれません。

通勤で毎日高速を小一時間ほど運転しますので、疲労の低減によく役に立ってくれています。

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愛車はVストローム650XT（2022）です。kappaかGIVIかで迷いました。購入してみた感じでは、製造元は同じではないかと感じています。両社の寸法も全く同じでしたし。前面中央下部に貼ってあるシールが違うだけかと。kappaを選択した理由は、すぐ入手できる状況であったこと、またGIVIにこだわりがなかったためです。取付は、いたって簡単です。純正を外し、純正についているねじ部分にあるゴムとワッシャーを外し、kappaにはめ込み、ねじ止めするだけです。ただ、ハンドルロックをすると右の純正ミラーが干渉します。なので、コメントを参考にし、タナックスナポレオンミラーオフセットホルダー30を購入しました。これは、ミラーを外し、オフセットホルダーをはめて、空いているところにミラーを入れるだけなので簡単です。あとはミラーの角度調整だけです。これによりフルステアにしても全く干渉しなくなりました。スクリーンの使用感は、当然ながら顔および頭部への風当たりが弱まりました。また、風切りの音も純正より静かになったと思います。強いていえば、風がこなくなったので、暑いときは暑くなりました。バイク降車後は、愛車にデイトナのカバー（高さ150mm）をかけているのですが、スクリーンを一番高くしてもちゃんと収まります。

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