スズキvストローム250sxヨシムラマフラーの取り付け。30分位で終わりました。純正のマフラーの取り外しの方が時間がかかったです。取り付け後100キロ程走りました。トルクが上がり一段上のギアがかなり使える用になり、上りはノーマルよりも、力強くなりました。ヨシムラに変える事をおすすめします。

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そもそもは、錆びてボロボロに見える純正の交換用に購入しました。
商品自体の取付は何の苦も無く出来ますが、折角なのでスタッドボルトも交換しようとしましたが、
やっぱり折れてしまい、ショップのお世話になりました。

愛車に取り付いた状態は、見た目よく、満足です。
肝心の効果ですが、３０キロ程度走りましたが、実感ありません…
言われると、なめらかにスピードが乗るような。
散見される、鈴の音も聞こえませんでした。

今回は見た目重視のため、満足です。

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念願かなって、装着しました。
見た目よりもしっかりした作りで、タイダウン緊結にも耐えられそうです。
やはりGSX-Rにはタンデムステップよりこのブラケットが似合う。
説明書もわかりやすく、取り付けは迷わないとも思います。

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中華90エンジンに取り付けました。取り付け位置が少しズレてブレーキアームと干渉するためカットする必要があります。排気音は少し大きめですがサウンドの質は最高です。製品の作りもきれいに仕上がっていておすすめです。乗る楽しみが湧いてくる製品だと思います。

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純正の音でも悪くはなかったが少し物足りないなと思い購入。
個人的には、とてもいい感じの重低音で（夜の住宅地などでは気になるかなぐらいの音量）、レスポンスもよくなった感じで、スタイルも良くなって、乗ってて更に楽しいと思えるようになった。この音、スタイルで価格も安めでとても満足。

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【使用状況を教えてください】
・ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
・イメージ通り、かっこいいです
【取付けは難しかったですか？】
・ショップに依頼
【使ってみていかがでしたか？】
・アクセルを開けた時の反応が良くなった、交換前のワンテンポ遅れる感じがなくなった
・下の方のトルクが増した様な感じがします
・マフラーが軽くなった分、乗車時の取り回しも軽くなった
【期待外れな点はありましたか？】
・全くなし

価格が高いので悩んでましたが、買ってよかったです。

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装着後の印象

音は低音が効くようになり、お腹に響くような音質に変化した。
音量はそこまで大きくないとは思うが、やはり交換直後は煩く感じるが、2日もすると慣れてしまう。

サイレンサーはストレート構造のパンチングメッシュと消音材、多室構造のコラボレートと思われる。

エンジンフィーリングの変化
ノーマルマフラーと比較すると
恐らく抜けが良いため低回転のトルク感は希薄になるがそれを差し引いても、ピックアップとふけ上がりは軽やかになりスムーズにエンジン回転が上がっていく。


有る程度の速度域で4速から3速、または3速から2速等のシフトダウンやアクセルオフ時のエンジンブレーキも軽くなる。

回転上昇がスムーズになり、中高回転域に到達時間が短いため加速が速くなったと感じられる。

副次的効果としては、エンジンの振動が少なく感じた。
高い買いものであったが、下記の点がこのマフラーの価値を引き上げる要素となると考える

●JMCA政府認証の為、排気音量の取り締まりに対しても、安心して使用できる。
※これは認証を受けるための手間と開発費が転嫁されているため価格が高くなる傾向にあるのだと受けとらえている。

●排気特性が変わり回転上昇が早まり、結果として速度上昇など

●マフラーレイアウトがリアアクスルシャフトまわりにアクセスしやすくなるため、チェーンの調整などの作業は行いやすくなる。

●モリワキマフラーという伝統あるブランドであること。


以上がこのマフラーの良い点となる。

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スリップオンラインカーボンマフラーからスリップオンライントラックディに、交換して、実際にエンジンをフルにまわして見ました。パワフルで、静かでした。こちらのマフラーが、なぜJMCAや政府認証に、ならないのか不思議な所があります。なぜ音量を基準値より同等なのに、二輪車だけが
マフラーに厳しくするのか、疑問に感じます。車は、マフラーを交換しても、音量以外何も規制が無いのに！

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本日はﾏﾌﾗｰの仮付け　どんなﾏﾌﾗｰがいいか　悩んで悩んだあげく　ｱｸﾗﾎﾞにしました
本当は政府公認のそこそこ　いい音のﾏﾌﾗｰが欲しかったのですが
どうも　形が好きな物がない　形的のいいは　ｱｸﾗﾎﾞはﾄﾞﾝﾋﾟｼｬ　けど　音が・・汗
ｳｪﾋﾞｯｸさんで　納期が2か月先となっていたので　慣らしも終わって丁度いい時期かなぁっと思い購入したのですが
3日後に発送・・・汗
今日時間があったので　仮付けしてみました
僕のCB250Rは　8BK　このﾏﾌﾗｰは　21年までの　2BK　ﾏﾌﾗｰのｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝで　8BKにも2BKのｴｷﾏﾆやｽﾘｯﾌﾟｵﾝは
付くのは判っていたのですが　8BK純正ｴｷﾏﾆに2BKのｽﾘｯﾌﾟｵﾝは付かないだろうなぁ　なんて
考えていました　（2BKﾓﾘﾜｷ　ｴｷﾏﾆに8BK純正ﾏﾌﾗｰが付かなかった　なんてｲﾝﾌﾟﾚがあったもので）
今回のｱｸﾗﾎﾞ　付かなかった場合は　2BKのｴｷﾏﾆを買うつもりでした
っで
あれ？？　付いちゃった　　もちろん慣らしも終わってないので仮付けです　ｴｷﾏﾆのﾊﾞﾝﾄﾞもしてません
でも　なんの抵抗もない感じなんですよね　　普通につく感じ
っで付けたら　やっぱり音　気になります　
爆音でした　涙　ﾏﾌﾗｰ改造した　ﾊｰﾚｰ並みに感じました　このｱｸﾗﾎﾞはﾚｰｽ様なので　ﾊﾞｯﾌﾙの取外しができます
ﾊﾞｯﾌﾙを外して　消音効果を高めた改良をしたいと　思います
音が大きすぎるのは好きじゃないので・・汗
とりあえず　今日は仮付けなので　慣らしが終わって本格的に付ける事になったら
なにか　支障がないか　ｲﾝﾌﾟﾚしたいと思います。
好みもあると思いますが　音は爆音　　汗

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デザインもさることながら、音めっちゃいいです！
正直YouTubeで見るより、やはり実際の音は良いですね！
走行中はあまり気になりませんし、お勧めです！

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