純正品を45000kmほど使用してOリングがもう取れてたし距離も走ってたので初めての交換。Webikeで注文してお店指定してやってもらう形でお願いした。

色々なチェーンがあり、どれにしようか迷ったが高性能なチェーンは高価だしそんなに走り込むこともないので普通のチェーンを選択。ただし、色は見た目を考慮してゴールドを選択。想像以上に格好よくて良かった。

性能面は数十kmしかまだ走行してないが抵抗が少なくなり走りが軽くなった感覚がした。

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何度かこちらのクロモリキャップボルトは各サイズを購入していますが、今回はワンオフマフラーステーへ交換に伴いマフラーバンド固定側へ M10×P1.25を購入しました。
ステンレスキャップボルトが定番ですが M10はP1.5しか無いのと 振動や負荷のかかる箇所にはこちらの強度のあるクロモリボルトか適していると言えるでしょう。
表面処理も三価クローム（ホワイト）なので錆びにもある程度は強いです。白くはなりますが。
ちなみに 強度区分は純正ボルトにもよく使われている10.9なので 12.9の物よりは強度はありません、というか12.9は必要ないかと思います。

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前回は江沼のThreedを入れていましたが、昨今の物価高もあって、今回はRKのをチョイス。webike!でも一番人気でしょうか？
入れたばかりなので耐久性とかは分かりませんが、値段と品質とバランスが良いように思います。
やっぱり黒金のチェーンは格好良いです。消耗品ですし交換時にはカスタムおすすめです！

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チェーンの寿命にあわせて、約5年、43000km使用で交換。前回からリピート買いです。綺麗で格好良いです。
やはり、黒金のチェーンには、ゴールドのスプロケットは映えますね！
耐久性もあって、軽くなって、カスタムにはオススメです。

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クラッチ/ブレーキレバーホルダーの固定ボルトに使用しました。
フランジ付きなのでしっかりと面圧が掛かり緩み防止になるし、まるで最初から純正ボルトとして付いている様な感じで違和感がないので、このボルトを使用するには最適な箇所ではないでしょうか。
ただ、ステンレスで錆びないのはいいですが レバー操作で負荷が掛かるボルトなのでカジリ防止にモリブデングリスを塗布し締め付けました。

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中古車で購入時に前オーナーさんかヘッドランプをHIDに ポジションランプをLEDタイプのバルブに換えていて、ポジションの右側かチカチカと消えかかっていたので今回はこちらのバルブを購入し左右共に交換してみました。 元のバルブよりは明るさは落ちましたが LEDの白っぽい光になったので良しとします。ポジションに明るさを求めても仕方ないし。 取り付けにはメーターカバーとアンダーカウルを外さないとアクセス出来なかったのが面倒でした。あとはいつまで切れずに持つか耐久性に期待します。

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ノジマのHEATチタンからの交換です。
交換してからの違いは まずクラッチを繋いでからの低回転からトルクがあり非常に乗りやすくなりました。
ノジマは4-1SC なので中高回転向きの特性だったのかもしれませんが、回さなくまったり走れる様になり満足です。逆に高回転域が詰まった感じというか、伸びにくいので高速を長距離走るのはつまらないかもしれません.。
シャープなオーバル形状で長すぎず ジェントルな音質のサイレンサーが格好良く満足しました。
近所迷惑にならないし…

あと、取り付けに関してですが、オイルパン側の1，2番エキパイと中間パイプの2本のスプリングが付属のスプリングフックでは鬼のように掛けにくかったのと 今回は汎用のマフラーステーを使用し イレギュラーな付け方をしたせいかもしれませんが スイングアームの前側の下部に付いている鉄製のロアフェンダーがテールパイプに干渉してしまう為、取り外してしまいました。（画像5枚目）
錆びていて重量もあったので僅かでも軽量化になり まあ良かったかな。

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マフラー交換に伴い 純正EXナットが白くなり錆びかけてたので、こちらのヤマハ純正の原付二種スクーター等に使用されている 黒クロメート（多分）の長いEXナットにかえてみました。
長ナットなので通常のナットより緩みやすいかもしれませんが 新車から13万キロ以上走行している通勤用アクシストリートにもこちらのナットが使われていて全く緩みもない状態の為 大丈夫かも。
黒クロメート処理（多分）されているので錆びにも強いかと思います。
一個で300円以上もするのでコスパ悪いですが、長いから工具も掛けやすく増し締めもしやすいから換えて良かったです。

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フルエキマフラー交換の度に購入してます。
ウェビックさんはもちろんの事、大概のバイク用品店に売っているので助かります。
銅ガスケットなのでマフラー交換2回目くらいは排気漏れせずに再利用出来る耐久性はあります。
が、バカ高い物でもないのでケチらずにマフラー交換の度に購入したほうかいいです。
ちなみに 排気ポートへそのままはめ込むとまず落ちるので グリスを塗りはめ込むと落ちずに固定出来るので便利です。

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リアブレーキマスタータンク固定用のボルトとして購入です。
頭部がテーパー加工されていて六角穴部分が薄い為 あまりトルクを掛けなくても良い小物固定にいいと思います。
カスタム感出ますし(笑)
1本入りがあれば尚いいんですけどね。

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