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− ゼログラビティ(ZEROGRAVITY) − |
| 1989年の創立以来、数多くのサーキットで活躍しているスクリーンメーカー「ゼログラビティ(ZEROGRAVITY)」。 エアを送ってアクリルプラスチックを膨らます「ブローモールド」という製法によって、 透視度に優れた歪みのない視界を作り出します。 時速300km/hオーバーの極限下で鍛えぬかれた品質を有し、AMA等の様々なレースシーンにおいて採用されています。 |
ユーザーによるZEROGRAVITY:ゼログラビティのブランド評価
ZEROGRAVITY:ゼログラビティ1989年の創立以来、数多くのサーキットで活躍しているスクリーンメーカー。エアを送ってアクリルプラスチックを膨らます「ブローモールド製法」によって透視度に優れた歪みの無い視界を作り出します。時速300km/hオーバーの極限下で鍛え抜かれた品質を有し、AMA等の様々なレースシーンにおいて採用されています。
| 総合評価: | 4.2 （インプレ318件中） | |
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| 買ってよかった/最高: | 126 | |
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| 普通/可もなく不可もない: | 37 | |
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ZEROGRAVITY:ゼログラビティ
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| 1989年の創立以来、数多くのサーキットで活躍しているスクリーンメーカー「ゼログラビティ(ZEROGRAVITY)」。 エアを送ってアクリルプラスチックを膨らます「ブローモールド」という製法によって、 透視度に優れた歪みのない視界を作り出します。 時速300km/hオーバーの極限下で鍛えぬかれた品質を有し、AMA等の様々なレースシーンにおいて採用されています。 |
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この前にMRAの同じ形状のスクリーンを取り付けており、その後こちらに交換。取り付けは特に難しくはないので10分、15分あれは交換可能。質感だがMRAのスクリーンより厚みが薄くやや不安ではある。指...全部読む
FSWでのストレートスピードは約300km/h。この風圧を防いでクリアな視界を確保し、動画撮影もする目的で購入しました。本当は"コルサ"か"Marc1"タ...全部読む
L7ハヤブサに取り付けしました、他の方が指摘している穴の位置はピッタリでした、僕はクリアーの物を付けましたが、内側から覗いても風景の歪みも最低限で見渡しは良いです、防風効果はかなりGoodです、...全部読む
80km走行した時に純正に比べてかなり楽になりました。取付時に、ミラーあたりの部分が当たるなぁって思っててネジ締めたらピシッと音とともに10mmほどの亀裂が・・・。きつく締める前に干渉したら気持...全部読む
ノーマルスクリーンでは低いと感じましたのでコルサを選択しました、色はクリアです。暴風効果は上がったと思います、ただし最近のSSなのでカウルが全体的に小さいです（笑）取り付けはミラーを外さないと難...全部読む
皆言っているとおり穴の位置が雑すぎる取り付けると左右対称になっていないしカウルに隙間ができるため穴の位置を電動ドリルで修正して取り付けました。6Rは左右の最後にウェルナットを使うのですが・・・。...全部読む
精度が悪過ぎて取り付け出来ませんでした。厚さと形状、穴の位置が大きくずれています。他車種用が届いたんじゃないかと思ったぐらいです。全部読む
まず取り付けの際に穴がずれてるために丸棒ヤスリで調整が必要。全体的なサイズの違いでキレイにはまらないためにアイドリング時に軋む音がする、走行時60ｋｍ/ｈ以上で構造体の弱さから他車の乱気流でたわ...全部読む
MT-09 Tracerに装着しています。身長171cmで標準的な体格です。ヘルメットはSHOEI ホーネットADVとJフォース4の2つでインプレします。純正のスクリーンではヘルメットのデコあた...全部読む
以前から気になっていた製品です。前オーナーはスモークタイプのMRAスクリーンを選択。サーキット走行においては、シールドがスモークだとストレートで伏せた時に真夏ならまだしも、ちょっと視界が暗く感じ...全部読む
