MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー モンスター
¥221,314 (税込)
4.0/5
近所迷惑にならない音(車検時測定94db)でショートカットオイルパン付きで、そこそこの性能。排ガス規制前の車両には邪魔なキャタライザーが付いてました。なのでくりぬいて使用。効果はバッチリ(^v^)
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5.0/5
10年近く使っていますがいまだにデザイン、音等満足です。
先日の車検では音が大きいのでは?ということで
音量測定をしましたが全然大丈夫でした。
経年劣化もほとんど無い様です。さすがヨシムラです。
リペアに関してもメーカーで行ってくれますので
安心して長く使える製品だと思います。
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4.0/5
保安基準適合品の84dbと言う事ですが、近所や市街地ではちょっと気になる音量です。社外品でぴったり内径に合うバッフルが有りますので装着する事で音量が抑えられました。装着には内側からイモネジを六角レンチで締めるだけなので、低コストでお手軽ですから、RPMサウンドに惚れ込んでいる方には無用かと思いますが、こんなにウルサイと思わなかった人にわ良いかと思います。抜けが悪くなった感じはありません。デザインはとても良いと思いますが、エキパイ部分に錆びが付き易いので週に一度は潤滑剤等で手入れをしたほうが良いと思います。全体的に気になる所が改善出来たので、低価格で良い物だと思います。
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4.0/5
2エンドに買える前は、これをつけていました。
大排気量車にはやはり2本出し、ということでつけていましたが
スタイルは2エンドよりもこちらのほうが好みです。
スリップオンなので軽量化はほとんど望めませんが
音質としてはこちらのほうが低音がきいていていいかんじです。
(爆音系ではありませんので好みが分かれるかも)
価格もお手ごろでお勧めです。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー ワンピース
¥87,396 (税込)
5.0/5
嫁のバイクですのであまりうるさくないマフラーを選びました。
ヨシムラ好きな私としてはCBにもヨシムラ、と思っていましたが
以前のバイクにも同社のワンピースをつけていたこともありこれにしました
値段も安価ですし、スチール特有の音で大変満足ですが
すぐにさびますので管理はきちんとしてほうが良いですね。
でも、とてもいいマフラーです。
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4.0/5
車体が黒なので、鮮やかなチタンにしました。
見た目は大満足です!!音が安っぽくないので◎
バッフルを取るとかなりうるさくなるので、目立ちます。
付けたばかりなので、燃費が落ちなけければ完璧だと思います。
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4.0/5
とりあえず見た目は渋く、カッコいいと思った。
音は、バッフルありだとノーマルとほとんど変わらず。
外すと低音が心地よい。あまり気になるような音量ではない。
アクセル回転始めの低速中の音は深夜の住宅街だと迷惑になる場合もあるかも。
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5.0/5
総全長が約82mm。
画像左のファンネル部は18mm。
バッフル有効長は64mm。
硬質の筒状に成形されたグラスウール部は40mm。
画像右端のバッフルストッパー部は4mm。
バッフルの筒内径はSサイズが26mm。 Mサイズが30mm
ファンネル部からバッフルストッパーへと排気が流れ(画像で云えば左から右へと排気が流れ)ていきます。
エンドパイプ末端に差し込んだこのバッフルにより、排気が圧縮し集約されます。
強制的に詰まらすエンドバッフルと違い、効率的な消音と排気を両立させた優れもの。
積極排気しながら、パワーダウンを極力抑え、消音効果を維持させる為のバッフルです。
サイレンサーに導かれる寸前のサブ・サイレンサーであり、
プチサイレンサーであるこの商品の良さは装着者のみぞ知る製品です。
小さい製品ですが、効果は大きいです。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー ワンピース
¥108,760 (税込)
4.0/5
旧車には、ショート管が良く似合うという固定観念のもと、
モリワキショート管を購入しました。
・ルックス
予想通り、かなり似合っていると思います。
しかし、好き嫌いがあると思いますので、それぞれですね。
エキパイの集合部なんかはキレイな曲線でいい感じだと思います。
あとは、これから錆が出てくるのか心配です。
・音
アイドリングはかなり静かです。
止まった状態で回すと、ブォーンという低めの音でいい感じです。
でも、走ってみると純正+αくらいです。
上まで回すと、良い音がしますが、音量は小さめです。
・性能
低速はほんのり無くなりました。
でも、純正の低速よりのもっさりした感じが無くなって、
いい感じに乗りやすくなった気がします。
本当に上まですっきり回ります。
しかし、6~7000回転でもたつきます。
これは自分のバイクが悪いのかも知れないので参考にならないかもです。
総合的に見て、かなり良いマフラーだと思います。
バリバリのパワーアップや、音量アップを求めている人は×かもしれません。
ですが、安いショート管は低速スカスカだったり爆音だったり、
ステンやチタンの良いマフラーを買おうとすると高かったり。
そこそこの性能でそこそこの値段。
良い意味でバランスが取れてて、手の出しやすいマフラーだと思います。
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4.0/5
車検対応・センタースタンドOK・オイル交換OKを基準に選びました。
取付は自分で行ないましたが、さほど問題なく取付できました。
が、説明書があまり親切ではないような気がしました。
モリワキモンスターの説明書を見たことがあり同じような物を期待していましたが全然違いました。
フランジはストライカーの付属の物を使用しますが割カラーは使用しません。
その事の記載はありませんでした。センタースタンドストッパー取付についても説明がなく自分で悩み考えカラーズにメールにて確認して取付しました。
センタースタンドを立てるとエキパイとの間が殆どなく「当たりそう」って感じです。
使用した感想は、当然ですが車重が軽くなりとり回しが楽になりました。
吹き上がりも軽くなり落ち込みもなくスムーズに加速していきます。
サウンドは車検対応との事だったので静かなのかと思っていましたが、思ったより結構大きな音でした。
静かなマフラーをお探しの方にはうるさく感じるかもしれません。
私的には低音が心地よく毎日使用するのが更に楽しくなりました。
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