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この商品のインプレッション
投稿者たごさく さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-05-12
対応車種 SUZUKI : GSX1300R HAYABUSA 北米仕様-06 : 欧州仕様-03
2エンドに買える前は、これをつけていました。
大排気量車にはやはり2本出し、ということでつけていましたが
スタイルは2エンドよりもこちらのほうが好みです。
スリップオンなので軽量化はほとんど望めませんが
音質としてはこちらのほうが低音がきいていていいかんじです。
（爆音系ではありませんので好みが分かれるかも）
価格もお手ごろでお勧めです。
投稿者珍 さん 評価★★★ / 掲載日 2008-01-21
対応車種 SUZUKI : GSX1300R HAYABUSA 北米仕様-06 : 欧州仕様-03
ノーマルよりは軽くなります。3000回転以上の伸びもアップ（エアクリーナー次第ですが）。誰が見てもヨシムラと分かるデザインや極上の仕上げも◎。音量が物足りないって人もいますが、普通に乗るにはこれで十分だと思います。ハヤブサには2本出しが似合うと思うので、コレを入れて満足です。
関連インプレッション
投稿者JuN さん 評価★★★★★ / 掲載日 2008-09-29
対応車種 HONDA : ZOOMER03-05 : Bite03-04 : スマートDio 03-04 Dio z4 03キャブ車仕様
音が大きいという話を聞いていましたけど個人的には甲高い音でなくて低音の良い音だったので大満足。
ただ確かに音は大きめだと思いました。
低速＆高速共にバランスの良いマフラーだと思います。
サイレンサーがややカチアゲ状態なのでリアホイールがちゃんと見えるのも◎
唯一の問題はエキパイです。
結構凸凹の地面やカーブで強く傾けたりすると
擦っちゃいます。マフラーガード等で何かしらの
補強対策をするのがお勧めかなと個人的には思います。
投稿者まーくん さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-09-29
対応車種 HONDA : APE 100 [エイプ] -06
ほんとに100ccの音！？って疑ってしまう程の重低音。品のあるサウンドです。
加速時はまぁまぁうるさいです。気になる方はインナーバッフル？着けた方がいいかもしれませんね。
しかしトルク＆最高速は上がったと思います。（あくまでも体感）
劇的な変化はサウンド以外ありません。
あと、マフラー自体が超軽いです。
メインジェット交換しなくても全然走れますが、エンブレかけるとアフターファイヤーが頻発します。
見た目、性能、共にさすがヨシムラだと思いました。
価格もそれ相応かと思います。
ちょっと高いですかね？；
投稿者唐次郎 さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-09-16
対応車種 HONDA : CB1300SF : CB1300SB [スーパーボルドール] 03-07
TSRスリップオンからの変更です。
見た目が最高です！
街中を走っていても、まず装着しているCBを見かけません。
音質については低速では低音の効いた音です。
JASMA対応なので音量は、車検対応レベルです。
性能についてはスリップオンの為、大幅な変化は感じられ無かったのですがTSRに比べると低速トルクが増した感じです。
欠点と言えるのかわかりませんが、ヨシムラエンブレムの固定リベットが腐食しやすい点です。
全体的な感想は装着して良かったと思います。
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